新能源汽車排名 _生活經驗

新能源汽車品牌排行十強有哪些？5KW低速電動汽車增程器選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬件設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。由于低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什么特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
新能源汽車排名前十名？

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新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV 。1、小鵬汽車P7定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉采用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準。2、蔚來ES6蔚來ES6是一款中型純電SUV ，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介于運動和舒適之間，這一方面仍需改善。3、小鵬汽車G3作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。4、漢比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。5、蔚來ES8蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。
新能源汽車排名第一的哪個品牌？

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截止到2020年1月新能源汽車排名第一是美國汽車品牌特拉斯。特斯拉(Tesla)，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。創始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉第一款汽車產品Roadster發布于2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV 。擴展資料特斯拉車型：1、Model S該車定位一款四門Coupe車型，動感的車身線條使人過目不忘。此外在前臉造型方面，該車也采用了自己的設計語言。另值得一提的是，特斯拉Model S的鍍鉻門把手在觸摸之后可以自動彈出，充滿科技感的設計從拉開車門時便開始體現。2、MODEL X特斯拉MODEL X為SUV車型，采用“2+3+2”的七座布局設計，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。2016年4月23日，特斯拉正式在中國國內發布Model X汽車。參考資料來源：百度百科- 特斯拉參考資料來源：百度百科-特斯拉MODEL X參考資料來源：百度百科-Tesla Model S
新能源車排行榜前十名是什么？

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1、特斯拉特斯拉可以說是在世界新能源車發展中有著很大的影響力，全球首款量產版電動敞篷跑車，由坐落于美國加利福尼亞州硅谷的TeslaMotors生產。2、DENZA騰勢DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司推出首個致力于新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立于2010年，總部位于深圳市。3、蔚來蔚來不僅僅是一家汽車企業。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力于為用戶創造愉悅的生活方式，成為全球范圍內第一家“用戶企業。4、比亞迪比亞迪在2017年先后推出了秦、唐、宋、元及e5等多款新能源車型，面向轎車、SUV兩個市場，覆蓋了混動與純電動兩個領域。5、拜騰拜騰（FutureMobilityCorporation ，簡稱FMC）在香港注冊，研發總部在深圳，德國慕尼黑和硅谷團隊分別負責傳動技術和無人駕駛技術的研發，汽車將在中國進行生產。6、上汽榮威榮威是一個充滿朝氣的品牌，榮威RX5、RX3與i6等車型憑借出色的外形設計以及充滿科技時尚感的配置，迅速的得到了廣大年輕群體的歡迎，并且還被譽為是斜杠青年們的首選座駕。