歐洲航天局成功在立方體衛(wèi)星上展開一面帆以幫助將航天器拖入地球大氣層并脫離軌道 _歐洲

歐洲航天局的阻力增加脫軌系統(tǒng)納米(ADEO-N)——一個3.6平方米的鋁涂層聚酰胺薄膜，連接到四個金屬吊桿——從地球軌道的立方體衛(wèi)星上成功部署，以展示衛(wèi)星脫軌技術(shù) 。(圖片來源:歐空局)
據(jù)美國太空網(wǎng)（By Andrew Jones）：歐洲航天局(ESA)成功地在一顆二手立方體衛(wèi)星上展開了一面帆，以幫助將航天器拖入地球大氣層并脫離軌道。
2022年12月下旬，從軌道離子衛(wèi)星運(yùn)載工具上部署了阻力增加脫軌系統(tǒng)(ADEO) 。歐空局官員說，帆將有助于捕捉更多地球脆弱的上層大氣，使立方體衛(wèi)星在幾個月內(nèi)而不是幾年內(nèi)降落。
38.7平方英尺(3.6平方米)的鍍鋁聚酰胺薄膜帆提供了一種被動的脫軌方法；根據(jù)歐空局的聲明，它增加了大氣表面阻力效應(yīng)，并導(dǎo)致衛(wèi)星軌道高度的加速衰減。
帆從一個尺寸為3.93×3.93×3.93英寸(10×10×10厘米)的包裹中展開。展開的過程被意大利D-Orbit公司運(yùn)營的離子衛(wèi)星運(yùn)載工具上的集成相機(jī)拍攝了下來。
根據(jù)歐空局的說法，這顆衛(wèi)星最終將在大氣層中燒毀，這提供了一種更快、無殘留物的處理方法。
中國去年同樣測試了一個269平方英尺(25平方米)的拖曳帆，以幫助有效載荷適配器盡早脫離軌道。
ADEO試驗(yàn)品是專為重量在2.2至220磅(1至100公斤)之間的小型衛(wèi)星脫軌而設(shè)計(jì)的。
這項(xiàng)歐洲任務(wù)名為“讓我看看你的翅膀”，是展示技術(shù)概念驗(yàn)證所需的最后一次ADEO飛行資格測試。
歐空局總干事約瑟夫·阿斯巴赫爾(Josef Aschbacher)在推特上說，這次測試是“對歐空局零碎片倡議的積極貢獻(xiàn)”，該倡議旨在一旦完成任務(wù)，就將所有歐洲衛(wèi)星從繞地球的寶貴軌道上移除。
測試模型是ADEO阻力帆產(chǎn)品的最小變體，但這種方法將被放大部署在更大的衛(wèi)星上。最大的版本是1076平方英尺(100平方米) 。
ADEO-N2帆是D-Orbit的“狂野之旅”離子任務(wù)的一部分，該任務(wù)于2021年6月在SpaceX的Transporter 2飛行中發(fā)射。ADEO活動由歐空局的一般支持技術(shù)方案資助，由HPS(德國)及其在羅馬尼亞的子公司實(shí)施。

歐洲航天局成功在立方體衛(wèi)星上展開一面帆 以幫助將航天器拖入地球大氣層并脫離軌道

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