自駕游路線查詢_從上海到北京自駕游路線 _生活經驗

如何在地圖上查詢自駕游路線？目前，有很多地圖帶有自駕行車線路的功能。
1、直接打開百度地圖，搜狗地圖等，
2、會顯示當前城市的地位

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自駕游路線查詢兩天一夜哪合適保溫瓶暖壺固定架，車載解決您出門帶熱水的困擾，家用防止暖壺傾倒燙傷寶寶。
適用范圍：車載（汽車、火車、動車、輪船、大巴）、家用（桌面、地板）
作用：保溫瓶暖壺固定架，車載解決您出門帶熱水的困擾，家用防止暖壺傾倒燙傷寶寶。
材質：304不銹鋼
規格：內直徑170mm/內直徑140mm，可定制其他尺寸

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自駕游路線查詢一周時間南方自駕游關鍵是要選好路線，路線的選擇至關重要。同時要安排好游覽節奏，不快不慢比較好，關鍵是要快樂和輕松。最后要做好安全措施。車輛要檢測好，急救設備要準備好。
百度地圖集齊了全國多個地圖以及駕車數據，而且還有很多種線路可以選擇，可以有多種選擇，還能云端收藏地點，方便隨時查看呢，最關鍵的是百度地圖能完美支持離線地圖，還可以節省百分之八十的流量。
自駕游線路查詢長沙方向至張家界:
長沙—（長常高速）→常德—（常張高速）→張家界 ,行車約需要3.5小時， 350公里。
湖北方向至張家界:
武漢—（漢宜高速）→荊州—（國道）→公安—（國道）→湖南澧縣—（省道）→常德{常張高速）→張家界，行車約需需8小時。
武漢—（京珠高速）→岳陽—（京珠高速）→長沙—（長常高速）→常德—（常張高速）→張家界，約需要7小時。
廣東方向至張家界:
　?。ň┲楦咚伲ど場ǔＵ鷗咚伲５隆ǔＵ鷗咚伲偶醫?，約需要12小時
上海方向:
上海—→南京—→合肥—→潛山—→黃梅—→黃石—→武漢—→荊州—→公安—→湖南澧縣—→臨澧縣—→—常德上高速（常張高速）→張家界，約需需15小時。
上海—→杭州—→金華—→衢州—→南昌—→株洲—→長沙—→常德—（常張高速）→張家界，約需要15小時。
北京方向:
北京—（京珠高速）→武漢—（漢宜高速）→荊州—（國道）→公安—（國道）→湖南澧縣—（省道）→—臨澧縣（省道）→— 常德上高速→ (常張高速）→張家界，約需要16小時。
江西方向:
南昌—（207國道）→株州—（高速）→長沙—（高速）→常德—（常張高速）→張家界，約需要9小時。
安徽方向:
合肥—→武漢—→荊州—（國道）→公安—（（國道）→湖南澧縣—（省道）→—臨澧縣（省道）→—常德上高速（常張高速）→張家界，約需要12小時。
合肥—→武漢—（京珠高速）→岳陽—（京珠高速）→長沙—（長常高速）→常德—（常張高速）→張家界，約需要11小時。
河南方向:
鄭州—（高速）→武漢—（高速）→荊州—（國道）→公安—（國道）→湖南澧縣—（省道）→—臨澧縣（省道）→—常德上高速（常張高速） →張家界，約需要14小時。
山東方向:
濟南—→邯鄲—（高速）→武漢—→荊州—（國道）→公安—（國道）→湖南澧縣—（省道）→臨澧縣—（省道）→常德上高速—（常張高速） →張家界市區，約需要18小時。
重慶方向:
A線:
重慶—→黔江西[全程高速]—→咸豐—→湖南龍山縣—→張家界桑植縣-→教子埡鎮【國道】接站轉至張家界公園楊家界景區門票【13公里】內全程約9小時。
B線:
重慶—→涪陵—→武隆—→彭水—→黔江—→咸豐—→湖南龍山—桑植縣—→張家界楊家界景區，約需要12小時。
廣西方向:
桂林—（國道）→全州—（國道）→永州—（高速）→衡陽—（高速）→長沙—（高速）→常德—（高速）→張家界 ,約需要10小時。
張家界市 —→ 教字埡鎮（國道）→ 武陵源楊家界景區-- 38公里 50分鐘。
參考資料：導游天下
