oq是什么航空公司，四川航空公司縮寫字母 _航空公司

oq是什么航空公司
oq是重慶航空有限責(zé)任公司。重慶航空公司是由中國南方航空股份有限公司和重慶市開發(fā)投資公司按6：4比例出資組建的，是重慶市與中國南方航空合作的地方航空公司。
重航目前擁有30架空客飛機(jī) ，開通了重慶往返全國各地的58條航線，通航國內(nèi)54個城市，形成了覆蓋全國重點(diǎn)城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局，其中既包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、杭州、長沙等國內(nèi)主要公、商務(wù)航線，也有至西雙版納、九寨溝、麗江、三亞等國內(nèi)著名景點(diǎn)的黃金旅游航線，其中重慶至大理、騰沖、香格里拉等地更屬獨(dú)飛航線。
四川航空公司縮寫字母中國各航空公司縮寫字母有國航CA、南航CZ、東航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、廈航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鵬8L、華夏G5、吉祥HO、成都EU、奧凱BK，等等。

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一、國航CA
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
二、南航CZ
中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
三、東航MU
中國東方航空集團(tuán)公司簡稱“東航” ，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司。
中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。
四、深航ZH
深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán) ，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
五、海航HU
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù) 。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī) ，寬體客機(jī)73架。
春秋航空第二排是什么艙春秋航空的二字代碼是9C
其他一些常見航空公司的二字代碼分別是：
國航CA
南航CZ
東航MU
海航HU
川航3U
廈航MF
上航FM
深航ZH
首都航JD
大新華CN
天津航GS
西部航PN
祥鵬航空8L
山航SC
重慶航OQ
西藏航TV
幸福航JR
昆明航KY
華夏航G5
吉祥航HO
成都航EU
【oq是什么航空公司，四川航空公司縮寫字母】奧凱OK
聯(lián)航KN
河南航空VD
飛機(jī)的航班字母開頭代表什么意思啊航班號：你所乘坐的航班號，一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。部分航班號如下：
1.3U 四川航空-祥鵬航空-、9C 春秋航空
2.BK 奧凱航空
3.CA 國航、CN 大新華航空、CZ 南方航空-
4.EU 成都航空
5.FM 上海航空
6.G5 華夏航空、GS 天津航空
7.HO 吉祥航空、HU 海南航空
8.JD 首都航空
9.JR 幸福航空
10.KN 中聯(lián)航、KY 昆明航空
11.MF 廈門航空、MU 東方航空
12.NS 河北航空
13.OQ 重慶航空
14.PN 西部航空
15.SC 山東航空
16.TV 西藏航空
17.ZH 深圳航空

文章插圖
擴(kuò)展資料：
航班號的符號規(guī)律：
1.單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時(shí)航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
2.“數(shù)字——地區(qū)”對應(yīng)有跡可循
除此之外，根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ，在概率上，航班號的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，這個“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。
比如國航（CA）的航班號第一位為“1”、“4”、“8”、“9” 。使用“1”（即原來代表的華北基地）這個開頭的航班最多，占63% 。南航（CZ）的航班，“3”（即原來代表的華南基地）字最多，占53% 。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53% 。。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù) 。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
參考資料：
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