7、北汽北汽成立于2000年，是國內領先的新能源汽車品牌，旗下北汽E系列車型在國內的銷量可圈可點，多次登頂銷量冠軍寶座。8、廣汽新能源2017年6月5日，廣汽集團第四屆董事會第47次會議正式召開。根據投票結果，會議通過了《關于設立廣汽新能源汽車有限公司的議案》，同意廣汽新能源汽車有限公司項目設立方案，設立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，投資總額6億元，注冊資本6億元，目前廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將于消費者見面。9、眾泰在今年3月新能源車企排行榜中，最值得一提的是眾泰，眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，眾泰E200的續航里程達到了220km，能輕松勝任買菜接娃的功能。10、威馬威馬汽車基于全球人才、科技、研發、制造及產業鏈資源，致力于為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。威馬汽車的目標是制造一臺高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車，并圍繞產品構建新型智慧出行方案。
2019年全球新能源汽車銷量排名前五的車企分別是？根據網上公布的2019年全球新能源汽車銷量數據，我們匯總了排名前五的新能源車企銷量情況。2019年新能源汽車銷量排名前五的車企分別是特斯拉，比亞迪，北汽新能源，上汽集團和寶馬，各個車企的累計銷量情況如下所示：銷量最好的廠商依然是特斯拉，當然旗下最暢銷的車型特斯拉Model 3肯定功不可沒，全年累計銷售300075，占比高達81.6% 。特斯拉在12月份共售出了63148輛，全年共售出了367820輛。雖然最近一段時間，比亞迪銷量并不理想，但2019年全年來看，由于布局插電混動和純電動量大領域，且車型布局多，2019年全年累計銷量達到了229506輛，是全球銷量第二好的電動汽車廠商。排在第三和第四的則是兩家中國車企，北汽新能源在2019年共售出了160251輛電動汽車，位列第三。北汽新能源能有如此好的銷量表現還是要得益于旗下最暢銷的車型北汽EU系列，全年累計銷量111047輛，占比69.3% 。上汽集團則以137666輛總銷量位列第四。第五名屬于寶馬，寶馬在2019年共售出了128883輛電動汽車，成為了2019年電動汽車銷量最好的歐洲豪華車企，旗下最暢銷的新能源車型當屬寶馬5系的插電混動版本，全年累計銷量51083臺，占比39.6% 。小結2019年全年新能源車企排名中，國內還是有三家入圍了前五。但如果從銷售質量來看的話，距離第一名的特斯拉還是有很大的差距，畢竟特斯拉旗下銷售的車型價格都還是偏高的。等國產特斯拉Model 3一旦開始大批量交付，相信后續的銷量肯定還會再上一個臺階。如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2019年新能源車銷量全球排名，前十都有哪些品牌？稱2019年為自改革開放以來最不樂觀的車市寒冬也不為過，數據不撒謊， 2019年我國汽車累計產銷量同比分別下滑7.5%、8.2% ，前所未見。而2019年中國新能源汽車銷量也首次出現負增長，同比下滑3.5% 。假若2020年出臺取消補貼政策，新能源市場會是怎樣一番蕭條景象？先別灰心，任何發展都離不開羈絆，新能源車其實過得并沒預想中慘淡。車市下行，汽車市場逐漸由增量競爭過渡至存量競爭，部分新能源車企便展現出逆勢上揚的積極一面。2019年全球新能源車企銷量排行榜新鮮出爐，前五名實至名歸！你品，你細品。1. 特斯拉 2019年銷量：367820輛比亞迪全球新能源市場銷量四連冠的神話就此劃上句號，體量增速可怕的特斯拉憑借Model 3完成逆襲壯舉。Model 3更是一舉奪得美國豪華中型車市場銷冠，高達30萬的年銷量比不少車企的新能源車年銷量還要高。瘋狂吧，驕傲的少年！聊回車企銷量，特斯拉比排名第二的比亞迪年銷量多出將近十五萬輛，這可不是咬咬牙就能追趕的差距，更何況特斯拉上海超級工廠產能上軌后將火力全開，差距只會愈發明顯。遠不止此，國產Model 3在上月也迎來社會交付，價格下探至極具競爭力的30萬元，隨著國產化進程加速，特斯拉深化與本土供應商的戰略合作關系，提升車輛國產配件比例，車輛售價有望繼續下探。2019年中國地區特斯拉用戶也從1.6萬暴漲至4.2萬，群眾基礎可見一斑。待國產Model Y面世，且與寧德時代、韓國LG的電池供給關系愈發成熟，國內新能源車企的生存空間將備受壓縮，留給我們的時間真的不多了。2. 