自駕游路線查詢濟南起點內蒙古<iframe map="iknow/page.html?iknowflg=1&newmap=1&l=6&t=B_NORMAL_MAP&c=12733729.434999999,4675485.0649999995&s=nav%26c%3D349%26sy%3D0%26sc%3D349%26ec%3D349%26sn%3D2%24%24%24%24%24%24%25E6%25B5%258E%25E5%258D%2597%24%24%26en%3D2%24%24%24%24%24%24%25E5%2586%2585%25E8%2592%2599%25E5%258F%25A4%24%24&t=1472815316559.jpg"/></iframe>
駕車路線：全程約905.0公里
起點：濟南市
1.濟南市內駕車方案
1) 從起點向正東方向出發，沿經二路行駛100米，左轉進入緯二路
2) 沿緯二路行駛240米，過右側的麗山大廈約190米后，稍向左轉進入天成路
3) 沿天成路行駛990米，稍向右轉進入濟濼路
4) 沿濟濼路行駛810米，進入無影山中路
5) 沿無影山中路行駛420米，稍向右轉上匝道
6) 沿匝道行駛470米，右前方轉彎進入北園高架路
7) 沿北園高架路行駛1.6公里，朝二環西路/段店立交橋方向，稍向右轉進入北園高架
8) 沿北園高架行駛800米，直行進入北園高架路
9) 沿北園高架路行駛1.1公里，右前方轉彎進入匡山立交
10) 沿匡山立交行駛820米，直行進入二環西路高架
11) 沿二環西路高架行駛2.8公里，過右側的山東飲馬大廈，朝G3/G35方向，稍向右轉進入天橋立交
12) 沿天橋立交行駛1.7公里，過濟南天橋立交約410米后，直行進入濟廣高速
13) 沿濟廣高速行駛4.6公里，朝北京/聊城方向，稍向右轉進入濟南槐蔭樞紐立交
14) 沿濟南槐蔭樞紐立交行駛430米，過槐蔭樞紐立交約420米后，直行進入濟南繞城高速
2.沿濟南繞城高速行駛7.7公里，直行進入京臺高速
3.沿京臺高速行駛91.1公里，過德州樞紐立交，直行進入京滬高速
4.沿京滬高速行駛241.0公里，直行進入和平莊互通
5.沿和平莊互通行駛1.8公里，直行進入京津高速
6.沿京津高速行駛46.4公里，過馬家灣橋，朝東五環/G1方向，稍向右轉進入化工立交橋
7.沿化工立交橋行駛340米，過化工橋約410米后，直行進入東五環路
8.沿東五環路行駛17.4公里，過環鐵北橋，朝京承高速方向，稍向右轉進入北五環路
9.沿北五環路行駛13.4公里，過林萃橋，朝北四環/八達嶺/G6方向，稍向右轉進入上清立交橋
10.沿上清立交橋行駛600米，直行進入京藏高速
11.沿京藏高速行駛134.8公里，朝張家口市區/宣化北/呼和浩特方向，稍向右轉上匝道
12.沿匝道行駛750米，直行進入京藏高速
13.沿京藏高速行駛316.1公里，在機場/四子王旗出口，稍向右轉上匝道
14.沿匝道行駛630米，朝呼市機場方向，右轉進入S101
15.內蒙古自治區內駕車方案
1) 沿S101行駛260米，直行進入機場高速
2) 沿機場高速行駛40米，直行進入機場高速
3) 沿機場高速行駛8.1公里，直行進入機場高速
4) 沿機場高速行駛20米，直行進入新華東街
5) 沿新華東街行駛350米，左轉
6) 行駛50米，直行進入科爾沁南路
7) 沿科爾沁南路行駛2.9公里，右轉進入敕勒川大街
8) 沿敕勒川大街行駛1.5公里，右轉
9) 行駛40米，右轉
10) 行駛20米，到達終點(在道路右側)
