
相比較于10年前,中國航天在預(yù)算、組織等領(lǐng)域增加了一些透明度,在技術(shù)層面上更加地成熟,基本具備了艙外行走、空間對接的能力,但與世界上最先進(jìn)的航天技術(shù)相比還有相當(dāng)?shù)牟罹?br /> 神舟10號(hào)任務(wù)的完成標(biāo)志著中國航天擁有更加成熟的軌道對接、測控等技術(shù),到2020年代將建造一個(gè)質(zhì)量為60噸的空間站 。
為期15天的神舟10號(hào)任務(wù)使得中國在建造空間站的道路上又進(jìn)了一步,3名宇航員完成了手動(dòng)和自動(dòng)對接天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的軌道作業(yè),并在天宮一號(hào)上進(jìn)行居住和工作 。天宮一號(hào)任務(wù)的目的就是一個(gè)“目標(biāo)飛行器”,使得航天員熟練掌握軌道對接技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)是未來建設(shè)空間站的關(guān)鍵 。航天員在天宮一號(hào)中進(jìn)行了航天醫(yī)學(xué)測試,以及各項(xiàng)技術(shù)實(shí)驗(yàn) , 尤其是天宮一號(hào)與地面進(jìn)行的現(xiàn)場授課體現(xiàn)了中國航天在測控領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力,“天鏈”星座可保持不間斷的中繼通信服務(wù),天宮一號(hào)是一個(gè)目前較為優(yōu)良的微重力環(huán)境測試平臺(tái) 。
在神舟10號(hào)任務(wù)結(jié)束后,中國在載人太空計(jì)劃將進(jìn)入一個(gè)新的建設(shè)階段 , 根據(jù)亞洲新聞網(wǎng)的一份報(bào)告,下一次將要發(fā)射的天宮二號(hào)將繼續(xù)進(jìn)行軌道對接等任務(wù),三年后再發(fā)射一個(gè)核心艙,從2015年開始,中國將在軌道上建造一個(gè)質(zhì)量達(dá)60噸的空間站,時(shí)間點(diǎn)將在2020年左右,到目前為止,中國以及投入了390億人民幣,大約為63.5億美元支持軌道空間站的建設(shè),中國的載人航天計(jì)劃早在1992年就已經(jīng)啟動(dòng) 。
天宮一號(hào)與神舟10號(hào)的成功對接演練取得了成功 , 這項(xiàng)復(fù)雜的軌道對接技術(shù)正在被中國航天員熟練掌握,在對接方式、設(shè)備等領(lǐng)域,中國航天設(shè)計(jì)人員在俄羅斯異體同構(gòu)周邊對接系統(tǒng)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì)了有著中國航天標(biāo)準(zhǔn)的對接體系,比如激光雷達(dá)與光學(xué)瞄準(zhǔn)器的結(jié)合增加了對接的成功率,比俄羅斯的APAS-75對接系統(tǒng)更加先進(jìn),但是與西方國家更加先進(jìn)的對接系統(tǒng) , 比如基于激光脈沖測量技術(shù)的軌道自動(dòng)對接系統(tǒng)、通用對接系統(tǒng)等,顯得稍遜一籌 。
載人航天與空間站計(jì)劃展示了中國雄心勃勃的太空夢想,紐波特海軍戰(zhàn)爭學(xué)院國家安全事務(wù)教授瓊·約翰遜認(rèn)為中國正在致力于成為一個(gè)擁有強(qiáng)大太空技術(shù)的國家,但是與西方航天技術(shù)相比,中國航天的技術(shù)顯然有些落后 , 美國宇航局早在50年前就取得了這些領(lǐng)域的突破,而神舟系列飛船則借鑒了俄羅斯聯(lián)盟飛船的設(shè)計(jì)思路 , 與當(dāng)前多款私人商業(yè)飛船相比,在創(chuàng)新能力上顯得有些不足 。波音的CST-100、太空探索技術(shù)公司的“龍”式飛船、NASA的“獵戶座”飛船雖然都是返回式太空艙,但是其設(shè)計(jì)都有各自的特點(diǎn),更不用說目前有“井噴”趨勢的亞軌道飛船 。
神舟10號(hào)任務(wù)的成功完成,華盛頓方面認(rèn)為中國航天在載人飛船技術(shù)上更加成熟,標(biāo)志著10年載人航天飛行取得了里程碑式的成就,顯然也是“中國夢”的一種體現(xiàn) , 從長遠(yuǎn)角度看,神舟飛船可以擔(dān)負(fù)起大部分的載人近地軌道任務(wù),而且中國的載人太空計(jì)劃已經(jīng)獲得了空前的支持,相比較于美國宇航局“捉襟見肘”的預(yù)算,中國航天有其成功的秘訣 。
【2020年中國將在軌道上組裝60噸空間站】展望未來幾年 , 長征五號(hào)火箭將進(jìn)行首次試飛,新的海南文昌發(fā)射中心也會(huì)投入使用,這里將作為中國大型火箭的發(fā)射基地,到了2020年代,中國將在軌道上組裝一個(gè)質(zhì)量大約為60噸的空間站,其依然參考了蘇聯(lián)和俄羅斯空間站的建造思路,屆時(shí)近地軌道上將同時(shí)運(yùn)行兩大空間站 , 當(dāng)然其規(guī)模要小于400噸質(zhì)量的國際空間站 。(騰訊科學(xué) Everett/編譯)
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