比亞迪 2019年銷量：229506輛2019年比亞迪新能源汽車銷量再度突破20萬，同比增長1.8% ，高達229506輛，果然多生孩子好打架，豐富的產品矩陣成為比亞迪逆市上揚的主要推動力。即便如此，還是敵不過瘋狂的馬斯克。不打緊，咱明年再戰！比亞迪產品矩陣當中的銷量擔當當屬“小身材大味道”的元EV，年銷量高達61551輛，同比增長81.5%，這對于一輛純電動車而言可謂相當搶眼。另一廂，比亞迪明星產品唐DM同樣貢獻不少， 2019年銷量達34084輛，但同比下滑3.4% 。當然這也與性價比更高、性能同樣出眾的宋Pro DM搶占其部分市場份額脫不開干系。自家人，不計較～ 3. 北汽新能源 2019年銷量：160251輛北汽新能源則以七萬輛的差距緊隨比亞迪身后，160251輛的喜人銷量與北汽新能源在共享出行平臺的廣撒漁網策略不無關系，在網約車里頭的占有率屬于獨一檔的存在，車企新能源年車銷量差不到哪去。除了同比增長244.2%的銷量巨人北汽EU（111125輛），新銳小型電動SUV EX3同樣不容小覷，前衛的極客外觀、合適的售價輔以501km的長續航能力，牢牢抓住了年輕消費群體的購車需求，看好未來市場。4. 上汽 2019年銷量：137666輛第四名依舊是來自中國的車企，由年銷量高達137666輛的上汽集團奪得，得益于榮威、名爵兩大主力品牌在新能源領域頗有建樹，北上廣深等限牌城市成為了上汽新能源車的主要傾銷地。上汽的新能源矩陣豐富度絲毫不怵國內頭號玩家比亞迪，諸如榮威ei5、榮威ei6、榮威eRX5、名爵EZS、名爵6插混、名爵HS插混等，拒絕偏科發展，更為看重增量市場的發展，成為上汽新能源銷量喜人的強力支撐。5. 寶馬 2019年銷量：128883輛來到第六位，總算等到第二個豪華品牌——寶馬，新能源車銷量很能說明一個車企在新能源領域的進展程度，128883輛的全年銷量遙遙領先相愛相殺的寶馬和奔馳，同比增長47.3%，其中華晨寶馬便貢獻了30277輛。華晨寶馬作為寶馬全球新能源車銷量中不可或缺的力量，單單寶馬5系插混便輸出將近2.6萬輛，成績傲人。五十多萬元的售價依舊能銷往國內222個城市，成功壓過國內“插混尤達大師”比亞迪奪得國內插混車型冠軍，實屬不易。此外，寶馬X1插混在國內表現同樣讓人印象深刻，而寶馬i3則撐起了寶馬在北美、歐洲等海外市場的新能源銷量，實力強勁，奈何因續航能力捉襟見肘、定價過于自信等原因，在國內銷量平平。2019年車市銷量數據引出三個線索，1. 消費升級趨勢明顯，高端車型份額提升；2. SUV依舊比轎車更受歡迎；3. 政策鼓勵共享出行，電動車會是未來主流。2020年將是落后車企被淘汰的關鍵一年，群眾基礎并不豐沛的新能源車企更要打起十二分精神。綜合上述三點，要想握住為數不多的求生船票，高端電動SUV或許是破局之道。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源車10月銷量排行榜公布：第一名太厲害了比亞迪大贏家日前，乘聯會公布了10月份國內新能源車銷量排名情況。按照乘聯會的說法，10月份新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0% ，環比增長21.0%；累計銷量73.5萬輛，同比下降9.1% 。具體到車型方面，本月五菱宏光MINI以20631輛的成績排名第一；特斯拉Model 3以12143輛的成績排名第二；歐拉R1則以6269輛的成績排名第三。4-10名依次是比亞迪漢EV、奇瑞eQ、埃安S、比亞迪唐DM、理想ONE、秦EV以及科萊威。從銷量榜單來看， 9月份五菱宏光MINI銷量逆襲特斯拉Motel 3并非偶然，因為本月五菱宏光MINI依然穩居第一，而且建立起了巨大的優勢。不過五菱宏光MINI拿下第一含金量并不算高，畢竟從某種意義上來講它更像是一臺解決日常代步的低速電動車。榜單中真正含金量高的是比亞迪漢EV，一輛售價25萬左右的中大型新能源轎車能夠取得超過5000輛的月銷量，這樣的成績可以說是足夠優秀了。此外，比亞迪唐DM在10月份的銷量也堪稱優秀， 3718輛的成績甚至超過了理想ONE，秦EV在10月份的銷量也達到了3526輛。可以說，比亞迪是10月新能源車型銷量榜中最大的贏家。年度累計來看，Model 3依然是國內銷量最好的新能源車，五菱宏光MINI緊隨其后，埃安S則排名第三。4-10名依次是秦EV、歐拉R1、奇瑞eQ、蔚來ES6、理想ONE、北汽EU系列以及寶駿E100 。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全國新能源汽車銷量占比最高的地方在哪里？2019年整體乘用車市場并不景氣，雖然全年累計銷量突破了兩千萬，達到了2097.7萬輛，但同比還是出現了-3%的負增長。幾乎舉國上下都在推新能源汽車的同時，小編其實一直有一個疑問，目前全國不同省直轄市的乘用車銷量當中，新能源車型和燃油車的銷量占比情況都怎么樣的呢？