終點：內蒙古自治區從上海到北京自駕游路線【自駕游路線查詢_從上海到北京自駕游路線】五一上海到北京自駕游全記錄之旅途篇4月30日。17時，到學校接了孩子，隨即去加油站，加滿油（163元），里程表清零，17時45分，從浦東出發。20分鐘后到達A20的外環隧道，堵車達2公里多。40分鐘后總算過了隧道，18時50分，進A30公路的寶鋼收費口，領卡。此時走了41公里。19時15分，出嘉定的朱橋收費口，收費25元，隨即進入江蘇太倉。上海段共71公里。19時30分，進沿江高速太倉收費口，領卡。20時30分，到達江陰大橋江南上橋處，開始不知什么原因，車堵的厲害。后來才知是過橋的車太多，收費口排長隊。所以，過橋用了30分鐘。到21時，總算出江陰大橋收費口，收費75元。至此，已行駛190公里。1日凌晨0時25分，到達江蘇沭陽服務區，覺得眼皮困，停車休息。在車上睡了一會兒，醒來快3點了，洗了一把臉，繼續上路。此時正是3時。3時30分，出江蘇，進入山東。江蘇江陰大橋到此收費160元，全程已行駛538公里。有網友介紹說，在高速公路上長途開車最好及時加油。所以在行駛到350公里的時候就想加油。可是在江蘇的高速公路上，服務區設置倒是蠻密集，隔30到50公里必有一個，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本沒有無鉛汽油可加，而且不能用中國石化加油卡。所以，盡管逢站必停，可全在浪費時間。進入山東后，看看油表指針快到底了，而下一個加油站是否有無鉛汽油還未知，同時也不知遠不遠，因此，在山東的第一個出口（郯城）趕快下，找加油站。好在郯城出口右手邊不到500米就有一個加油站，且是無鉛汽油。萬歲！趕快加滿（185元）。此時，里程表上的指示是582公里。4時30分，到達臨沂服務區。覺得腦子的反應不夠快了，停車休息，睡到早晨7時。起來洗了一下，吃早飯。7時30分，繼續前行。8時02分，在蒙陰過去一點終于遇到堵車。下車走了一段，想看看什么原因，同時也是讓腳活動活動，走了幾百米，還是看不到頭。回到車上傻等。25分鐘后，車龍動了。前行1100米，看見一加長卡車側翻在路上。12時05分，出德州收費口，進入河北。山東境內收費175元。加油后的里程表顯示403公里。12時40分，到達河北東光停車區，加油162元。此時總共行駛了1034公里。14時05分，出河北收費口，進入天津。河北收費60元。近100公里。14時37分，出天津收費口，上天津外環。天津高速收費30元（54公里），另外加收20元進城通行費。關于進城費，各界意見很大。好多車并不進城，為什么要收進城費？就象我，只是在外環經過，收費顯然沒有道理。央視就此曝光過多次，據說現在只有北京方向進天津的楊村不收通行費外，其他各個收費點一個也沒有撤除。15時13分，進入京津塘高速收費口（37公里）。終于快到北京了。天津外環車多，燈密，秩序差，搶道盛行。連我這個第一次走的人也不知不覺地加入了搶道的車流中。16時10分，在接連不斷的“外埠車輛進入北京請進京通行證”和“前面XX公里處進京通行證”的提示下，終于到達位于京津塘北京五環內的馬駒橋服務區。進京通行證的就在這里。處前車很多，尾氣檢測站也有人在忙碌。看來，尾氣檢測的工作并沒有因為節日而停止。舒了一口氣，準備好網上提示要求的駕駛證、行駛證、身份證、第三者強制保險單，并且帶著在檢測尾氣時被宰一刀的大無畏精神，走向窗口。里面一個年青的小伙子，穿著制服，飛快地填著進京通行證。輪到我時，只要了我的行駛證，就填開了通行證。我一看，也就識相地不主動開口問有關檢測尾氣的事了。開完證，和行駛證一起扔出窗口，叫下一個。我傻呼呼地問多少錢？他說不要錢。哦，好可愛的小伙子。長出一口氣，趕快向四環進軍，連仔細看一眼通行證也顧不上。16時44分，到北京四環的大羊坊收費口。25元。全程1290公里。上了四環后半個多小時，很順利地找到了位于亞運村北面的嘉銘桐城小區，問了一下路，找到了金梧桐賓館。晚上，決定去前門的全聚德烤鴨。想起前門在北京的內城核心地區，外地車能不能進？這時候才顧得上看進京通行證反面印的說明：小車可以進二環以內。終于放心了，持此證可以說在北京有了與當地車同樣的待遇。北京市內的交通雖然擁擠，但是由于北京的城市是按天圓地方的思想設計的，以故宮、天安門、前門為中軸線，嚴格呈對稱發展，所以，只要記住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走錯路。