洛杉磯光化學(xué)煙霧事件 _生活經(jīng)驗(yàn)

1943年洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的介紹1943年美國洛杉磯市的250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油，汽油燃燒后產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?等在太陽紫外光線照射下引起化學(xué)反應(yīng)，形成淺藍(lán)色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學(xué)煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發(fā)生光化學(xué)元素?zé)熿F事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死，后者使全市四分之三的人患病。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的介紹美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，1943年發(fā)生在美國洛杉磯市。在1952年12月的一次光化學(xué)煙霧事件中，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大氣污染和高溫，短短兩天之內(nèi)，65歲以上的老人又死亡400余人，許多人出現(xiàn)眼睛痛、頭痛、呼吸困難等癥狀甚至死亡。光化學(xué)煙霧是大量聚集的汽車尾氣中的碳?xì)浠衔镌陉柟庾饔孟拢c空氣中其他成份發(fā)生化學(xué)作用而產(chǎn)生的有毒氣體。這種煙霧中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑。
1943年洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的形成原因光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24℃-32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻螅趶?qiáng)烈陽光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng) ，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。洛杉礬在1940年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)浠衔?nbsp;， 300多噸氮氧化物和700多噸一氧化碳。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件形成的原因是怎么樣的？洛杉礬是美國加利福尼亞州南部太平洋沿岸的濱海城市，常年陽光明媚、氣候溫和、風(fēng)景優(yōu)美，是人們的游覽勝地。著名的電影中心好萊塢在它的西北郊。隨著該地區(qū)石油工業(yè)的開發(fā)，飛機(jī)制造等軍事工業(yè)的迅速發(fā)展，人口激增，洛杉磯已成為美國西部地區(qū)工商業(yè)重鎮(zhèn)和著名海港。它從此也就失去了往昔的優(yōu)美和寧靜。目前有人口700多萬，汽車數(shù)百萬輛，每天耗費(fèi)汽油600多萬加侖，是世界上交通最繁忙的地方之一。洛杉磯光化學(xué)煙霧現(xiàn)象1943年以來，美國洛杉磯首次出現(xiàn)光化學(xué)煙霧。這是一種淺藍(lán)色的刺激性煙霧。滯留在市內(nèi)幾天不散，大氣可見度大為下降，許多居民眼紅、鼻痛、喉頭發(fā)炎，還伴有咳嗽和不同程度的頭痛和胸痛、呼吸衰弱，不少老人經(jīng)受不住折磨而死亡；同時(shí)，家畜患病、植物遭殃、橡膠制品老化、材料與建筑物受損。對洛杉礬型煙霧的來源、形成的調(diào)查，可說是頗費(fèi)周折，前后經(jīng)過七八年時(shí)間。起初認(rèn)為是二氧化硫造成的，因此當(dāng)局采取措施，控制各有關(guān)工業(yè)部門二氧化硫的排放量。但是煙霧并未減少。后來發(fā)現(xiàn)石油揮發(fā)物(碳?xì)浠衔?同二氧化氮或空氣中的其他成分一起，在太陽光作用下，產(chǎn)生一種淺藍(lán)色的煙霧，它不同于一般煤塵的煙霧，是光化學(xué)煙霧。當(dāng)局為此禁止石油精煉廠儲(chǔ)油罐揮發(fā)物排入大氣，結(jié)果仍未使煙霧減少。最后從汽車排放物中找到了構(gòu)成光化學(xué)煙霧的原因。當(dāng)時(shí)洛杉礬有汽車250萬輛，每天耗費(fèi)汽油1600萬升，因汽車汽化器的汽化效率低下，每天有1000多噸碳?xì)浠衔锱湃氪髿庵校谔柟獾淖饔孟滦纬晒饣瘜W(xué)煙霧。洛杉磯型煙霧所以能形成，還有與其地理環(huán)境和氣象條件有關(guān) 。洛杉磯市區(qū)面臨大洋，三面環(huán)山，形成一個(gè)直徑約50千米的盆地。由于東南北三面山脈的阻礙，只有西面刮來海風(fēng) ，一年約有300天從西海岸到夏威夷群島的北太平洋上空出現(xiàn)逆溫層，如同蓋子壓在洛杉磯的上空，煙霧難以擴(kuò)散。當(dāng)逆溫層高度為450米時(shí)，大氣可見度下降，當(dāng)逆溫層高度為180米時(shí)，光化學(xué)煙霧就帶到地面，擴(kuò)散不開，形成污染。為此，每年5～10月期間，陽光強(qiáng)烈。煙霧就比較嚴(yán)重。汽車尾氣多、盆地式地形、無風(fēng)天氣多，這就使洛杉磯很容易發(fā)生光化學(xué)煙霧。因它每年有60天煙霧尤為嚴(yán)重，故被稱為美國的“煙霧城” 。對于光化學(xué)煙霧污染，美國目前還無法防治，洛杉磯的居民仍深受其害。再加上美國的生活方式，決定了各地的汽車有增無減，因此，幾乎每座城市或輕或重地都受到洛杉礬型光化學(xué)煙霧的困擾。
1943年洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的事件概述洛杉磯位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個(gè)陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā) ，加之得天獨(dú)厚的地理位置，使它很快成為了一個(gè)商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮，著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國第一個(gè)“迪斯尼樂園”從40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會(huì)出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn) 。僅19550－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的起因洛杉磯在40年代就已擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)洌–H）化合物，300多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。這種煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會(huì)變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì) 。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng) ，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的結(jié)果飽受光化學(xué)煙霧折磨的洛杉磯市民于1947年劃定了一個(gè)空氣污染控制區(qū)，專門研究污染物的性質(zhì)和它們的來源，探討如何才能改變現(xiàn)狀。洛杉磯光化學(xué)污染事件是美國環(huán)境管理的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其不僅催生了著名的《清潔空氣法》，也始終起到了環(huán)境管理的先頭示范作用。在洛杉磯，環(huán)境管理措施的核心包括：設(shè)立空氣質(zhì)量管理區(qū)，加大區(qū)域環(huán)境管理部門的自主權(quán)，以期環(huán)境政策能夠以最有效的方式落實(shí)；設(shè)立排放許可證制度，嚴(yán)格控制排放源；為交通污染源（從內(nèi)燃機(jī)、汽油到排放）設(shè)立了嚴(yán)格環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)；開放環(huán)境交易市?。?將市場化手段引入環(huán)境減排中；投入很強(qiáng)的科研及管理力量，開發(fā)通用的環(huán)評軟件及有效的污染控制技術(shù) 。經(jīng)過近40年的治理，盡管洛杉磯的人口增長了3倍、機(jī)動(dòng)車增長了4倍多，但該地區(qū)發(fā)布健康警告的天數(shù)卻從1977年的184天下降到了2004年的4天。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是如何解決的？~ 細(xì)致點(diǎn)洛杉磯光化學(xué)煙霧成因：從自然條件看，因?yàn)槿姝h(huán)山，污染物不易流通；降水少晴天多，一次污染物易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)
從社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件看主要是因?yàn)槠嚩啵嚺欧诺奈矚舛嘣斐傻?。
故解決的辦法只有從社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件入手，鼓勵(lì)市民購置環(huán)保汽車，或是降低汽車尾氣排放等措施

