換擋撥片的作用是手可以不用移開方向盤直接完成換擋的操作,它的主要用途是賽車,可以非常快速的完成換擋 。隨著轎跑車的流行,換擋撥片也在普通的轎跑中出現,這樣就可以非常快速的完成換擋而不會影響駕駛 。它其實等于是把變速箱的換擋器通過另一種形式表現出來,而且在換擋的時候可以不用離合器配合,直接完成換擋 。

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換擋撥片的存在,主要是配合半自動離合器的一種快速換擋的形式 。因為它非常方便,加上集成在方向盤上,所以換擋的時候只需要通過左右手就能夠完成換擋 。當然我們在普通的轎車上比較看到換擋撥片,更多會出現在中高端的跑車或者是豪華SUV等運動車型里,屬于是高端的車型搭載的一種技術 。

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換擋撥片快速換擋需要踩離合器嗎
不一定 。換擋撥片在很多的車型上,它們雖然搭載的是半自動的變速箱,但大部分車型都是采用自動擋的離合器,所以這樣就可以省去換擋時左腳的操作 。而且在這些車型上完成換擋時,我們也會發現不踩離合器也同樣可以達到變檔的效果,另外有些車型本身就沒有離合器供我們踩 。

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操作換擋撥片時要不要松油門
主要看換擋撥片的操作是要進擋還是退擋,如果是進擋肯定是需要加油,這樣車速才能夠提起來才可以擁有更強大的驅動力完成進擋操作 。而退檔則相反,我們本身就是想速度降下來,所以自然也就可以松油門,使車速能夠更快的降下來 。所以撥片換擋可以當成我們手動擋車型的加減擋操作 。

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換擋撥片和手動擋的手動變速箱
兩者的功能是一樣的,都是通過改變變速箱的擋位來達到更好的駕駛效果 。換擋撥片其實可以理解成把變速箱的擋位控制直接移到了方向盤上,這樣做的好處是手可以不離開方向盤的時候就達到換擋的效果 。在轎車上可能感覺不出有什么差異,如果是在跑車上或者賽車上,換擋撥片集成在方向盤上,可以減少變速箱的位置,從而擁有更好的駕駛艙空間 。

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