因此，一路上除了路比較堵、車比較多、前門因為拆遷問了一下路、繞了一點彎路外，很順利地到了前門的全聚德。回賓館的時候，去天安門廣場繞了一圈。在長安街上想左轉，結果所有的路口都不讓左轉。后來趕快找個路口先右轉再掉頭，右轉后一看，正好是北京火車站的那條路，好象是叫朝陽門外大街。掉過頭一直走，想到了四環再找回賓館的路。可到了四環一看，那不正是我們賓館門口那條路嗎？哈哈，真是歪打正著，原來火車站前的那條路直走，連彎都不用轉，就能回到家了。真爽。5月2日。去八達嶺。車上四環，覺得沒有傳說中的很厲害的堵車，也許是五一長假的原因。可是到上八達嶺高速的立交時，才領略了堵車的滋味。在立交往前大約一公里多一點，我們走了大約40分鐘。過了這一段，車是不堵了，可是路邊碰擦的車特別多，差不多每隔一公里就有一二起，時不時地提醒著我們不但要注意前面，更要注意后面的情況。到居庸關長城的時候，見那兒的停車場車位已經很緊張，就沒有下去，何況預定的長城游玩地是八達嶺，于是繼續往前。可是到八達嶺出口，警察卻不讓下，出口封閉。只能繼續前行2公里，到延慶出口下。延慶出口本來有4根車道收費，每根車道均已排了大約有10多輛車的樣子，我本來也是排在后面，正在這時，收費站將對面的2根車道用隔離墩隔了出來，臨時叫人在露天收費，這樣，我和前面幾輛車倒占了便宜，先行出了收費口。出來后，倒有很明顯的路牌指示，指引著我們開向八達嶺停車場。其實跟著路牌指示走到的那個停車場，并不是真正的八達嶺停車場，而是距八達嶺2公里的八達嶺野生動物園，那兒有一塊較大的空地，劃出來作為停車場。可能也是作為節假日應急用的，所以不是很規范，也沒人收費，倒是邊上有一排簡易房，供應餐飲，但是價格貴的離譜，跟機場的價格差不多。從停車場到八達嶺有2公里路，說是有免費公共汽車，可是沒有特種兵的素質還是別去想了。一邊有面的，司機不停地在拉生意：到八達嶺，不管大人小孩，每人10元。一些的士司機也加入其中，價格也是每人10元。想想只有2公里，還是走吧，出來旅游，本來就是要走路的，實在不行就在回來時再坐車吧。一路上說說笑笑，倒也不覺得累。一會兒就到了。5月2日，去軍博。途中經過傳說中的西直門立交。還沒到西直門，路上交通流量指示牌上顯示，西直門立交有一長條紅色。嘿嘿，果然西直門，趕快下三環，繞道吧。可誰叫咱不熟悉北京呢？繞來繞去，還是繞上了西直門。不過好在直接上了西直門，倒也省去了前面一大段堵車的路段。之后，倒是一路順暢。到得軍博，門口停車場已經沒有車位了，守門的解放軍叔叔很和氣，叫咱買好門票后將車開進軍博大院。出得軍博，是下午2點20分。肚子有點餓。想起網上介紹的小吃王國南來順，趕快去菜市口找去。可找到菜市口，只見一片工地，哪有老街的影子？只得按預先想好的，將車停到東安市場的東來順門口。3點06分到達東安市場北門，只有地下停車場有車位，一看收費標準，每半小時2.5元，在能夠接受的范圍內。停好車，決定步行去天安門廣場。走到一半，發現在南河沿路也有一東來順，而且可以停車。想著從廣場回來可以少走路，當即決定將車從東安市場開到這兒來停。結果，東安市場收了40分鐘算一小時停車費5元，東來順這邊的收費老頭收我10元，說是隨便停到什么時候。5月6日。下午游完圓明園出來，去東華門小吃街品嘗北京小吃。到晚上17時，從天安門出發回家。在東四環一個加油站加滿油，估計可以撐到進江蘇。因為來的時候已經知道一路上汽油供應非常緊張，所以想，應該在山東郯城要加油。可者郯城加油后到上海應該還要在江蘇加一次，加上想了解一下在山東下一次高速與不下高速收費是不是相同，所以決定進了江蘇后立即下去加油。可是后來證明這是一個多么糟糕的決定。真是好奇心害死人啊。快進入江蘇的時候，油快用完了，按最初的決定到江蘇的第一個出口出去加無鉛汽油。好象是叫沭陽，下去后，問收費員最近的加油站在什么地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不費什么力氣找到了一個加油站，可是沒有油。