廣州北站到紀念堂站乘地鐵將縮短至40分鐘 _生活百科

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昨日，廣州城市軌道交通八號線北延段及支線工程開工儀式在八號線北延段鳳翔路站施工現場舉行。
八號線北延段工程(滘心至廣州北站)線路全長約20.7公里，設置11座車站，為全地下敷設線路，新建雅瑤車輛段。八號線北延段支線工程(江府至紀念堂)線路全長20公里，設置10座車站，新建唐閣停車場，為全地下敷設線路。
建成后
增加白云、花都軌道交通覆蓋
增強中心城區輻射集聚功能
八號線北延段及支線工程通過與既有八號線的銜接，實現中心城區與白云、花都的聯系，增加了白云區中北部、花都區中南部軌道交通覆蓋，增強中心城區輻射集聚功能，帶動沿線江高鎮、花都湖片區等新型城鎮的發展。
“目前，兩條線路主要在開展征地拆遷、管線填改、交通疏解、場地布置等前期工作，預計8月初進行主體結構開工建設。”廣州地鐵建設公司第四建管部總監王利軍稱。
此前，從廣州北站到中心城區的紀念堂站，要從九號線轉三號線北延段再轉乘二號線，全程大概需要1小時10分鐘左右。王利軍介紹，八號線兩條延長線開通后，可將廣州北站到紀念堂站乘地鐵的時間縮短至約40分鐘。
據中國交建廣州地鐵八號線北延段施工1標總承包部副總經理王巍介紹，八號線北延段及支線工程建設工期緊、前期征拆量大，且地質條件異常復雜，線路均位于巖溶高發育區，施工風險高、建設難度大。為此，將充分借助數字化、信息化技術手段，積極探索應用灰巖區巖溶鉆探、物探技術、穿越水道新型監測、大直徑頂管機械法、裝配式施工等新工法、新工藝，以提高施工效率、減小安全風險，為線路早日建成開通奠定堅實基礎。
已開通
萬勝圍至滘心段全長33.9公里
為全地下線路，設置28座車站
【廣州北站到紀念堂站乘地鐵將縮短至40分鐘】廣州地鐵八號線已開通萬勝圍至滘心段全長33.9公里，為全地下線路，全線共設置28座車站。線路北起滘心站，途經白云區、荔灣區、海珠區，止于萬勝圍站，大致呈“L字形”東西走向。
地鐵八號線昌崗至琶洲段為原二號線的一部分，2010年9月22日至24日，地鐵二號線成功實施線路拆解，與八號線聯合調試。地鐵二、八號線延長線工程從地鐵二號線首期工程曉港至江南西區間拆解并延伸，由南延、北延及西延段組成。9月25日，在僅僅用3天時間完成拆解后，新二號線(廣州南站至嘉禾望崗站)、八號線(萬勝圍站至昌崗站)正式開通試運營。11月3日，地鐵八號線鳳凰新村站、沙園站和寶崗大道站正式投入服務。
為進一步加強白云區和中心城區的聯系，廣州地鐵于2019年12月28日、2020年11月26日先后開通了八號線延長線鳳凰新村至文化公園段及八號線北延段文化公園至滘心段，實現了同德圍地區的“突圍” ，打造了聯通城市中心與大型交通樞紐的快速通道，進一步完善了線網結構。
目前，兩條線路主要在開展征地拆遷、管線填改、交通疏解、場地布置等前期工作，預計8月初進行主體結構開工建設。——廣州地鐵建設公司第四建管部總監王利軍
觀察
花都區內沿線板塊或成剛需置業新熱點
作為廣州北大門，花都除坐擁機場、高鐵、地鐵9號線之外，如今又將再添一條南北大動脈——廣州地鐵8號線北延段。5月份，花都區新雅街道辦事處規劃工作組已協同花都區重點辦、地鐵施工單位及三向村委到三向村現場協調地鐵8號線(雅瑤站)圍蔽施工事宜，這標志著地鐵8號線北延段(雅瑤站)正式動工。