涵道飛機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，武裝直升機(jī)串列和并列座艙各有何優(yōu)缺點(diǎn) _優(yōu)缺點(diǎn)

涵道飛機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
涵道飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是適合制作像真機(jī)、其直徑小，做出的飛機(jī)外觀好看，且不容易斷槳；其缺點(diǎn)是槳葉多，單個(gè)槳葉越細(xì) ，對(duì)材料要求高，12葉推力略小于6葉槳。涵道飛機(jī)是用于可垂直起降的無(wú)人機(jī)的涵道風(fēng)扇的升力特性，也可應(yīng)用于航模上電動(dòng)涵道推力特性的研究。一方面涵道的生產(chǎn)廠(chǎng)家可以采用一些研究結(jié)論改進(jìn)一下涵道設(shè)計(jì)，提高涵道的推力和效率，而不是光從電機(jī)功率上下功夫。另一方面也有助于普通航模愛(ài)好者更了解涵道，辨別市面上的質(zhì)量參差不齊的涵道。
武裝直升機(jī)串列和并列座艙各有何優(yōu)缺點(diǎn)阿帕奇直升機(jī)，眼鏡蛇直升機(jī)，武直10外形都是典型的專(zhuān)業(yè)武裝直升機(jī)布局，狹長(zhǎng)的機(jī)身、左右兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、縱列式雙人座艙、機(jī)身兩側(cè)兩片武器掛載短翼等布局。
米24D 單旋翼帶尾槳布局，座艙駕駛艙為縱列式布局，共用一個(gè)由平板防彈玻璃構(gòu)成的座艙蓋，但其后部有一個(gè)裝8名步兵的運(yùn)兵艙。
武直9和韓國(guó)LAH都是民用直升機(jī)平臺(tái)改裝的，并列式雙人座艙，單旋翼涵道尾槳，后面有乘員艙。
涵道風(fēng)扇的升力涵道風(fēng)扇和螺旋槳的升力產(chǎn)生原理不一樣。涵道風(fēng)扇是利用燃燒產(chǎn)生的向下氣流，根據(jù)牛三直接產(chǎn)生向上的反作用力，此為升力；螺旋槳的飛機(jī)提供升力的來(lái)源還是機(jī)翼，上述兩種裝置只是提高飛行器與空氣的相對(duì)速度，從而利用機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)特性產(chǎn)生升力。涵道風(fēng)扇，指在自由螺旋槳的外圍設(shè)置涵道的一種推進(jìn)裝置。國(guó)內(nèi)外很早就有人開(kāi)始研究涵道風(fēng)扇螺旋槳，并取得了很多研究成果，廣泛應(yīng)用于各種交通工具尤其是航空器中。
自由螺旋槳的原理同飛機(jī)機(jī)翼類(lèi)似。螺旋槳的運(yùn)動(dòng)分解為水平運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 。螺旋槳運(yùn)動(dòng)時(shí)主要存在的阻力有空氣摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力等。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不大為什么能推動(dòng)飛機(jī)民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)不算大，但是卻有著驚人的推力。現(xiàn)代民航客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都是大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力從十幾噸到40噸，一架飛機(jī)通常是兩臺(tái)或者四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以總共能發(fā)出幾十噸到上百?lài)嵧屏Γ阅軌蛲苿?dòng)飛機(jī)向前飛行
cr929國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)介紹CR929 ，將是真正意義上的“大客機(jī)” 。CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)采用雙通道客艙布局，基本型航程為12000公里，座級(jí)280座。CR929還將采用更為先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、大量應(yīng)用復(fù)合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等提高飛機(jī)綜合性能指標(biāo) 。從目前透露的數(shù)據(jù)信息和去年展出的模型看，CR929對(duì)標(biāo)的機(jī)型應(yīng)該是波音787飛機(jī) 。從飛機(jī)大小來(lái)看，波音787和計(jì)劃中的CR929都不屬于“最大號(hào)”的客機(jī)，但其適用范圍更廣、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng) 。
直九型直升機(jī)介紹直-9直升機(jī)
哈爾濱飛機(jī)公司研制的直升飛機(jī)
直-9輕型多用途直升機(jī)是由哈爾濱飛機(jī)制造公司引進(jìn)法國(guó)專(zhuān)利、研制生產(chǎn)的。用于人員運(yùn)輸、近海支援、海上救護(hù)、空中攝影、海上巡邏、魚(yú)群觀測(cè)、護(hù)林防火等，并可作為艦載機(jī)使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護(hù)、反潛、偵察校炮及通訊。直九系列直升機(jī)采用了雙發(fā)、單旋翼加涵道風(fēng)扇尾槳和可收放式前三點(diǎn)輪式起落架布局，可滑跑起飛、著陸，具有重量輕、性能先進(jìn)、安全可靠、容易維護(hù)、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn) 。
艦載反潛直升機(jī)與固定翼反潛飛機(jī)相比，雖存在速度低、航程短、載重量小的短處，但由于他具有獨(dú)特的機(jī)動(dòng)飛行能力，便于在水面艦艇上搭載，能借助艦艇的續(xù)航力，擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑，發(fā)揮反潛效能，因此成為航空反潛的重要組成部分。

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