問其工作人員，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。結果，走了5公里才有一個加油站，而且也是E93號（乙醇汽油）。這個加油站的人說，全江蘇現在全用E93號，只有5個城市有一點93號無鉛汽油，最近的是淮安。因為不想用乙醇汽油，所以決定回到高速上去，好在淮安就在下一個出口。在高速上，到淮安出口的時候，看見在出口旁邊醒目的“中國石化”紅雨蓬，心想連問路都省了。可誰知道，出了收費口，加油站倒是有一個，但是所有的房間都是空的，12個加油機全都是沒有加油槍管的，明顯是一個沒建好或者已經遺棄的加油站。失望之余，只能向淮安方向進發，希望能夠遇到好運氣。一路向前，走了15公里，加油站沒遇到，倒遇到了攔路要錢的，來回被收去20元。掏錢的時候想，應該在這樣的收費口豎一牌子，上書“此山是我開，此路是我建，要想把路過，留下買路錢” 。最終總算找到一看上去是私營的加油站，加了油沿原路返回高速。一路上看見不斷有旅游大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口邊上那個空殼的加油站，好多車在那兒沒有方向地停著。提示：江蘇全境高速公路上很少有無鉛汽油供應，蘇北地區更是如此。只有靠近蘇南的部分加油站有少量供應。我們走過的京滬高速蘇北段，全線均供應93號乙醇汽油（E93號）。而且江蘇全境的高速公路不管有沒有中國石化標志，一律不通用石化加油卡。關于調整公路的名稱。上海郊環線叫A30，通往太倉的一段叫A5，到了太倉叫沿江高速，到江陰大橋的時候叫錫澄高速，過了江陰大橋過去叫寧通高速，再下去才叫京滬高速。到了山東叫京滬高速和京福高速，進入河北又叫京滬高速。京滬高速到天津后需走一段天津外環的地面道路，約37公里，之后接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上東四環或繼續往前進四環內。這個是坐車的，不知道有沒有參考價值北京出發杭州-蘇州-上海五日游之行程篇出發地：北京目的地：杭州-蘇州-上海交通工具：火車/出租汽車/公共汽車時間：2005.4.29-5.54.2918:53Z9軟臥開往杭州4.309:15到達杭州,買開往上海的火車票10:15到達玉皇山莊,登記入住11:15開始西湖一日游,游蘇堤，花港觀魚，坐船湖心游，岳廟，知味觀午餐，雷鋒塔，南屏晚鐘5.17:00游靈隱寺，中午之前checkout,下午游六和塔，農家飯,買龍井茶，斷橋18:47乘火車20:30至上海，買開往蘇州和返回北京的火車票21:40到達閘北路如家快捷，登記入住5.28:37乘火車到達蘇州,游拙政園,忠王府,買扇子和絲綢，觀前街午餐，游虎丘（沒進去）20:41乘火車22:45返回上海5.3游淮海路,徐家匯購物,外灘夜景5.4上午checkout ，游南京路19:14乘Z6軟臥返回北京5.57:12到達北京經驗及感觸：交通方面：1.Z6及Z9是中國現有的最好的火車，整潔安全（如下圖），有的提供免費餐（Z6提供，Z9沒有），待遇如同飛機，夕發朝至，強烈推薦。但是節假日從北京出發的火車票很緊張，大家要提前買。2.杭州火車站的售票處在二層，出租車站在地下一層，小心不要走冤枉路3.杭州的交通實在不敢恭維。有些景點不好打的（譬如岳廟），公共汽車非常之擠，規劃路線十分重要。杭州的公交車不是站站都停，要提前和司機打招呼。我這里敘述一下我對杭州出租車的看法。杭州的出租車檔次很高,但是司機的素質很低。我們向司機打聽路，問五個人有五種不同的說法。比如去六和塔的司機告訴我們六和塔附近有比較好的餐廳，結果啥也沒有.拉我們去農家飯的司機把我們停在一個地方告知離目的地非常近,結果我們足足走了半個小時.頭一天定好的出租車,第二天爽約等等.究其原因,我們總結出來,他們說的每一句話都是從自我的角度出發,比如說去農家飯的司機是因為把我們擱在那個地方比較容易拉到活兒.而爽約的那位司機是因為和我們商量的價錢與第二天的行情不符.