從水下3000米、4000米直到5000米，伴隨著蛟龍?zhí)栞d人潛水器不斷沖擊深潛新紀(jì)錄，被譽(yù)為“深海中的宇航員”的潛航員 ， 日益引起公眾的矚目：他們是如何下潛的？在海底的境況如何？他們又是如何選拔、怎樣訓(xùn)練的？
這篇獨(dú)家報(bào)道 ， 帶您一同“下海”，了解潛航員的水下生活 。
一大桶冰涼的海水從頭頂澆下來 ， 葉聰和同伴崔維成、楊波渾身濕得通透，心情也是開心得通通透透 ， 壓力頓時(shí)隨之釋放 。
北京時(shí)間7月21日早上8點(diǎn) ， 遼闊無垠的東北太平洋公海上，從水下4027米回到向陽紅09船甲板 ， 蛟龍?zhí)柸麧摵絾T受到潑海水的“禮遇”，慶祝4000米新紀(jì)錄的產(chǎn)生 。
北京時(shí)間7月26日上午10點(diǎn)，這回迎接三名潛航員葉聰、楊波和付文韜的是鮮花、擁抱和香檳 。5000米！中國載人深潛的新紀(jì)錄再次誕生 ， 為未來的7000米深潛試驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。
載人深潛器的潛航員，就像深海里的“宇航員” 。他們承受的“壓力”和難度，也是隨著深度的增加而不斷增加 。突破5000米水深，也意味著蛟龍?zhí)柍惺艿乃畨合喈?dāng)于每個(gè)平方米上負(fù)重5000噸，潛航員承受的心理壓力也是“5000米”級(jí)別的 。
呆在潛水器內(nèi)，不是一件好受的事
深海海底世界，神奇無比 。剛剛從5000米海底返回的葉聰說，海底世界讓人大開眼界，許多生物的學(xué)名都無法確定 。
有過3000米深潛經(jīng)驗(yàn)、這次也經(jīng)歷了5000米深海的“80后”潛航員付文韜在接受媒體采訪時(shí)曾形容：“海底很美，形狀各異的小魚 ， 好大的海星，成群的龍蝦，他們自由自在地暢游，讓整個(gè)海底世界如夢幻一般 。”
但呆在潛水器內(nèi)，卻不是一件好受的事 。潛航員所說的深海，是指海面1000米以下，那里沒有氧氣，沒有陽光，非常寒冷，而且深度越深，壓力越大 。
每次下水，內(nèi)徑為2.1米的球體艙都載有3個(gè)人，一個(gè)是潛航員 ， 還有兩名試航員負(fù)責(zé)科研項(xiàng)目 。葉聰說，“進(jìn)艙的第一感覺就是載人艙空間太小，剛剛能容下3個(gè)人，但3個(gè)人很難同時(shí)站立起來 。在下水過程中潛水器搖晃厲害，艙內(nèi)會(huì)非常熱，揮汗如雨 。隨著深度增大，潛水器周圍會(huì)逐步變暗，直至漆黑一片，溫度很低，作業(yè)時(shí)間長了會(huì)比較寒冷 。”像這次突破5000米水深的下潛試驗(yàn)，在到達(dá)5000米海底時(shí) ， 外部溫度大概只有2攝氏度 。
付文韜的經(jīng)驗(yàn)是，由于潛水器艙內(nèi)狹小，他們要貼著艙壁原地不動(dòng)的坐著 ， 經(jīng)常是貼著的一半身體冰涼，另一半?yún)s非常熱 。長時(shí)間駕駛潛水器，手都有些凍僵了 。
除了溫差 ， 付文韜說，下潛時(shí)氣壓也會(huì)逐漸降低，氧氣也會(huì)越來越稀薄 。雖然每次下潛他們都會(huì)準(zhǔn)備充足的諸如巧克力、壓縮餅干等高熱量的食物和飲用水，但是為了減少排泄，他們不敢多吃，將近10個(gè)小時(shí)都不能喝水 。
每次下潛前，下水人員都不能吃刺激性味道和容易導(dǎo)致腸胃不適的食品 。“我一般不吃早飯，中午出海前吃一點(diǎn)，因?yàn)榕搩?nèi)不方便上廁所 。”葉聰說，以下潛3700米為例，上浮100分鐘，下潛也要100分鐘，工作300分鐘，中間還安排了在艙內(nèi)就餐 。
在去年一次深度為3757米的下潛中 ， 在下潛的100分鐘里，操作任務(wù)相對(duì)少的潛航員可以給同伴拍個(gè)照，讓艙內(nèi)的氣氛輕松、融洽 。中間三個(gè)人開心地吃頓午飯，如果時(shí)間允許 ， 還可以在海底逛逛 。返回水面的100分鐘，在完成當(dāng)天的工作總結(jié)后，等待回收的過程里，會(huì)聽聽音樂，談?wù)勏聺摰母惺?。在這次7月21日突破4000米的下潛過程中，下潛到1000多米時(shí)，三名潛航員甚至還抽空拍了一張三個(gè)人的合影，通過水聲通信傳到了水面控制室 。
蛟龍?zhí)栞d人潛水器總設(shè)計(jì)師徐芑南研究員說，蛟龍?zhí)柷驓び赦伜辖鸩牧现圃欤軌蚰褪芩畨?。潛水器艙內(nèi)是常壓環(huán)境，有專門的供氧環(huán)境，也可以吸收異味氣體，但潮濕問題沒有辦法解決，這是擁有深潛器的世界各國都想解決的問題 。在夏天做深潛試驗(yàn)，艙內(nèi)溫度也會(huì)比較高 。
