電動(dòng)汽車報(bào)價(jià) _生活經(jīng)驗(yàn)

電動(dòng)車價(jià)格一般多少錢

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新電動(dòng)車價(jià)格區(qū)間比較大，價(jià)格一般為1500-4000不等。主要影響電動(dòng)車價(jià)格的因素是電池和品牌。電池主流是鉛酸電池，電壓有48V、56V、60V、64V、72V這幾種常見的電壓，容量有14ah和20ah這兩種常見容量；還有一種鋰電池，價(jià)格比較貴，從1500到4000元不等，一般人不會(huì)買。鉛酸電池電壓和容量越大，價(jià)格越高，每個(gè)等級差別在150元左右。電池品牌也有好多種，最好的是天能和超威，價(jià)格也要貴一些。電動(dòng)車自身的品牌和配置也影響價(jià)格，主要是電機(jī)功率、剎車類型、儀表類型、輪胎規(guī)格等參數(shù) 。總的來說新電動(dòng)車價(jià)格在1400元到5000元不等。擴(kuò)展資料：買電動(dòng)車注意事項(xiàng)1、在購買中，注意試騎。試騎包括對樣車和裝車后的試騎，特別是裝車后的試騎，感覺舒適度如何，會(huì)不會(huì)順暢，剎車松緊程度，各個(gè)燈會(huì)不會(huì)亮，喇叭響不響，儀表盤動(dòng)不動(dòng) ，很多問題只要試車一下，就可以發(fā)現(xiàn)了。2、再認(rèn)真一點(diǎn)，注意看是否安裝的是否是新電池。可以查看出廠日期。有問題當(dāng)場提出解決，不能解決的可以提出再換一架新車。3、購車完，檢查是否贈(zèng)品已經(jīng)拿了，充電器，發(fā)票，說明書，報(bào)修單等相關(guān)物品是否收起。4、樣車不一定是舊車，大家不用特別忌諱。大品牌經(jīng)銷商電動(dòng)車的樣車一般裝完一兩周內(nèi)就賣掉了，而且既然是樣車，肯定經(jīng)過比較細(xì)心的調(diào)試，否則顧客一騎有問題，可能就不會(huì)選擇這款了，所以一般會(huì)調(diào)整的比較細(xì)致一點(diǎn) 。只要在購買時(shí)注意檢查，購買樣車有時(shí)也是不錯(cuò)的選擇。
中國純電動(dòng)汽車品牌有哪些具體價(jià)格多少？像中國這種全電動(dòng)的這個(gè)品牌有很多的現(xiàn)在具體價(jià)格的話，這個(gè)不太清楚。

