美國宇航局規(guī)劃2020年火星任務(wù) _火星

火星表面的高清照片，科學(xué)家試圖尋找感興趣的地方進(jìn)行深入調(diào)查

【美國宇航局規(guī)劃2020年火星任務(wù)】好奇號(hào)結(jié)構(gòu)解析：科學(xué)家認(rèn)為好奇號(hào)平臺(tái)適合繼續(xù)改進(jìn)，以滿足2020年代登陸火星的任務(wù)
美國宇航局目前正在規(guī)劃2020年火星探索構(gòu)想，計(jì)劃利用現(xiàn)有的好奇號(hào)平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，打造可全新的火星“漫游者” 。
2012年降落在火星赤道以南蓋爾撞擊坑的好奇號(hào)火星車采用多種先進(jìn)技術(shù)，美國宇航局認(rèn)為這一平臺(tái)可以滿足未來對(duì)火星的探索，任務(wù)目的依然是尋找火星上的生命跡象，屆時(shí)還將把火星樣品帶回地球研究。火星2020年科學(xué)調(diào)查團(tuán)隊(duì)編制了長達(dá)154頁的文件，勾勒出未來20年火星探索的藍(lán)圖，根據(jù)NASA的計(jì)劃表，2030年代將向火星派遣宇航員并完成登陸。
美國宇航局科學(xué)任務(wù)理事會(huì)副主任約翰·格倫斯菲爾德認(rèn)為目前制定的探索目標(biāo)是下一個(gè)火星任務(wù)的關(guān)鍵性里程碑，使用好奇號(hào)作為下一代火星車的設(shè)計(jì)平臺(tái)有助于控制成本和降低任務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 。美國宇航局近年來發(fā)射了數(shù)艘火星飛船和地面漫游者，比如勇氣號(hào)、機(jī)遇號(hào)、火星勘察軌道探測器等，構(gòu)成了對(duì)火星大氣、表面的立體觀測網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)了火星曾經(jīng)存在液態(tài)水的證據(jù)，根據(jù)火星科學(xué)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃，下一步將尋找火星上的生命痕跡。圖2中顯示的為火星地面著陸器拍攝的高分辨率火星地形圖，研究人員可以進(jìn)行更加詳細(xì)的檢查。
普羅維登斯布朗大學(xué)地質(zhì)科學(xué)教授杰克是該小組的負(fù)責(zé)人，2020年的火星任務(wù)并不假設(shè)火星上曾經(jīng)存在生命，只能說遠(yuǎn)古的火星可能存在生命，我們的任務(wù)是尋找生命的跡象，了解地外生命存在的可能性。NASA行星科學(xué)部主任吉姆·格林認(rèn)為2020火星計(jì)劃提供了一個(gè)獨(dú)特的視角，可以“窺探”太陽系的宜居性。科學(xué)家也試圖在火星上進(jìn)行技術(shù)演示，尋找避免火星有害塵埃的方法，同時(shí)也研究能否利用火星上的資源制造出氧氣和火箭燃料，為未來人類登陸火星探索出可行性的路線。(騰訊科學(xué) Everett/編譯)