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第三，呼南高鐵（宜石常段）途經石門設站，方案線路最優、投資成本最低、前期進度最快 。
對比“宜昌—松滋—石門—常德”方案和“宜昌—松滋—澧縣—常德”方案可以發現，途經石門設站方案均線路較優、投資成本較低 。
結語對于一般的縣級城市 ， 高鐵就是地區發展的命脈，如果機遇被奪走，未來想要發展就會失去很多機會 。
相對而言，湖北省想為本省的縣市考慮更多，也沒有錯，但是湖南省的縣市也應當得到發展 。
所以，這個方案建議再進行論證才好 。
如此看來，如果呼南高鐵突然改變線路，不走石門縣，確實是可惜的，也是令人感嘆的，畢竟石門縣前期也做了諸多的準備 。
對此，你怎么看？
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