美國(guó)國(guó)家航空航天局與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局合作開(kāi)發(fā)新的荒地消防技術(shù) _美國(guó)

藝術(shù)家繪制的遙控飛機(jī)在野外火災(zāi)期間提供滅火、監(jiān)控和通信功能。圖像：美國(guó)國(guó)家航空和航天局
據(jù)美國(guó)宇航局（希拉里·史密斯）：美國(guó)國(guó)家航空航天局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）成立了一個(gè)研究過(guò)渡小組，以指導(dǎo)野外消防技術(shù)的發(fā)展。
據(jù)美國(guó)林業(yè)局稱，與過(guò)去幾十年相比，荒地火災(zāi)發(fā)生的頻率更高，規(guī)模更大。應(yīng)急響應(yīng)人員將需要一套更廣泛的技術(shù)來(lái)更有效地預(yù)防、監(jiān)測(cè)和撲滅這些日益嚴(yán)重的火災(zāi) 。在這個(gè)荒地火空域作戰(zhàn)研究過(guò)渡團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，美國(guó)國(guó)家航空航天局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將開(kāi)發(fā)概念并測(cè)試新技術(shù)，以改善空域一體化。
目前的空中滅火行動(dòng)僅限于飛機(jī)能見(jiàn)度高的時(shí)候，否則飛行員將面臨飛入地形或與其他飛機(jī)相撞的風(fēng)險(xiǎn) 。無(wú)人機(jī)可以通過(guò)使響應(yīng)者能夠在夜間和低能見(jiàn)度條件下（如濃煙時(shí)段）遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和抑制這些火災(zāi)來(lái)克服這一限制。然而，需要先進(jìn)的空域管理技術(shù) ，使這些未折疊的飛機(jī)能夠安全隔離，并使飛機(jī)操作員能夠在野外火災(zāi)管理響應(yīng)行動(dòng)中保持態(tài)勢(shì)感知。
在接下來(lái)的四年里，美國(guó)國(guó)家航空航天局的緊急響應(yīng)行動(dòng)高級(jí)能力（ACERO）項(xiàng)目將與美國(guó)聯(lián)邦航空局合作，致力于開(kāi)發(fā)新的空域接入和交通管理概念和技術(shù)，以支持野外消防行動(dòng) 。這些進(jìn)步將有助于為美國(guó)國(guó)家航空航天局和其他政府機(jī)構(gòu)正在開(kāi)發(fā)的未來(lái)荒地火災(zāi)管理的操作概念提供信息。該團(tuán)隊(duì)將測(cè)試和驗(yàn)證商業(yè)行業(yè)和政府機(jī)構(gòu)使用的無(wú)折疊飛機(jī)技術(shù)，為將其融入未來(lái)的野外消防行動(dòng)鋪平道路。
ACERO由美國(guó)國(guó)家航空航天局位于硅谷的艾姆斯研究中心領(lǐng)導(dǎo)，隸屬于該機(jī)構(gòu)的航空研究任務(wù)理事會(huì) 。