維珍銀河“太空船二號”已經進行火箭動力的點火測試 _太空船

“太空船二號”已經進行了火箭動力的點火測試，理查德•布蘭森希望借助該技術打造亞軌道客機，速度至少要達到5馬赫
據騰訊科學：維珍銀河公司的老板理查德·布蘭森爵士是個冒險“狂人”，在開拓亞軌道之旅的同時也不忘對新一代客機進行展望，他認為可以在目前的軌道飛行技術上進行革命性創(chuàng)新，用于制造超級噴氣式飛機，倫敦到悉尼的航程只要兩個半小時。目前維珍銀河公司正在測試一款名為“太空船二號”的亞軌道飛行器，理查德·布蘭森試圖打造亞軌道航空港，通過制造一支由4-6架亞軌道飛船組成的機隊啟動亞軌道之旅。“太空船二號”已經完成了火箭動力的點火測試，預計在未來兩年內投入運營。
倫敦到悉尼的距離大約為1.05萬英里，即1.6萬公里，如果以每小時6700公里的速度飛行，那么只要兩個半小時左右，每小時6700公里的速度相當于每秒1.86公里，接近5.4馬赫，顯然以這個速度在低大氣層內進行飛行是不可能的，目前協和式客機的速度也僅為2倍音速左右，突破3馬赫速度的大氣層內載人飛行被認為是極為冒險的。能進行3馬赫、3倍音速飛行的飛行器不多，比如SR-71、米格25偵察型等，曾經服役超音速客機的僅為協和式客機和圖波列夫的圖-144 ，因此5.4馬赫的洲際飛行必然要突破低層大氣的限制，進入亞軌道飛行，高度在30公里至100公里。
莫哈韋沙漠中試飛的“太空船二號”具有獨特的設計，理查德·布蘭森的冒險基因使得他試圖再次打破傳統(tǒng)的航空飛行，除了亞軌道之旅外，還計劃啟動月球之旅，通過小型宇宙飛船完成一次繞月飛行，以及將亞軌道飛行的技術用于制造空天飛機，可以改變目前的商業(yè)航空模式，通過亞軌道將乘客以極快的速度運送到目的地。
【維珍銀河“太空船二號”已經進行火箭動力的點火測試】印度力量車隊的老板米希摩爾和荷蘭的航空公司也加入了研發(fā)隊伍，它們試圖在明年開始聯手打造亞軌道的商業(yè)客機，預計這樣的洲際飛行的價格不菲，估計在6萬美元，如果順利的話在未來15至20年內會看到基于亞軌道的商業(yè)客機。