我對于自我本位的思考模式沒有異議,北京的司機也有拉著游客繞大圈的,但是我們遇到的司機90%是這樣的素質,難道是我們比較倒霉嗎?4.從上海到蘇州的T706次火車的檔次也很高，請大家千萬記?。峁┑牟韜涂Х仁鞘輾訓模ㄊ慮懊揮刑嶁?nbsp;，我們也忘了問，收錢的時候嚇了一跳）5.蘇州火車站非常亂，注意安全！蘇州的交通比杭州還要差勁,公共汽車經常等上好幾輛還擠不上去,而且堵車非常嚴重.我們去的時候，火車站唯一可以落腳的KFC還沒有開門，活活在外面等了幾十分鐘（火車站在檢票之前2個小時才可以進）。6.上海畢竟是大都市,交通很好,公交發達,建議大家多多乘坐公共汽車及地鐵.火車站軟臥乘客還有專門的候車廳，爽！7.以上幾個城市的公交車很多是自動投幣不找零,大家一定要準備零錢!而且杭州蘇州很多票價都是上車2-3元，城市又不大，三人四人行打車值！下面附所坐火車的票價北京—杭州Z9空調軟臥上鋪532杭州—上海T178空調硬座33上海—蘇州T706空調軟座24蘇州—上海5171空調硬座13上海—北京Z6空調軟臥上鋪499住宿：1.我們定的杭州的酒店-玉皇山莊還算不錯，服務和環境都好。但是地理位置稍差，比較偏。建議大家還是住在市中心較好（比如武林廣場，交通便利，離超市餐館也近）2.上海的閘北路如家快捷非常不錯，交通方便（十分鐘可步行到地鐵站和公交站，離火車站僅有幾站）單人床夠大，但是由于沒有浴缸，地面常有積水，容易摔跤。路線檢討：總的來說，我們沒有把杭州和蘇州的所有著名景點逛完，原因有的是因為票價太貴，但是有的是因為行程安排得不合理。杭州的兩天行程太短，三天較為合適。以下是個人檢討的路線第一天：環西湖一日游。西湖周邊的景點從南到北有雷鋒夕照，花港觀魚，蘇堤，曲院風荷，岳廟，斷橋殘雪和柳岸聞鶯。建議天氣允許的話騎車前行，走路太累，有的景點離得太近坐車又不值（上車3元）。在岳廟，斷橋附近（市中心不遠）和柳岸聞鶯（涌金門）都有餐館。第二天：靈隱寺燒香需要半天時間，建議早去為宜，名氣太大，香客特多。下午西湖湖心游，從花港觀魚上船，至孤山下，游西泠印社等。第三天：上午退房。中午在三臺山的農家菜吃飯（強烈推薦），周圍有茶農可以買龍井茶，從三臺山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽靜，適宜步行。下午游虎跑和六和塔。這樣的設計好處在于幾乎沒有落下任何一個景點，但是要注意A蘇堤由六座橋組成，騎車可能有點累。本人沒有騎車游西湖的經歷，不知道自行車是否會丟。B第三天可以睡個懶覺，直接去三臺山吃午飯，沒有安排早飯。C名氣大的餐廳，比如樓外樓，知味觀的菜又難吃又貴！蘇州行一天足夠我的路線是火車站—公交至拙政園—午餐—虎丘公園，但是由于在扇子店和絲綢店耽誤了時間，最后沒有去虎丘公園。如果大家想在蘇州逛逛特色店的話，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（蘇州和上海的來往火車很多，但是節日期間還是比較緊張）。上海的景點本身并沒有多少，如果大家想去購物的話，也只有淮海路,徐家匯和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。14：00從蘇州到達上海，游南京路和外灘。第二天淮海路/徐家匯購物。淮海路往徐家匯方向在宋慶齡故居附近的路很幽靜，有路邊咖啡館，我們由于坐車路過沒有機會游覽。但是這樣的安排有一個問題，背著行李逛街不是個好主意，大家可以把行李寄存在火車站。我總結的形成總共有6天7夜，如果大家不想去購物，把上海取消就好了，從蘇州直接回北京。第一個晚上：火車第一個白天：杭州環西湖一日游第二個晚上：宿杭州第二個白天：靈隱寺和湖心游第三個晚上：宿杭州第三個白天：游虎跑和六和塔第四個晚上：宿蘇州第四個白天：蘇州園林一日游第五個晚上：宿蘇州第五個白天：虎丘-上海南京路外灘第六個晚上：宿上海第六個白天：上海購物第七個晚上：火車