MAGGIE：這將是第一架在火星上飛行的固定翼飛機(jī) _火星

藝術(shù)家對(duì)火星空中和地面全球智能探測(cè)器（MAGGIE）的描繪。（圖片來(lái)源:Ge-Cheng Zha）
據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（伊麗莎白·豪威爾）：在火星上尋找水可能包括從紅色星球的天空中搜尋。
一個(gè)被親切地稱為MAGGIE的早期飛行器將從火星大氣層的高處尋找火星上的水。事實(shí)上，在準(zhǔn)備飛行的漫長(zhǎng)道路上， MAGGIE剛剛收到了美國(guó)國(guó)家航空航天局的第一筆資金。
雖然該飛行器的首次飛行還沒(méi)有時(shí)間表，但火星上的另一個(gè)飛行器繼續(xù)超越和超越。這顆紅色星球上的“獨(dú)創(chuàng)號(hào)”直升機(jī)最初只為五次飛行而制造，已經(jīng)起飛70多次，并且仍然很強(qiáng)勁。目前，它正在幫助它的合作伙伴毅力號(hào)尋找干旱世界的古老水源和生命。
該機(jī)構(gòu)官員本月早些時(shí)候表示，獨(dú)創(chuàng)號(hào)是對(duì)美國(guó)國(guó)家航空航天局創(chuàng)新先進(jìn)概念（NIAC）計(jì)劃力量的不可思議的認(rèn)可，因?yàn)樗砹诉@款直升機(jī)的技術(shù)遺產(chǎn) 。因此，期待著獨(dú)創(chuàng)號(hào)的成功，有一天瑪吉可能會(huì)跟隨它的飛行步伐，從空中進(jìn)一步探索火星。
瑪姬號(hào)是火星空中和地面智能探測(cè)器，是一架太陽(yáng)能飛機(jī) ，旨在垂直起飛和降落。其技術(shù)簡(jiǎn)介稱，它一次充電可飛行111英里（179公里），預(yù)計(jì)在一個(gè)火星年內(nèi)巡航近10，000英里（16，048公里），相當(dāng)于地球上大約24個(gè)月的時(shí)間。
在這顆紅色星球上空3300英尺（1000米）的飛行中，瑪吉將專注于三項(xiàng)科學(xué)調(diào)查:尋找水，更好地了解微弱的火星磁場(chǎng)的來(lái)源，以及尋找難以捉摸的甲烷信號(hào)（這可能是也可能不是生命信號(hào)，取決于來(lái)源。)
Coflow Jet，LLC的首席研究員葛成在任務(wù)的技術(shù)說(shuō)明中寫道，對(duì)MAGGIE的警告是這項(xiàng)技術(shù)還處于早期階段。雖然這個(gè)概念“似乎是可行的” ，但查敦促“在火星大氣條件下”進(jìn)行進(jìn)一步研究，火星大氣條件不到地球海平面的1% 。
查說(shuō)，由NIAC提供第一階段的資金使這一概念得以繼續(xù) ，他還解釋說(shuō) ，這架飛機(jī)有朝一日將用于大規(guī)模調(diào)查。
查說(shuō)，“MAGGIE將徹底改變我們探索幾乎整個(gè)火星表面的能力”，并將因其“大膽的探索、研究和成像環(huán)境的多樣性”而獲得大量公眾參與。
瑪吉在NIAC項(xiàng)目下的資助并不一定能保證未來(lái)的飛行日期，但可能很快就會(huì)有其他火星飛行者——也就是說(shuō)，在資金持續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題之前。火星樣本返回任務(wù)可能會(huì)在21世紀(jì)30年代從毅力號(hào)帶回緩存，如果火星車無(wú)法將緩存送到返回器上，則可能包括兩個(gè)直升機(jī)探測(cè)器。