美國航天局稱獵戶座飛船可能要延遲到2023年才能真正實現載人飛行 _美國航天局

美國航天局稱獵戶座飛船可能要延遲到2023年才能真正實現載人飛行
（報道）據騰訊太空（過客/編譯）：之前有報道稱，獵戶座飛船的載人測試飛行將于2021年開始，但是官方稱現在對這一時間缺乏信心。工作人員曾在一場電話會議上對采訪人員稱，隨時遭遇的各種研發困難意味著這個項目很可能出現延遲。
去年12月獵戶座飛船進行了一次無人測試飛行任務。那是一次接近完美的旅程，飛船在地球上空環行了數千公里，但是此次飛行并非使用的是原設計的火箭。這是一枚也在處于研發狀態的巨大火箭，被科學家們稱為太空發射系統（SLS）。
SLS系統比阿波羅項目的土星5號運載火箭更加強大，它的下次測試預計將在2018年年底與獵戶座飛船一起進行，當然也是一次無人飛行測試。只有當這對組合完全準備好載人的測試飛行，它們才會攜帶宇航員前往月球。
美國宇航局不久之前公布的這一項目日期為2021年8月，但是對于早期項目的回顧以及對未來挑戰的評估，促使管理層將這一時間推遲到2023年4月。他們已經發現了許多硬件和軟件問題，這些問題可能延遲2021年的既定目標。
工作人員依賴于那些可以重復利用的部件進行一次又一次的實驗，但是這些部件有可能在項目中耗盡。美國宇航局首席助理Robert Lightfoot稱：“現在我們還未在這一方面發現任何問題，但是我們必須考慮到這些。”
其中一項不確定性來自于歐洲航天局對于獵戶座系統研制的關鍵性部分。這是飛船的服務模塊，將推動飛船在太空中飛行。這一模塊的第一次裝配測試將在2018年的無人測試飛行中進行。如果出現性能問題，任何的再設計都可能影響到整個項目。
美國宇航局的最初預算在67.7億美元，這是從2015年10月到第一次載人測試飛行的預算，也就是假定的2023年。據Lightfoot先生稱，目前為止的研發投入已經達到了47億美元。
獵戶座飛船的設計是一種飛越地球軌道的系統，它將有能力將宇航員運送到空間站之外的深太空，比如說月球、小行星以及最終的火星等。因此這就需要它擁有特殊的生命保障技術和過硬的電子設備，來應對深太空環境下的艱難輻射環境。