model3要不要等國產 _經驗知識

1、目前Model Y在美國已經開始交付，作為SUV車型，它的受歡迎程度有望超越Model 3在官網查詢到Model Y進口價格，長續航版為488萬元， Performance高性能版為535萬元，這兩款車型都是全輪驅動雙電機版本未來國產后。
2、也就是說國產 Model 3 今年也要銷售 10 萬輛，所以特斯拉中國的銷售壓力還是非常大的如果銷量不能達到預期，降價促銷是必然的而且目前國產 Model 3 零部件國產化率僅為 30% ，年中將達到 70% ，年底將實現 100% 。
3、首次價格發布 4 個多月后，特斯拉又在 10 月份調整了國產版 Model 3 的售價， 3558 萬元起，送 AP雖然贈送了 AP ，但是漲價 278 萬元，其實相當于強制你購買了 AP而在這次價格調整后不到 3 個月，國產版 Mode 。
4、在剛剛過的2019年年底，特斯拉將15輛國產Model3正式交付首批車主不過這批車主均為特斯拉員工，算是內部提前交付據悉，國產特斯拉Model 3車型將于1月7日正式交付，交付當天特斯拉將舉辦慶祝活動，特斯拉CEO馬斯克或將親自到。

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5、額外支付8000元，看來特斯拉是篤定標準續航版車主大多沒有固定車位其次，國產Model 3暫時不能選裝白色內飾，不過后期應該會補上這個選項最后，國產版本型號都不再享受免費的高級聯網服務，國產Model 3想要使用在線娛樂實時路況等功能需要額外。
6、最近，國產model 3的補貼后價格跌破30萬元，攪得國內電動汽車市場沸沸揚揚，據說還有加價買的電駒后臺也有讀者咨詢，現在要不要訂國產model 3 2019年初，電駒購了一臺進口model 3作為評測車，至今行駛里程接近1萬公里了，開通了FSD全自動。
7、具體購買國產Model 3時，還有幾項支出，你要知道第一，車身外觀顏色，除了黑色免費外，其他顏色比如白色銀色藍色和紅色，都需加8000元此前進口車型的選色價格從139萬到231萬元不等第二， 18寸鋼制輪轂外罩為塑料為。
8、特斯拉Model3入手5個月，總結了6點用車感受，真心后悔了，早知道就入手比亞迪漢EV或者小鵬P7 ，雖然特斯拉優勢明顯，但幾大劣勢才是痛點，個個扎心，選擇純電動汽車一定要三思，多方了解它的優缺點是否適合自己后再入手才能不后悔當時先去。
9、價格方面，小鵬P7的預售價格僅為24萬元起，比降價后的國產特斯拉Model3還要便宜，由此可見，不論造車新勢力還是傳統自主品牌，都在針對特斯拉打“圍剿戰”至于能否如愿，還有待市場檢驗大眾ID3 大眾ID3今年下半年新。

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10、由此算來，一臺真正能稱為特斯拉的Model 3也要快40萬了外觀整體方面拋開這5萬6的選裝先不提，其實Model 3本身也是一款優秀的電動汽車國產版Model 3的外觀和內飾基本沿用了海外版的設計，在前臉的顏值上或許存在著。
11、隨著MOEDL3的量產和國產化， 30萬元以內的價格圓了國人擁有一輛特斯拉的夢想，同時也對國產造車新勢力帶來巨大挑戰國產版Model3同海外版差別并不是特別大，作為電動車首先肯定要關注三電系統，特斯拉在電池電機電控的技術。