美國航天飛機(jī)時代將結(jié)束 5年內(nèi)借俄羅斯飛船上太空 _航天飛機(jī)

亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)是美國宇航局歷史上的第四架航天飛機(jī)，它的退役，將標(biāo)志著美國30年的航天飛機(jī)時代結(jié)束。
此后，在美國新的載人飛船還未出爐前，俄羅斯將至少壟斷載人航天器的常規(guī)飛行5年時間，美國不得不用高價向俄國購入太空船座位，才能讓宇航員踏足國際空間站。
高費用讓美航天飛機(jī)說再見
本報今晨連線NASA華盛頓總部，新聞官約書亞·巴克告訴采訪人員，鑒于這兩天預(yù)報天氣情況不佳，目前還沒有決定發(fā)射時間。
同時，盡管亞特蘭蒂斯是最后一次發(fā)射，但NASA將不會搞慶祝活動，也不會特邀名人政要等特殊人士參加，包括總統(tǒng)奧巴馬在內(nèi)，“一切就像30年來的每一次發(fā)射一樣。”
巴克介紹說，航天飛機(jī)的每次飛行費用最少在15億美元左右，是載人宇宙飛船的5倍。即使美國租用其他國家飛行器升空，費用也遠(yuǎn)低于航天飛機(jī)的發(fā)射費用。另外，新的載人航天器的開發(fā)也使得航天飛機(jī)技術(shù)在未來一段時間內(nèi)，不再適用。
巴克說，美國早在2003年就計劃淘汰航天飛機(jī) 。在哥倫比亞號失事后，NASA最終決定要用新的航天器，盡早替代現(xiàn)役的航天飛機(jī) 。
“亞特蘭蒂斯”號在發(fā)射架上待飛
俄將壟斷航天飛行5年
航天飛機(jī)時代結(jié)束后，美國不得不借用俄羅斯“聯(lián)盟”號宇宙飛船，搭載美國宇航員往返國際空間站。將壟斷載人航天飛行的俄羅斯不會放過提高利潤的良機(jī) ，自美國前總統(tǒng)布什于2004年宣布結(jié)束航天飛機(jī)計劃以來，俄國已將載送美國宇航員升空的費用8次加價。
航天飛機(jī)正式退役后，美國將需為每位升空太空人向俄國支付4340萬美元，較上半年大幅加價57% 。在新的飛行器尚未推出的未來5年中，美國將一直租用這種載人宇宙飛船。
NASA預(yù)料，俄國的壟斷局面將于2016年終結(jié)，因按NASA的計劃，私企開發(fā)的新型商業(yè)太空交通工具將在2016年啟用。
聯(lián)盟號飛船是俄羅斯航天部門現(xiàn)在擁有的唯一一種可載人航天器，也是除美國航天飛機(jī)外，可向國際空間站輸送宇航員的僅有的另一種工具。
【美國航天飛機(jī)時代將結(jié)束 5年內(nèi)借俄羅斯飛船上太空】
法制晚報實習(xí)采訪人員程磊