銷量排名前十的省直轄市當中，又是哪個地方新能源車型銷量占比最高呢？下面，小編就基于終端交強險數據，給大家做一個分析。下圖是2019年31個省直轄市乘用車銷量排名，從圖中，我們可以非常明顯的看到，廣東省可謂是一枝獨秀，全年累計銷量達到了244萬，大幅領先排名第二的江蘇省，后者全年銷量為160萬。排名后八位的省直轄市分別是山東，浙江，河南，河北，四川，海南，湖北，安徽。那么銷量排名前十的省直轄市中，又是哪個省新能源汽車銷量占比是最高的呢？下圖，我們可以非常清晰的看到廣東省不僅整體乘用車銷量是最高的，新能源車型的銷量占比也是最高的，全年新能源汽車累計銷量達到了27.9萬，占比高達11% 。排名第二的則是浙江?。履茉闖敵屠奐葡?1.7萬，占比8% 。排名第三的則是湖北?。履茉闖敵屠奐葡?.27萬，占比6% 。當然，這里需要說明的是，此處新能源車型包括：純電動汽車，插電混動和油電混動車型。大家可能比較好奇，這三個省份，最暢銷的新能源車型都有那幾款呢？下面，小編就給大家做一個盤點。下圖，可以非常清晰的看到，廣東，浙江和湖北最暢銷的三款新能源車型。廣東省是比亞迪e5 ，北汽EU5和雷凌油電混動；浙江省則是卡羅拉油電混動，北汽EU5和榮威ei6；湖北省則是東風風神A60，卡羅拉油電混動和吉利帝豪EV 。小結廣東省不僅僅是乘用車銷量大省，新能源汽車的銷量以及占比也是全國最高的，足以見得廣東人民相對全國其他地方而言，整體收入水平以及對于新事物的接受程度，普遍都是高于全國其他省直轄市的。同時，浙江和湖北人民對于新能源車型相對也是比較青睞的。同時，從這個三個省份最暢銷的車型可以看出，大家對于油電混動車型還是比較認可的，雷凌和卡羅拉的兩款油電混動車型均入圍當地銷量TOP3，同時，地產車在當地也是油市場的，如廣東的比亞迪，湖北的東風風神等，吉利新能源旗下的車型居然沒有入圍浙江新能源銷量TOP3是有點讓人意外的。如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2019新能源車企銷量排行榜，比亞迪衛冕，爆款車型揭曉隨著2019年新能源補貼退坡，汽車市場進入了由政策推動向市場驅動的過程，受此影響，國內電動車的產銷量在下半年大幅下降。那么去年哪些新能源車企的銷量名列前茅，又有哪些車型受到消費者的青睞呢？基于交強險數據，小編在這里為大家一一分析。去年新能源汽車整體銷量918593臺，其中純電動汽車總銷量714333臺，插電混動汽車總銷量204260臺。相比于2018年，新能源汽車整體銷量下降1.2%，插電混動汽車銷量下降8%，而純電動汽車銷量上漲0.9% 。由此可見，在政府補貼減少、純電動汽車售價上調的情況下，純電動汽車的銷量增速放緩。從上圖可以看出，比亞迪在2019年新能源車企銷量榜單中排名第一，全年銷量共182944臺，占新能源整體銷量的20%，北汽位列第二，銷量84634臺，占新能源整體銷量9% ，吉利位列第三，銷量65236臺，占新能源整體銷量7% 。而衛冕的比亞迪又有哪些爆款新能源車型受到消費者青睞呢，銷量又如何呢？小編在這里為大家揭曉。從上圖可以看出，去年比亞迪新能源汽車銷量冠軍為比亞迪e5, 銷量達57884臺，比亞迪元EV和比亞迪唐DM位列第二、第三名，銷量分別為39009臺和22002臺，比亞迪秦Pro插混和比亞迪秦Pro EV位于第四、第五名，銷量分別為11134臺和8713臺。比亞迪E2、比亞迪宋DM 和比亞迪宋Pro DM勢均力敵，銷量分別為7142臺、6836臺和5981臺，另外比亞迪唐EV600和比亞迪E1銷量相差不大，分別為3360臺和3311臺，位列第九和第十名。小結由此可見，比亞迪新能源汽車2019年交出了漂亮的成績單，占整個新能源市場份額20%，日前比亞迪公告稱，西安市高新區10億元新能源車推廣財政補貼已經到賬。這是比亞迪2020年收到的第二筆財政補貼，年內已累計收到財政補貼23.4億元。這一輪新能源補貼助力，比亞迪會不會迎來新一輪的銷量爆發？讓我們拭目以待。如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源汽車品牌排行十強有哪些？新能源汽車取代燃油車已經成為汽車行業發展的必然，各大車企也都開始布局新能源汽車發展戰略。七月份的新能源汽車銷量數據更是暴增80% ，其中比亞迪的車型占據了前十名中的四個名額，可謂是名副其實的最大贏家。
新能源汽車熱銷排行榜？

