中國(guó)科考隊(duì)艱難跋涉抵達(dá)南極冰蓋之巔的昆侖站 _中國(guó)

經(jīng)過(guò)20天的艱難跋涉，中國(guó)第28次南極考察隊(duì)內(nèi)陸隊(duì)于南極中山站時(shí)間4日19:30分(北京時(shí)間4日22:30分)抵達(dá)位于南極“冰蓋之巔”冰穹A上的中國(guó)南極昆侖考察站。
過(guò)重的負(fù)載、深不可測(cè)的冰裂隙、連續(xù)的地吹雪和白化天，中國(guó)第28次南極考察隊(duì)內(nèi)陸隊(duì)于2011年12月16日從南極中山站附近的南極內(nèi)陸邊緣出發(fā)，成功穿越了雪丘密布的“鬼見(jiàn)愁”和深陷難起的軟雪帶，在低溫酷寒的南極內(nèi)陸冰蓋上行程1200余公里，經(jīng)過(guò)20天漫長(zhǎng)而艱難的跋涉，于2012年1月4日晚平安抵達(dá)中國(guó)南極昆侖站。
【中國(guó)科考隊(duì)艱難跋涉抵達(dá)南極冰蓋之巔的昆侖站】自中國(guó)第25次南極考察隊(duì)于2009年1月27日在冰穹A成功建立中國(guó)南極昆侖站以來(lái)，中國(guó)第26次、27次南極科學(xué)考察勇士們相繼成功登頂“南極冰蓋之巔” 。2012年1月4日，中國(guó)第28次南極考察隊(duì)員再次實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上從陸路抵達(dá)這一“人類(lèi)不可接近之極”的壯舉，并將在冰穹A上的展開(kāi)當(dāng)今世界上最艱難的科學(xué)考察之一。
中國(guó)第28次南極考察內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、昆侖站站長(zhǎng)金波4日晚20時(shí)25分向中山站通報(bào)當(dāng)日情況時(shí)說(shuō)，內(nèi)陸隊(duì)抵達(dá)昆侖站時(shí)，當(dāng)?shù)貧鉁貫?32.7℃，車(chē)輛情況良好。由于高原缺氧，隊(duì)員們已出現(xiàn)胸悶、氣喘等正常的高原反應(yīng) 。稍事休整后，中國(guó)26名內(nèi)陸考察隊(duì)員將隨即展開(kāi)昆侖站的科學(xué)考察和后期建設(shè)工作。
中國(guó)第26次、第27次南極昆侖站考察期間完成了深冰芯鉆探區(qū)主體的建設(shè) ，在第28次南極昆侖站考察期間將繼續(xù)對(duì)深冰芯鉆探場(chǎng)地進(jìn)行建設(shè) ，并將安裝和調(diào)試中國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的“南極巡天望遠(yuǎn)鏡”(AST3) ，保證其正常工作。同時(shí)爭(zhēng)取完成總面積172.14平方米的昆侖站綜合樓二期和車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)建設(shè) 。
按計(jì)劃，中國(guó)南極科考內(nèi)陸隊(duì)到達(dá)昆侖考察站后，將在昆侖站開(kāi)展為期20多天的科學(xué)考察和昆侖站的后期建設(shè)工作。預(yù)計(jì)2011年2月2日離開(kāi)昆侖站， 2月20日左右返回南極中山站。

中新社南極中山站1月5日電(采訪人員阮煜琳)