現(xiàn)在買電動(dòng)汽車合適嗎？劃算嗎？隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多消費(fèi)者朋友開始考慮純電動(dòng)汽車。那么，現(xiàn)在購買純電動(dòng)汽車合適么？筆者是這么認(rèn)為的，主要還是要看實(shí)際情況來考慮。如果說你生活在北京、上海、深圳以及廣州等一線大城市，那么筆者認(rèn)為還是可以購買純電動(dòng)汽車的。因?yàn)槿绻巧钤谝痪€大城市，那么購買純電動(dòng)汽車可以享受免購置稅，不限行不限號等政策待遇。再者，對于生活在一線大城市的消費(fèi)者朋友來說，純電動(dòng)汽車的售價(jià)還是屬于可接受范圍內(nèi)的，而且純電動(dòng)汽車的用車成本也不高。如果不是生活在一線大城市，那么筆者建議消費(fèi)者朋友可以選擇燃油車。因?yàn)槿绻皇窃谝痪€大城市，那么獲得燃油車牌照還是比較容易的，而且純電動(dòng)汽車不能享受不限行不限號等政策待遇。再者，同級別的純電動(dòng)汽車對比燃油車，售價(jià)要更高一些。除此之外，倘若不是在一線大城市，使用純電動(dòng)汽車的便利性也會(huì)更差一些，體驗(yàn)感更不好。綜上所述，筆者認(rèn)為現(xiàn)在是否購買純電動(dòng)汽車還是要看實(shí)際情況來判斷。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
現(xiàn)在的電動(dòng)汽車能買了嗎不建議買原因如下
1.價(jià)格貴
目前國內(nèi)各大車企推出的電動(dòng)車價(jià)格都普遍比較高，即便在國家補(bǔ)貼的情況下也便宜不了多少，更何況現(xiàn)在國家對于新能源汽車的補(bǔ)貼政策正在下調(diào)，比如比亞迪E5指導(dǎo)價(jià)10.98-17.19萬，同樣的價(jià)格我們可以買到一輛很好的汽油車，而如果去買新能源汽車不僅價(jià)格高，而且可以挑選的車型比較少。畢竟目前市場上依舊是以汽油車為主。
2.行駛里程
一些高級的新能源汽車比如特斯拉可能能夠達(dá)到400到500公里的續(xù)航里程，但是售價(jià)一般人買不起啊，而一般的電動(dòng)車純電模式的續(xù)航里程僅僅在100到200公里左右，只能用來在市區(qū)跑跑。何況中國城市道路上的交通情況很是復(fù)雜，如果堵在路上，車子沒有電了，就很尷尬了，如果是去參加一些會(huì)議或者做一些比較重要的事情，是絕對不敢開電動(dòng)車去的，因?yàn)闆]有行駛的安全感。
3.充電不方便
目前我國新能源汽車的充電樁還是比較少的，在一些三線城市甚至都很少見充電樁的身影。如果家里是獨(dú)棟小院可以安裝一個(gè)充電樁完成充電但是這是城市里這是少數(shù)的，大部分家住是在小區(qū)，就算物業(yè)安置了可以充電的停車位，如果回家晚了，沒有可以充電的停車位，晚上充不上電，第二天就無法出行和一堆廢銅爛鐵有什么區(qū)別，就會(huì)很頭疼。
4.冬天續(xù)航變差
隨著冬季氣溫的降低，電池內(nèi)部元素活性也會(huì)受到氣溫下降因素的影響。低溫會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過程變慢，電池的充電量、放電量也會(huì)隨之受到影響。本來新能源汽車的續(xù)航能力就不高，到了冬天電池的放電能力又打了折扣，續(xù)航能力又下降了不少，加上冬季使用空調(diào)制熱是完全依靠電池放電完成的，這會(huì)造成用電量增加，導(dǎo)致續(xù)航里程又會(huì)變短，這樣下來續(xù)航對于北方的車主來說影響很大。

純電動(dòng)汽車多少錢一輛

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截止到2020年2月9日純電動(dòng)汽車價(jià)格在20萬元到100萬元。影響購買純電動(dòng)汽車的因素：1、充電換電麻煩充電麻煩些了，目前有些車型支持家用電充，但是如果住高層的話從窗戶拉線下來充電也不靠譜，雖然部分有在些城市布點(diǎn)電樁，但是整體而言的來說覆蓋率比較低，其次如果有急事需要用車，那么在充電期間需要等，短則幾個(gè)小時(shí)，長則甚至十幾個(gè)小時(shí) 。2、車輛保值率目前，行內(nèi)對新能源汽車的二手買賣來說沒有特定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在最關(guān)鍵的東西上電池上，沒有準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn) ，如果想換車，車賣給誰，又能夠賣多少錢，這些都會(huì)讓人心里都沒有底。這兩年新能源汽車市場的發(fā)展確實(shí)很快，但本質(zhì)上新能源汽車市場的發(fā)展仍然面臨諸多困境擴(kuò)展資料：購買純電動(dòng)汽車的注意事項(xiàng)：1、續(xù)航里程的限制。純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力普遍在200-300公里之間，僅有少量車型續(xù)航能超過500公里，但是車輛價(jià)格卻提高了好幾個(gè)檔次，這樣的續(xù)航里程對城市內(nèi)代步足夠了，但是經(jīng)常跑高速，跑長途的人卻顯得不足。2、使用環(huán)境的限制，雖然現(xiàn)在各大車企都在積極開展充電站、換電站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成規(guī)模，現(xiàn)階段還主要依靠少量充電站和充電樁進(jìn)行充電。
純電動(dòng)汽車充滿一次電需要多少電費(fèi)？對于純電汽車來說，很多人選擇從燃油車轉(zhuǎn)換到新能源的重要原因就是用車成本。一般來說，市區(qū)的電費(fèi)大概5毛錢左右一度電，用公共充電樁的話是1塊錢左右。至于充電度數(shù)是根據(jù)蓄電池的容量和電池轉(zhuǎn)化效率而言的。市面上主流現(xiàn)存三種方案：鉛酸電池（成本較低，比較穩(wěn)定，但能量密度較大）、鎳氫電池（制造成本高、性能較差）、鋰電池（主流應(yīng)用方案，安全性和能量密度較高）。
另外，現(xiàn)在汽車充電技術(shù)相比之前進(jìn)步了很多，就拿我的歐拉R1來說，純電小車?yán)m(xù)航351KM，而且動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率達(dá)到80-90% ，只是通勤和代步的話大概每周只用充一次電。至于電費(fèi)的問題，我算了算，之前開燃油車要七八百，現(xiàn)在換成純電的一百多，大概只有之前的兩成，充電速度也很快，一頓飯的功夫能從5%沖到80% 。