潛航員的選拔培訓(xùn)非常嚴(yán)格，對(duì)生理、心理都有很高的要求
伴隨著“蛟龍?zhí)枴钡难兄坪统晒ο滤覈着鷿摵絾T和試航員隊(duì)伍已經(jīng)形成 。而潛航員培訓(xùn)專家組的負(fù)責(zé)人就是專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)航天員的專家 。
在下過3000米深海的三名潛航員中，葉聰1979年出生 ， 唐嘉陵、付文韜都是“80后”，3人都是大學(xué)畢業(yè)生 。目前深潛人員的年齡在20歲到50歲之間 。作為潛航員，葉聰還專門參加過中美聯(lián)合深潛航次，有一定的水下實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，還接受了系統(tǒng)的心理、生理和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn) 。目前葉聰是我國載人深潛的潛航員中經(jīng)驗(yàn)最豐富的一位 。
葉聰2001年畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)船舶工程系，2001年至今在中船重工702所水下工程研發(fā)部門工作，是蛟龍?zhí)栞d人潛水器的主任設(shè)計(jì)師，同時(shí)也是質(zhì)量師、建造師和潛航員 。他和唐嘉陵和付文韜不同，屬于技術(shù)人員轉(zhuǎn)型到潛航員 。他自己戲稱是兼職潛航員 。
“從2001年就開始做蛟龍?zhí)柕脑O(shè)計(jì)，2003年成為主任設(shè)計(jì)師，2005年經(jīng)過選拔和培訓(xùn)參加中美聯(lián)合深潛，2007年招收潛航員時(shí)，我曾是培訓(xùn)課題的主要教官 。”葉聰說，他老家在湖北武漢，自認(rèn)小時(shí)候沒有明確的、成熟的理想 。“現(xiàn)在回憶起來，當(dāng)時(shí)比較喜歡畫圖，是拿尺子畫房子一類的，這似乎跟現(xiàn)在的工作有一點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)系 。”
“做蛟龍?zhí)栞d人潛水器的潛航員的原因可能有三點(diǎn)，首先是蛟龍?zhí)栄邪l(fā)人員的專業(yè)素質(zhì)，其次是中美首次聯(lián)合深潛活動(dòng)的經(jīng)歷，最后是個(gè)人興趣和上百小時(shí)的操作經(jīng)驗(yàn) 。”葉聰說 。
1984年出生的唐嘉陵和葉聰是校友，他在2006年得知潛航員選拔后，查閱了有關(guān)資料了解到潛航員在世界上是一種特殊職業(yè)，出于年輕人的好奇，抱著試一試的想法報(bào)名參加了海選 。付文韜比唐嘉陵大兩歲，2005年畢業(yè)于蘭州理工大學(xué)通信工程專業(yè) 。2007年，兩人同時(shí)加入潛航員隊(duì)伍 ， 成為并肩戰(zhàn)斗的深海戰(zhàn)友，也是中國首批選拔并自行培訓(xùn)的潛航員 。成為潛航學(xué)員后，他們歷時(shí)數(shù)年進(jìn)行了潛水器相關(guān)理論知識(shí)、設(shè)備檢查維護(hù)、潛水器操作以及身體、心理等多方面的嚴(yán)格培訓(xùn) 。
到此次海試，蛟龍?zhí)栞d人潛水器潛航員已增加到6人 ， 其中三名主駕駛，也就是葉聰、付文韜和唐嘉陵，像崔維成、楊波等幾位潛航員則是科學(xué)家或是技術(shù)專家 。此次蛟龍?zhí)枦_擊5000米深度，共有6名潛航員執(zhí)行下潛任務(wù)，3人一組輪番沖擊新紀(jì)錄 。
蛟龍?zhí)栕罱K目標(biāo)是7000米深度，“要深潛到這么深的海底，我們的選拔過程比較嚴(yán)格 。”葉聰說，比如身體不能有異味，以免在如此狹小的空間里影響同伴；不能有幽閉恐懼癥；一般體重不超過80公斤；還要具備一定的精細(xì)操作能力 。
從開始訓(xùn)練到得到潛航員資格，能夠獨(dú)立完成任務(wù)需要大約四年的時(shí)間 。應(yīng)該說受訓(xùn)的學(xué)員在身體上沒有受什么罪，他們本身就有比較好的身體條件 。培訓(xùn)的特點(diǎn)是內(nèi)容非常多，包括理論和實(shí)踐等，潛水器的檢修、維護(hù)和駕駛，水面支持設(shè)備的使用，身體和心理的訓(xùn)練和監(jiān)測，潛水員資格的獲取……