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基于EV Sales博客提供的數據，對2019年全球市場電動汽車（乘用車，包含純電動車EV和插電式混動動力車PHEV）銷量進行統計，結果如下：1、特斯拉model 3Model3不采用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20％來抵消因重量增加而對續航的影響。Model3預計續航里程在320公里左右。特斯拉的第四款車型Model3發布，續航346km，破百時間小于6秒。2、北汽EU系列北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽車，沿用了紳寶D50的設計，并在前格柵、尾標等處增加了藍色裝飾條進行裝飾。動力方面，EU260搭載一臺最大功率100kW的電動機，峰值扭矩260Nm，最高車速140km／h 。官方數據顯示，該車的續航里程可以超過260km ，等速行駛狀態下可以達到350km 。3、日產聆風日產聆風為五門五座掀背轎車，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿；而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量，日產聆風將于2010年底于歐美以及日本市場上市， 2011年進入中國市場4、比亞迪元/S2EV比亞迪元／S2EV是比亞迪e系列的第二款車型，同時也是e系列的首款SUV車型，帶來專業UP、安全UP、優享UP、外型UP、智能UP“5UP全能” 。比亞迪元／S2EV采用的是BYD高防護電池，特殊包裝工藝，經受火燒、短路、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試點。5、上海五菱寶駿/E系列上海五菱寶駿／E系列主要為寶駿E100 。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車。寶駿E100車身長寬高尺寸分2488／1506／1670mm，軸距1600mm，轉彎半徑僅為3.7m，整備質量為840kg 。
國內新能源汽車排名頭部的哪些品牌？ARCFOX是北汽自主品牌為實現中國制造2025戰略目標、在“節能與新能源汽車”領域進行的一次重大品牌創新和實踐探索，是追求極致性能與創新設計的高端智能新能源汽車品牌。

新能源汽車有哪些品牌【新能源汽車排名】在新造車勢力中，已涌現出蔚來汽車，小鵬汽車，車和家，博郡汽車，FMC，凱龍東方，智車優行，樂視汽車，游俠汽車，威馬汽車，零跑汽車，長江汽車，合眾新能源，前途汽車，云度新能源，敏安，國機汽車，愛馳億維18家優秀的新造車企業。
新能源品牌汽車有哪些？一、特斯拉
特斯拉可以說是bai現在世界上排行第一的純du電動汽車品zhi牌，在這新能源汽車dao領域的技術是處于世界領先水平的。不過特斯拉電動新能源汽車的價格也是不菲，價格在60萬左右起步，這已經是屬于豪車級別了哈，所以現在國內大街上能看到的較少。
二、比亞迪
比亞迪是目前國產品牌中，在新能汽車領域處于領先水平的存在，因為比亞迪是做充電電池起家的，而新能源汽車電池這塊又是核心技術之一，所以它有技術上的先天優勢。現在小編在大街上，經常可以看到新能源的比亞迪汽車。為什么我知道是新能源，因為他們上的綠色的新能源牌照，所以非常顯目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是國內第一個獲得新能源汽車生產資質的，到現在已經推出的新能源汽車有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車型。
四、寶馬
寶馬作為著名的豪華汽車品牌，很早就布局了新能源汽車領域，旗下出名的新能源汽車有i3、i5等等。
五、吉利
要說目前國產汽車品牌中最牛逼的還是吉利控股集團了，因為它的收購了沃爾沃，而且傳聞還入股了奔馳。可以說是目前最強的國產車企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽車。
六、長安汽車
長安也是國產品牌中，新能源汽車較為知名的企業，旗下的逸動系列就是新能源汽車車型。
七、眾泰
可能各位車友對于眾泰的第一印象就是模仿保時捷造出了“保時泰”了，它也的確靠模仿起家，不過現在也是慢慢有了自己的原創車型。旗下Z500就是新能源車型。
八、精靈（Smart）
這是奔馳旗下的微型汽車品牌（又叫精靈汽車），所以還是一些背景實力的，旗下新能源汽車是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive 。
九、上汽大通
看名字就是上汽有關系了，上汽大通是上汽的全資子公司，正所謂背靠大樹好乘涼，其實力也是不可小覷。旗下新能源汽車主要是2016款 EG10系統。
十、海馬汽車
海馬汽車前身是合資品牌，現在分家變成了純粹的國產品牌汽車。旗下主要新能源汽車是：普力馬2016款 EV綠驅型。