多國研制新型飛船 _航天飛機

龐之浩（北京空間科技信息研究所研究員）：隨著航天飛機時代的結束，能夠進行天地往返、人貨運輸的交通工具就剩下一種，即飛船。世界各主要國家都在研制飛船，有的是載人，有的是貨運，但性能都比以前大大提高了。
對于新一代飛船的研制，美國現(xiàn)在是三管齊下：一是由政府主導的“獵戶座”飛船；二是由波音公司研制的乘員航天運輸—100飛船。這種飛船既為美國政府服務，也為私營公司服務，相當于“獵戶座”飛船的備份。三是由民間研制的私營飛船。私營飛船由于效率高、不需政府投資、研制周期短，美國政府非常重視。
以后美國宇航員飛往太空很可能采用“打的”的方式，即私營公司研制出飛船后，美國公司購買“船票”，這樣就極大地節(jié)約了資金。美國政府認為，如果成功的話，可以開啟航天飛行的新商業(yè)模式。
同以往的飛船相比，美國新一代飛船有3個顯著特點：一是可以重復使用；二是借鑒了阿波羅飛船的技術，運載能力卻增加了一倍左右。阿波羅飛船只能搭載3人，新一代飛船可以運送4至6人；三是新一代飛船既能為空間站服務，也可用于載人登陸小行星甚至火星。
但目前的問題是，這3種飛船要在幾年后才能問世，在此期間，美國航天往返系統(tǒng)存在斷檔期。美國宇航員進入太空只能租用俄羅斯的“聯(lián)盟”號飛船，這一飛船已非常成熟。目前美國已與俄羅斯新簽訂兩份合同。
俄羅斯目前也在研制新一代飛船。俄羅斯的新一代飛船與美國類似，比如運載能力大、用途多、可重復使用等。但由于受到資金限制，其新飛船能否研制成功還是個問號。
歐洲的自動貨運飛船與日本的HTV飛船都可以與國際空間站對接，為其運送物資。歐日也在研制新的貨運飛船，新飛船不僅可以把貨物運送到空間站，還能將實驗用品等運回地面。此外，雙方都準備研制自己的載人飛船。
印度也在發(fā)展載人航天，但由于技術、資金所限，印度準備與俄羅斯合作，研制兩艙式飛船，特點是耗資小、技術難度不大，準備在2015年之前發(fā)射。
【多國研制新型飛船】
人民網-人民日報王慧