徐芑南說，長期在封閉空間，不僅要考驗(yàn)潛航員身體素質(zhì)考驗(yàn)，對(duì)心理方面尤其構(gòu)成挑戰(zhàn) 。付文韜也認(rèn)為，潛航員的選拔培訓(xùn)非常嚴(yán)格，對(duì)生理、心理都有很高的要求 。其中心理素質(zhì)的考驗(yàn)更為嚴(yán)峻 。
在最初的潛航員篩選時(shí)，準(zhǔn)潛航員首先進(jìn)行的就是海上眩暈測試 。付文韜此前曾在接受媒體采訪時(shí)回憶，當(dāng)時(shí)一艘快艇帶著學(xué)員們?cè)诤Ｉ巷h蕩 。45分鐘后，很多人都被顛簸得出現(xiàn)了眩暈和嘔吐的癥狀 。只有他和唐嘉陵兩人表現(xiàn)良好 。
【蛟龍?zhí)枬摵絾T的水下生活】面對(duì)深海未知、漆黑的環(huán)境，心理素質(zhì)的考驗(yàn)更為嚴(yán)峻 。在上海交通大學(xué)，潛航員接受了專門的心理素質(zhì)培訓(xùn) 。在一個(gè)狹小、漆黑的模擬空間，他們除去身上所有物事 ， 持續(xù)呆了12個(gè)小時(shí)，以訓(xùn)練心理耐力和承受力 。
葉聰形容這種培訓(xùn)叫“坐小黑屋” 。因?yàn)樵凇膀札執(zhí)枴迸搩?nèi)狹小、封閉的空間里，長達(dá)近10個(gè)小時(shí)的枯坐，面對(duì)深海漆黑孤寂的環(huán)境，容易出現(xiàn)“幽閉癥”，會(huì)因?yàn)榭謶謱?dǎo)致呼吸急促等生理反應(yīng) 。
在海底除了進(jìn)行地形地貌測繪等外，還要捕獲海底生物
潛航員們?cè)诤５壮诉M(jìn)行地形地貌測繪，搜索標(biāo)志物外，還要捕獲海底生物 。付文韜曾用深潛器的機(jī)械臂從3757米的深海處僅用5分鐘就捕撈上來一只紫色海參 。這得益于他們?cè)陉懮嫌?xùn)練中反復(fù)進(jìn)行的機(jī)械手操控專項(xiàng)訓(xùn)練 。付文韜向媒體形容 ， 在這項(xiàng)訓(xùn)練中，只是如何使用機(jī)械手臂，就訓(xùn)練了一周的時(shí)間 。那些日子里，除了吃飯、睡覺，就是搖動(dòng)那個(gè)搖桿 。從最初抓一些大個(gè)的物品，到后來可以抓起礦泉水瓶，向一個(gè)如瓶口大小的管子里倒水，雖然枯燥乏味，但為了能在海底更好的取樣，他們需要認(rèn)真的反復(fù)訓(xùn)練 。
面對(duì)未知的深海世界，每一次下潛都會(huì)有未知的風(fēng)險(xiǎn) 。7月21日創(chuàng)造4000米深潛紀(jì)錄的試驗(yàn)中，下潛到1700米的時(shí)候，葉聰和同伴緊張了一會(huì)兒 。去年，潛水器多次在這個(gè)深度絕緣報(bào)警，但是一回到1000米，報(bào)警消失 。經(jīng)過一年的技術(shù)改造和升級(jí)，這次蛟龍?zhí)栱樌ㄟ^了1700米的考驗(yàn)，大家松了一口氣，繼續(xù)往下 。
主駕駛潛航員相當(dāng)于深潛器上的“船長” ， 有時(shí)候甚至海上總指揮也要聽他的 。因此這要求主駕駛具備冷靜、負(fù)責(zé)、果斷的決策能力，能夠遇事不驚 ， 按照操作手冊(cè)、應(yīng)急預(yù)案以及個(gè)人知識(shí)積累來分析、處理問題，對(duì)潛水器和艙內(nèi)所有人員的安全負(fù)責(zé)，能夠在困難面前挺身而出 。如今潛航員隊(duì)伍中已經(jīng)有3人擔(dān)任過主駕駛員，具備這種能力 。
7月26日在創(chuàng)造5000米深潛記錄的海下試驗(yàn)中，下潛時(shí)葉聰是主駕駛，上浮過程，付文韜擔(dān)任主駕駛，以進(jìn)一步增加當(dāng)主操手的經(jīng)驗(yàn) 。
在去年蛟龍?zhí)杽?chuàng)造3000米紀(jì)錄后，葉聰曾告訴采訪人員，對(duì)未來5000米的深潛，“對(duì)預(yù)計(jì)的困難我們都會(huì)有解決的預(yù)案，潛航員也都有面對(duì)無法預(yù)知問題的能力 。希望有一個(gè)好的天氣，一塊好的試驗(yàn)區(qū)域 。”
如今，5000米的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，7000米的終極夢想正在一步一步接近現(xiàn)實(shí) 。

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