大疆無人機新政策可能引發更多陰謀論 _無人機

大疆將不再干預并阻止運營商在“禁飛區”駕駛無人機圖片來源：Joe Raedle/Getty Images
據《大眾科學》（Mack DeGeurin）：本周，全球領先的無人機制造商大疆宣布了一項新政策，取消了在限制區域內執行“禁飛區”地理圍欄的規定。這種突然的轉變可能會導致更多的無人機在不應該的地方盤旋，這可能會加劇全國對天空中飛行物體的持續恐慌。
總部位于中國的無人機巨頭大疆表示，將不再實施地理圍欄屏障，以防止其產品飛越機場、野火和政府大樓等限制區域。盡管該公司表示這些變化旨在增強用戶的能力，但與此同時，無人機目擊事件激增，其中一些發生在關鍵基礎設施周圍，這引發了人們的擔憂，并助長了越來越多的陰謀論。大疆的變化意味著運營商將減少一道護欄，防止他們飛入危險區域。達瑪無人機可能不會很快消失。
大疆不會阻止無人機飛越醫院和野火
2015年，一名無人機操作員將一架幻影FC40迫降在白宮草坪上，大疆引發了短暫的恐慌。對該事件的強烈反對促使大疆在醫院、政府大樓和其他關鍵區域周圍實施了地理圍欄“禁飛區” 。作為這些變化的一部分，大疆禁止其無人機在限制區起飛。在這些區域邊界附近飛行的無人機將被迫自動減速，然后懸停在原地。這些自愿限制是大疆為防止用戶意外飛入可能干擾關鍵服務的敏感區域所做的努力。
這種情況正在改變。在本周發表的一篇博客文章中，大疆表示，它正在取消地理圍欄禁飛區，代之以由美國聯邦航空管理局維護的“增強警告區” 。使用DJI Fly和Pilot應用程序的無人機操作員現在將收到應用內警報，通知他們是否正在接近FAA指定的受控空域。操作員可以選擇忽略這些警報。至關重要的是，現在將由運營商決定是否避開該地區。
大疆表示，它正在拆除地理圍欄，將更多的控制權交還給運營商，并使其政策符合“運營商承擔最終責任”的監管原則。該公司聲稱，在無人機不太常見、使用無人機的監管環境仍在被淘汰的時期，實施禁飛區“有助于培養負責任的飛行實踐” 。現在，據大疆稱，美國和歐盟的法規都使被視為受控空域的邊界更加明確。大疆沒有立即回應我們的置評請求，但在周二發送給the Verge的聲明中為這一變化進行了辯護。
大疆告訴the Verge：“此次GEO更新符合全球航空監管機構（包括美國聯邦航空局）提出的原則，即運營商有責任遵守規則。” 。
美國聯邦航空管理局在發給《大眾科學》的一份聲明中表示，該機構不要求無人機制造商設置地理圍欄。個人無人機操作員必須獲得適當的空域授權并遵守規定。
美國聯邦航空管理局表示：“一般來說，如果你在400英尺以下飛行，在大多數地方駕駛無人機是合法的，但也有規則——包括通過飛行員安全測試，保持無人機在視線范圍內，避開所有其他飛機，不對任何人或財產造成危險，以及避開限制空域。” 。
拆除土柵欄可能會進一步引發無人機恐慌
通過讓用戶最終決定無人機可以在哪里運行，如果大疆的一款產品最終出現在不應該出現的地方，大疆可能會免除自己的責任。但這也可能增加這種情況發生的頻率。去年12月，美國國土安全部、聯邦調查局、聯邦航空局和國防部發表聯合聲明稱，他們在幾周內收到了5000多起無人機目擊事件。這些目擊事件是社交媒體推動的一個更廣泛現象的一部分，美國人聲稱他們看到的每個地方都有天空中的物體。一些說法表明，這些奇怪的飛行物體實際上是先進的軍用飛機，甚至可能是外星生命的跡象。
事實上，許多所謂的目擊事件實際上可能是商業飛機、衛星和行星被誤認為是UAP 。但毫無疑問，也有消費愛好者的無人機充斥著天空，其中一些似乎已經進入了限制空域。美國聯邦航空管理局于12月20日援引這些案例表示，它暫時限制無人機在新澤西州和紐約州51個公用事業場所上空飛行。美國聯邦航空局表示，之所以實施這些限制，是因為空中無人機數量的增加似乎導致一些人試圖用指向激光對其進行傷害。同樣的激光也可能對駕駛飛機的飛行員構成威脅。
大疆決定取消其強制性地理圍欄，這引起了該公司前領導層的批評。在本周發布在X上的一份聲明中，大疆全球政策前負責人Brendan Schulman警告稱，這些變化可能會產生“巨大影響”，尤其是在對空域限制了解較少的無人機飛行員中。
舒爾曼說：“多年來，有大量證據表明，使用基于風險的方法實施的自動無人機地理圍欄對航空安全做出了重大貢獻。”

屏幕截圖：X
據報道，大疆的一架無人機與一架用于撲滅洛杉磯大火的消防“超級鏟”飛機相撞后不到一周，大疆就改變了政策。撞擊迫使飛行員在大火肆虐時停飛飛機。目前正在調查此次碰撞的聯邦調查局官員告訴哥倫比亞廣播公司新聞，這架無人機似乎違反了聯邦航空局的臨時飛行限制。這也不是唯一一次發生這樣的事情。去年，急于援助颶風幸存者的第一響應者發現，在受限空域飛行的民用無人機數量有所增加。據報道，其中一些在未經授權的區域運行的無人機導致了空中近距離通話事件的增加。
大疆被美國政府瞄準
大疆無人機在未經授權的空域運行的任何增加都可能進一步削弱其在美國監管機構和立法者中的觀點，其中一些人認為該公司的產品可能被用作外國間諜工具。據報道，美國國土安全部實施的進口限制已經阻止了大疆在美國銷售其最新的Air 3S機型。就在本月，美國商務部長吉娜·雷蒙多表示，該機構正在考慮限制在美國銷售中國制造的無人機的新規定。這一決定最終將由即將上任的總統唐納德·特朗普做出，他此前曾對從中國和俄羅斯進口的無人機可能帶來的安全風險表示擔憂。
世界領先的無人機制造商大疆直接受到美國政府的關注，這些地理圍欄的變化可能只會加劇這種不必要的關注。