純電動(dòng)汽車最便宜報(bào)價(jià)多少朋友別圖一時(shí)的便宜，到時(shí)小錘變大錘就后悔了！況且現(xiàn)在公路充電也不方便啊

踏迪電動(dòng)車價(jià)格是多少丶？電動(dòng)車價(jià)格看品牌，普通款電動(dòng)車價(jià)格是1300元。還有2200元至2800元一輛車。

電動(dòng)汽車鋰電池價(jià)格是多少呢？5KW低速電動(dòng)汽車增程器低速電動(dòng)汽車鋰電池購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質(zhì)量決定這電瓶的質(zhì)量，如容量和能量密度等，其次找個(gè)大廠家出品的鋰電池，生產(chǎn)工藝成熟，售后有保障，鋰電池市場參考價(jià)1250元/KW.H 。如果你需要跑長途，最好裝一臺增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。由于低速電動(dòng)四輪車的續(xù)航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續(xù)航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續(xù)航里程，增加其活動(dòng)范圍，滿足大眾日常出行需求，實(shí)現(xiàn)出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發(fā)貨，這樣會(huì)便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會(huì)有質(zhì)量、性能、工藝、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。增程器使用建議：增程器在電量是滿格的時(shí)候不推薦啟動(dòng)，一般建議在電量只有30%-40%的時(shí)候啟動(dòng)是最佳的。滿電量的時(shí)候啟動(dòng)是沒有什么特別好的效果的，為了環(huán)境友好，建議在需要的時(shí)候啟動(dòng)增程器，電池污染比廢氣污染更嚴(yán)重，保護(hù)電池就是保護(hù)環(huán)境。不建議在電池沒有一點(diǎn)電的情況下使用，增程器啟動(dòng)的時(shí)候是電啟動(dòng)，在電池一點(diǎn)電都沒有的時(shí)候啟動(dòng)可能會(huì)打不著火。
現(xiàn)在哪款國產(chǎn)純電動(dòng)汽車性價(jià)比最高最新陸地方舟純電動(dòng)汽車價(jià)格表陸地方舟還沒有成為主流車型，您可以關(guān)注知豆，奇瑞小螞蟻，大約4萬左右，家庭用可以考慮比亞迪、北汽，特斯拉就要100多萬了，可以綜合考慮一下，請采納，謝謝！

電動(dòng)汽車保險(xiǎn)價(jià)格表保險(xiǎn)小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。電動(dòng)汽車和其他汽車一樣是要保險(xiǎn)的哈！LZ，沒什么區(qū)別，還有一年保險(xiǎn)多少錢，是與你的車型，投保的年限，還有你的出險(xiǎn)情況有關(guān)的哈！
悅順v6報(bào)價(jià)表純電動(dòng)汽車2-3萬，看配置要求，主要是電池是免維護(hù)膠體電池還是開口加水電池，價(jià)格差不少。

電動(dòng)汽車價(jià)格是多少？現(xiàn)在國內(nèi)比較出名的電動(dòng)汽車主要是比亞迪的和特斯拉。比亞迪的比較便宜， 3萬就有，比亞迪最好配的汽車唐是最貴的，二十幾萬到50萬之間。
特斯拉的價(jià)格比較貴，但是也是比較受歡迎的電動(dòng)汽車。70萬到140萬之間都有。
現(xiàn)在很多大牌子都生產(chǎn)電動(dòng)和汽油雙用的汽車，寶馬就有生產(chǎn) 。

電動(dòng)汽車多少錢一輛補(bǔ)貼的多少跟賣多少錢的車是沒有關(guān)系的。只和車輛的類型有關(guān)系，只要是純電動(dòng)車，都可以補(bǔ)貼最高60000.
但是賣相同牌子的車電動(dòng)的成本要比普通的成本高很多，比如一輛120V電壓平臺100AH的很小型電動(dòng)車，它的成本要高出38*100*8=30400元。大的會(huì)更多

電動(dòng)汽車的價(jià)格是多少？具體的價(jià)格還要因車而異，從一百多萬的特斯拉，到幾萬遠(yuǎn)的江淮iEV價(jià)格差之千里。其中性價(jià)比比較高的應(yīng)該是奔馳騰勢這款車了，政府補(bǔ)貼高達(dá)11萬元，車主自己只需掏汽車總價(jià)的3分之2的費(fèi)用。這款車是奔馳戴姆勒和比亞迪合資生產(chǎn)的，奔馳的高標(biāo)準(zhǔn)造車技術(shù)，加上比亞迪自主研發(fā)的電池技術(shù)，可以說在同級別的電動(dòng)車中難逢敵手。.

