美科學(xué)家研制新型鋰電池電量增加十倍 _美科學(xué)家研制新型鋰電池電量

過去幾年手機電池已經(jīng)改進了不少，但是不斷增大的屏幕和不斷增多的應(yīng)用軟件耗盡了它們

Tesla Roadster等電車一直受到當(dāng)前的鋰離子電池儲能能力較低的限制
每一種新一代智能手機都會提供更高的像素、更快的處理器，更多的應(yīng)用軟件，但它們令人失望的缺點是電池壽命，不管你選擇哪個品牌，結(jié)果都不例外。不過美國麥考密克工程和應(yīng)用科學(xué)院的一個科學(xué)家組似乎已經(jīng)解決了現(xiàn)代電子工程學(xué)遇到的這個最棘手問題，他們利用碳和硅混合層給當(dāng)今的鋰離子電池增壓，已經(jīng)研制出一種新型鋰離子電池，這款電池容納的電量是原來的10倍，而充電時間僅為原來的十分之一。
采用這項技術(shù)后，辦公室將不再被手機充電器線路整的亂七八糟，甚至是能制造出電動超級車。這已經(jīng)不是理論學(xué)說：據(jù)該科研組推測，這項新技術(shù)將在未來3年內(nèi)打入市場。該技術(shù)采用智能手機等現(xiàn)代高科技設(shè)備使用的標準鋰離子電池，不過改用了新型電極。新型電池儲存的電能是標準鋰離子電池的10倍，而且充滿電需要的時間更短。除此以外，有了它，電車還將變得更實用，在旅行中途突然沒電熄火的可能性更小。
該研究成果發(fā)表在《先進能源材料》雜志上，第一論文作者哈羅德-坤格說：“我們找到了延長新型鋰離子電池的充電壽命到原來的10倍的方法。即使使用1年后，它的效率仍比現(xiàn)在市場上出售的鋰離子電池高5倍。”采用石墨烯(graphene)是一項重大突破。石墨烯是原子厚度的碳和硅層，但是石墨烯存在的缺陷使離子在電池里的移動速度更快。因此電池會儲存更多能量，而且充電時間更短。采用這項新技術(shù)的電池的充電速度增快了10倍。坤格說：“我們幾乎做到了兩全其美。”
【美科學(xué)家研制新型鋰電池電量增加十倍】
新浪科技(孝文)