中國首輛月球車全球征名 _中國

中國首輛月球車全球征名
據(jù)新京報(bào)：承擔(dān)中國探月工程第二步“落月”任務(wù)的嫦娥三號(hào)探測器將于今年12月份擇機(jī)發(fā)射，它將實(shí)現(xiàn)中國航天器首次在地外天體的軟著陸，從嫦娥三號(hào)著陸器中釋放的月球車還將完成中國首次在月表的巡視探測。
昨日，探月與航天工程中心啟動(dòng)為中國第一輛月球車全球征名的活動(dòng)，要求名稱體現(xiàn)探月理念和月球車特點(diǎn) 。參與者除了要選好名稱，還要提交一份不多于300字的創(chuàng)意說明和背景闡述，每人最多允許提交5個(gè)方案。從昨日開始到10月25日，參與者可以提交方案，11月上旬，將確定最終入選名稱。部分獲獎(jiǎng)?wù)邔⒂袡C(jī)會(huì)免費(fèi)親臨西昌發(fā)射中心現(xiàn)場觀摩嫦娥三號(hào)發(fā)射。
目前，包括月球車，以及嫦娥三號(hào)著陸器等組件，都已經(jīng)被運(yùn)抵西昌衛(wèi)星發(fā)射基地。嫦娥三號(hào)已經(jīng)進(jìn)入到了發(fā)射前在前方發(fā)射場的調(diào)試、測試、準(zhǔn)備階段。
揭秘
看著像輛車實(shí)為機(jī)器人
正在向全球征名的月球車將跟隨年底擇機(jī)發(fā)射的嫦娥三號(hào)“著陸探測器”展開對月球表面的探測。探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁說，這不僅是我國第一輛月球車，且全部為中國制造，國產(chǎn)率達(dá)到100% 。
長相:身背太陽翼腳踩“風(fēng)火輪”
月球車的專用名稱叫做“月面巡視探測器”，設(shè)計(jì)質(zhì)量是140公斤，由移動(dòng)、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、導(dǎo)航控制、綜合電子、電源、熱控、測控?cái)?shù)傳和有效載荷等分系統(tǒng)組成。
在活動(dòng)現(xiàn)場，采訪人員看到了月球車1:2的模型，從模型上看，它的大腦袋上有一個(gè)定向天線和幾個(gè)太陽敏感器，兩側(cè)為太陽翼，尾巴上很多天線，右后側(cè)是導(dǎo)航相機(jī)和全景相機(jī) 。它腳踩六個(gè)“風(fēng)火輪”似的移動(dòng)裝置。腹部的“秘器”最多：包括紅外成像光譜儀、避障相機(jī)、機(jī)械臂、激光點(diǎn)陣器等。
中國航天科技集團(tuán)公司宇航部部長趙小津說，從嚴(yán)格意義上來說，月球車并不是一輛車，而是一個(gè)長著輪子，能夠適應(yīng)惡劣空間環(huán)境并開展空間科學(xué)探測的航天器，是一個(gè)小型化、低功耗、高集成、高智能的機(jī)器人。
據(jù)了解，月球車駛下著陸探測器后，可通過地面遙操作控制和自主規(guī)劃路徑，自主導(dǎo)航等開展長期的科學(xué)探測。
性能：耐極限溫度能爬坡越障
月球車以太陽能為能源，能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射，以及從正150攝氏度到負(fù)180攝氏度，溫差超過300攝氏度的極限溫度和環(huán)境。工作時(shí)的艙內(nèi)溫度可以控制在零下20攝氏度至零上50攝氏度之間。
月球車憑借六個(gè)輪子可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、原地轉(zhuǎn)向、行進(jìn)間轉(zhuǎn)向、20度爬坡、20厘米越障。
“月面松軟、崎嶇不平、障礙物很多。月球車能夠?qū)υ旅姝h(huán)境和障礙進(jìn)行感知和識(shí)別，然后對巡視的路徑進(jìn)行規(guī)劃。月球車在月面巡視時(shí)采取自主導(dǎo)航和地面遙控的組合模式。”探月工程副總指揮、探月與航天工程中心主任李本正說。
作息：大干3個(gè)月一覺14天
月球上的一天相當(dāng)于地球上的27天多，月球晝夜間隔相當(dāng)于地球上14天。李本正說，月球車具備月球表面環(huán)境的生存能力，該休息的時(shí)候自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，然后又能自動(dòng)喚醒重新工作。據(jù)新華視點(diǎn)消息，月球車在月球上是連續(xù)工作14天，然后“睡”14天再重新工作。
在月球表面巡視的3個(gè)月中，月球車將依靠各種先進(jìn)設(shè)備對月表進(jìn)行三維光學(xué)成像、紅外光譜分析，開展月壤厚度和結(jié)構(gòu)的科學(xué)探測，對月表物質(zhì)主要元素進(jìn)行現(xiàn)場分析。它傳回來的數(shù)據(jù)，將幫助人們更直接、更準(zhǔn)確地了解神秘的月亮。
月球車探月過程
1.動(dòng)身
今年12月，中國將在西昌衛(wèi)星中心用長征-3B增強(qiáng)型火箭發(fā)射“嫦娥三號(hào)” 。
2.著陸
當(dāng)“嫦娥三號(hào)”完成發(fā)射、飛行到達(dá)月球時(shí) ，著陸探測器采取不同制導(dǎo)方式，從距月面15公里處開始動(dòng)力下降，經(jīng)過主動(dòng)減速、調(diào)整接近、懸停避障等飛行階段，實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)、燃料省、誤差小的安全著陸。
“到達(dá)月球軌道后，月球車將由著陸器背負(fù)，由變推力液體火箭發(fā)射器控制，通過各種光學(xué)、微波等敏感器測量，在月球表面百米高度上進(jìn)行懸停和平移，以規(guī)避巖石和深坑等障礙，選擇最佳著陸點(diǎn)緩慢降落月球表面。”中國航天科技集團(tuán)公司宇航部部長趙小津說。
3.準(zhǔn)備
著陸器為月球車充電，對月球車進(jìn)行初始化；之后月球車與地面建立通信鏈路，控制連接解鎖機(jī)構(gòu)解鎖，走上轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)；著陸探測器將控制轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到月面，月球車駛離轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，開始勘查。
4.勘查
【中國首輛月球車全球征名】為期3個(gè)月，月球車將依靠各種先進(jìn)設(shè)備對月表進(jìn)行三維光學(xué)成像、紅外光譜分析；開展月壤厚度和結(jié)構(gòu)的科學(xué)探測；對月表物質(zhì)主要元素進(jìn)行現(xiàn)場分析。(eeook.com)