電動(dòng)汽車造價(jià)是多少?1.首先，電動(dòng)汽車貴在電池，比亞迪的動(dòng)力電池是60kwh的電量，現(xiàn)在電池的價(jià)格是最少3000元/kwh，也就是說這款車光電池就有至少18萬，在加上電機(jī)和電控的價(jià)格，自然便宜不了。
2.比亞迪的車是個(gè)個(gè)例，目前廣泛應(yīng)用于深圳的出租車運(yùn)營。一般電動(dòng)汽車的價(jià)格是不高于20萬元的。但是你會(huì)說了，這個(gè)價(jià)格也很高啊。下面就介紹一下國家目前的政策。
現(xiàn)在國家出臺了幾個(gè)政策，首先就是十城千輛的示范城市，目前有25個(gè) ，只要你是這二十五個(gè)城市的居民，國家每輛電動(dòng)汽車補(bǔ)助6萬元。
其次，現(xiàn)在有六個(gè)私人汽車補(bǔ)助城市，每輛車補(bǔ)貼也是六萬元。
第三，每個(gè)城市的市政府也有自己的補(bǔ)貼政策，比如深圳就是在國家補(bǔ)助的六萬元基礎(chǔ)上再補(bǔ)助六萬元，也就是說，一輛20萬元的電動(dòng)汽車，補(bǔ)助后老百姓只要處八萬元就可以買到。
其四，以北京舉例，現(xiàn)在限制購車，但不限制電動(dòng)汽車，也沒有購置稅，出租車也沒有燃油附加稅，停車優(yōu)惠等一些列的補(bǔ)助措施。

大河電動(dòng)汽車價(jià)格表車不行，剛換新電瓶地下車庫坡都爬不上去，嚇?biāo)廊肆?nbsp;，電機(jī)1年都壞了

賽馳電動(dòng)汽車價(jià)格表賽馳電動(dòng)X5價(jià)格

電動(dòng)汽車價(jià)格表，電動(dòng)汽車圖片及介紹，詳細(xì)些電動(dòng)汽車在當(dāng)今環(huán)保節(jié)能影響下越來越成為未來汽車發(fā)展趨勢。下面我們一起來看看

時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車價(jià)格表及奇瑞電動(dòng)汽車價(jià)格表:http://blog.sina.com.cn/s/blog_60df34f90102dyru.html (2012最新）

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買一輛電動(dòng)車大概多少錢農(nóng)村小伙買一輛新款電動(dòng)車，要價(jià)1500元，大家看看值不值
新能源純電動(dòng)汽車大概多少錢？

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特斯拉30萬左右，長安10萬左右即可，品牌不同，價(jià)格不同。電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染” 。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。電動(dòng)汽車電池更換站運(yùn)行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。
電動(dòng)車一般多少錢？現(xiàn)在電動(dòng)車一般都是2000以上的，當(dāng)然了，如果說你是一個(gè)很講究的人，那就不一樣了。影響電動(dòng)車的價(jià)格因素實(shí)在是太多了，那小馬專利和小馬法務(wù)就來講講一般的電動(dòng)車價(jià)格吧。
一般動(dòng)車分為了48V、60V、72V電瓶，48V價(jià)格在1500-2000 ，60V20A價(jià)格在2000-3000之間， 70V20A價(jià)格在2500-4000之間。但我個(gè)人覺得電動(dòng)車的價(jià)格不只是受這個(gè)的影響。我們要看電動(dòng)車的外形，和電動(dòng)車的配置，這才是它的價(jià)格突出所在。第一首先看電動(dòng)車前后輪是否為碟剎，一般碟剎好比普通的剎車穩(wěn)一些，第二在看它的電瓶質(zhì)量是否是合格電瓶，第三看電動(dòng)車的爬坡能力，等等方面來覺得他的價(jià)格。如果說你只是用于上班一個(gè)人，我建議就買一個(gè)1500左右的小電動(dòng)車就可以，兩個(gè)人的話就買一個(gè)60V的。不知道小馬專利上面的回答你滿意不?

