隨著私營公司計劃月球經濟，月球采礦獲得動力 _月球

宇航員在月球上觀看巨型蜘蛛起重機的3d打印著陸墊。美國國家航空航天局向德克薩斯州奧斯汀的ICON公司提供資金，開發建筑技術，幫助利用當地的月球資源在月球上建造著陸場、棲息地和道路。(圖片鳴謝:ICON/BIG-Bjarke Ingels集團)
據美國太空網（倫納德·大衛）：科羅拉多州戈爾登市——利用地球的月亮作為短期登陸、居住和探索的地點的步伐正在加快。
隨著NASA的Artemis項目向前推進，大大小小的公司、學術界以及國際航天局的長期計劃也在向前推進。
上個月在科羅拉多礦業學院舉行的第23屆空間資源圓桌會議就是明證。創紀錄的約250名與會者就月球經濟模型、實驗室測試結果以及法律和政策問題發表了講話。一些創業團體分享了他們的策略，將月球變成一個喧囂的市場服務世界。
錨定未來月球利用的關鍵膠水被標記為原位資源利用，或ISRU 。ISRU包括提取氧氣、水和其他可用于生產火箭燃料的材料，并為生命支持系統“加油” 。然后是在月球上提取金屬，比如制造月球房屋、著陸墊以及其他結構和產品。

空間資源圓桌會議第23次會議，6月6日至9日在科羅拉多州戈爾登的科羅拉多礦業學院舉行。(圖片鳴謝:安吉爾·阿布德-馬德里/科羅拉多礦業學院)
外星機器
“多年來，這一切似乎都是不切實際的……做這做那。科羅拉多礦業學院空間資源中心主任安吉爾·阿布德-馬德里說。
“國際上也有這樣做的壓力，”Abbud-Madrid告訴Space.com，“這將使該計劃繼續向前推進。這是競爭，這是現實。”
Abbud-Madrid補充說，私營部門也是當今的一支重要力量。他強調了美國宇航局通過商業月球有效載荷服務(CLPS)計劃與美國團體的合作。那個企業將把科學和技術帶到月球表面。
“希望這些CLPS任務能告訴我們一些關于如何應對月球的事情,”阿布德-馬德里說。他補充說，首先也是最重要的是應對月球風化層，即布滿灰塵的巖石和碎石。
在地球上，使用模擬月壤的模擬物對外星機器進行全面測試有其局限性。在月球上有靜電荷、輻射、大量的灰塵和真空。別忘了再加上六分之一的重力。
“我們去和它互動吧。我認為這將是你想做的任何事情的關鍵，無論是開采、建設、收集，你能想到的，”阿布德-馬德里說。

腳踏實地地思考在其他世界生活、工作、生存和發展。科羅拉多礦業學院空間資源中心主任安吉爾·阿布德·馬德里說。(圖片鳴謝:芭芭拉·大衛)
未來的優先事項
就其本身而言，美國宇航局一直在為ISRU規劃一個長期愿景。航天局一直在制定目標，目的，并在月球科學和使ISRU成為可靠現實所需的技術方面填補知識空白。
此外，美國宇航局正在整理其工作，同時也在研究如何最好地參與工業和利用非航空航天工業的人才。
在6月6日至9日的聚會上，德克薩斯州休斯頓約翰遜航天中心NASA太空資源利用能力領導小組組長Gerald Sanders詳細介紹了ISRU“設想的未來優先事項” 。
“ISRU從最容易開采的資源開始，需要最少的基礎設施，并提供即時的當地使用， ”Sanders說。他說，最初的重點是月球南極地區，但ISRU“將發展到其他地方，更具體的礦物，更精煉的產品，并運送到其他目的地。'
桑德斯指出，正在努力支持ISRU方法，不僅支持他們在地球上的發展，而且還通過試點項目在月球上試運行他們。他說，通過這種方式，可以在關鍵任務硬件被運送到月球表面并安裝之前掌握技術和工藝。
月球服務
對于直覺機器公司(Intuitive Machines)的首席科學家本·布西(Ben Bussey)來說，這些都是受歡迎的消息。直覺機器公司是一家月球服務公司，致力于為科學和探索提供進入月球及其軌道的機會。
直覺機器公司(IM)是美國宇航局CLPS計劃的主要參與者，通過該集團的Nova-C著陸器將有效載荷降落在月球地形上。該飛船的首次月球南極之旅計劃在今年年底發射。
IM還開發了一個名為Micro Nova的hopper移動平臺。這種推進無人機在交付到月球表面后，可以進行區域探索。微型新星被設計用來訪問月球車無法到達的地方，如月球坑，快速進入大型撞擊坑的地面，以及突入月球永久陰影區。

月球服務公司直覺機器公司的首席科學家本·布西說。(圖片鳴謝:芭芭拉·大衛)
水冰:適合ISRU嗎？
Bussey是一位領先的專家，研究永久陰影下的月球環形山內的潛在水冰，例如月球南極的那些環形山——這是美國宇航局Artemis項目早期工作人員訪問的目標。
至于對ISRU來說有多少冰已經成熟，Bussey說他不確定我們今天是否知道這種資源是一種儲備。
“儲備意味著不僅資源在那里，而且你能夠經濟地開采它，”布西說。他說，勘探冰、提取冰和提煉冰都是有成本的，采取這些措施后才能真正賺錢。
更多莫邪！
作為打開月球水冰水龍頭的想法的前奏，布西贊成進行一項類似于火星氧氣原位資源利用實驗的實驗。
這個技術演示更廣為人知的名字是莫邪。它現在正在美國國家航空和宇宙航行局的堅韌號火星車的下腹部行駛，現在正在火星上的Jezero隕石坑里仔細觀察。莫邪已經多次展示了它吸入富含二氧化碳的火星大氣并噴出氧氣的能力。
“我希望有人能從月壤中提取一點水。證明你能做到。這有多難？然后我們就可以開始把它作為預備隊來討論了，”布西說。"除非經過論證，否則你不能在關鍵路徑上使用ISRU . "
月亮上的麥克默多

月球上的基礎設施會呈現南極洲麥克默多站的樣子嗎？來自南極最大的研究站的燈光照亮了小鎮南面的觀察山。(圖片鳴謝:約書亞·斯旺森/NSF南極圖片庫)
Bussey補充說，從月壤中提取氧氣是ISRU的任務清單。此外，月球的極地區域有大量光照充足的區域；太陰日的大部分時間都有陽光，大約有28天。他說，這使得它比月球上大多數有14天日照和14天黑暗的地方更友好。
“月球仍然是應該去的地方，”布西告訴Space.com 。“選擇一個地方，然后建設基礎設施，因為這是你立足的方式。”
Bussey說他很幸運去過南極洲兩次。兩次他都經過麥克默多站，該站由美國國家科學基金會的分支機構美國南極計劃管理。
“因為有了這些基礎設施，我可以進入南極高原進行科學和探索，”Bussey說。“我們需要在月球上建立一個麥克默多……而月球本身就是進入太陽系的麥克默多。”