一般的電動(dòng)汽車多少錢這個(gè)問題還真不好回答呢，畢竟那些車到目前為止還大多數(shù)屬于概念狀態(tài)，官方都沒有明確的標(biāo)價(jià)只有大約……
真正意義的電動(dòng)轎車，我估計(jì)應(yīng)該是時(shí)速能達(dá)到100KM/S以上的那些正規(guī)汽車廠家出的，根據(jù)我的資料，最便宜的應(yīng)該是奇瑞公司的S18，當(dāng)時(shí)的報(bào)價(jià)是85000元，至于那個(gè)QQ3EV ，充其量算上個(gè)電動(dòng)四輪，根本不配稱為電動(dòng)轎車。QQ3EV很普遍了，41800 。
其余的電動(dòng)車?yán)缒阏f的這個(gè)，根據(jù)我估計(jì)，大約價(jià)格應(yīng)該高于16W ，不同廠家的電動(dòng)概念車價(jià)格都不一樣，基本都在16W-30W區(qū)間內(nèi) ，如果官方都沒給出具體價(jià)格那咱說什么都沒用了。

今年才上市的比亞迪E6電動(dòng)轎車，價(jià)格36W元，官方價(jià)格。扣去一個(gè)國家政府補(bǔ)貼6W ，還剩30W，再加上深圳的一個(gè)什么補(bǔ)貼6W，剩下24W 。也就是說去深圳買最低價(jià)格24W 。

四輪電動(dòng)車多少錢？5KW低速電動(dòng)汽車增程器選電動(dòng)四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續(xù)航里程，最大時(shí)速，硬件設(shè)施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個(gè)型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業(yè)做的大了。還有就是根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價(jià)比會(huì)更高。由于低速電動(dòng)四輪車的續(xù)航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續(xù)航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續(xù)航里程，增加其活動(dòng)范圍，滿足大眾日常出行需求，實(shí)現(xiàn)出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發(fā)貨，這樣會(huì)便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會(huì)有質(zhì)量、性能、工藝、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。增程器使用建議：增程器在電量是滿格的時(shí)候不推薦啟動(dòng)，一般建議在電量只有30%-40%的時(shí)候啟動(dòng)是最佳的。滿電量的時(shí)候啟動(dòng)是沒有什么特別好的效果的，為了環(huán)境友好，建議在需要的時(shí)候啟動(dòng)增程器，電池污染比廢氣污染更嚴(yán)重，保護(hù)電池就是保護(hù)環(huán)境。不建議在電池沒有一點(diǎn)電的情況下使用，增程器啟動(dòng)的時(shí)候是電啟動(dòng)，在電池一點(diǎn)電都沒有的時(shí)候啟動(dòng)可能會(huì)打不著火。
買了十萬元的純電動(dòng)汽車到落地要多少錢？說到新能源汽車，很多網(wǎng)友總是問到10萬左右的純電動(dòng)汽車有什么值得推薦的？在老師傅看來，這個(gè)價(jià)位真的是沒有什么值得推薦的車型，所以不妨和大家分析一下低價(jià)位的新能源純電動(dòng)汽車到底能買嗎？其實(shí)，老師傅的觀點(diǎn)就是不能買，給大家算筆賬可能你就知道了。首先咱們要知道2018年國家的新能源車補(bǔ)貼政策，如果說你的電動(dòng)汽車能夠達(dá)到300到400公里的續(xù)航里程，就可以拿到4.5萬的國家補(bǔ)貼，同時(shí)規(guī)定地方補(bǔ)貼不能超過國家補(bǔ)貼的50%，那么加起來這個(gè)車最高就可以拿到不到7萬元的補(bǔ)貼。如果說這個(gè)車10萬賣給你，那么它的價(jià)格就是17萬不到，但是如果能達(dá)到300公里的續(xù)航里程，起碼它要裝備一個(gè)60千瓦的電池，而市場上質(zhì)量比較靠譜的有三元鋰動(dòng)力電池，它的每一度價(jià)格一般不少于1500塊，那么這個(gè)電池的成本就要9萬塊。那么如果再加上電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及電池的加熱降溫充電、電池屏蔽、防碰撞等等，起碼價(jià)格要在12萬起。而剩下不到5萬元用來造車體，并且還要保證基本的利潤，那么要怎么辦呢？老師傅覺得要么就是在車身成本上做文章，能減配的就給你減配，能用便宜件就不用貴的，要么就是在電池上做文章，用雜牌的這種電池，那么這樣的車子你還敢買嗎？因此來說，10萬元左右的新能源純電動(dòng)車到底能不能買？老師傅的答案是不建議買，總之就是一句話，這樣的車你用起來安心嗎？