1943年洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的事件危害洛杉磯煙霧，主要是刺激眼、喉、鼻，引起眼病、喉頭炎及不同程度的頭痛。在嚴(yán)重情況下，也會(huì)造成死亡事件。煙霧還能造成家畜患病，妨礙農(nóng)作物及植物的生長，使橡膠制品老化，材料和建筑物受腐蝕而損壞。光化學(xué)煙霧還使大氣渾濁，降低大氣能見度，影響汽車、飛機(jī)安全運(yùn)行，造成車禍、飛機(jī)墜落事件增多。飽受光化學(xué)煙霧折磨的洛杉磯市民于1947年劃定了一個(gè)空氣污染控制區(qū)，專門研究污染物的性質(zhì)和它們的來源，探討如何才能改變現(xiàn)狀。汽車仍在不斷地增多，美國政府對此感到頭痛，連尼克松總統(tǒng)都沮喪地說“汽車是最大的大氣污染源” 。1952年12月的光化學(xué)煙霧事件中，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400多人。1955年9月，由于大氣污染和高溫，短短兩天之內(nèi)，65歲以上的老人又死亡400余人，許多人出現(xiàn)眼睛痛、頭痛、呼吸困難等癥狀。
洛杉磯曾發(fā)生光化學(xué)煙霧的原因美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件

美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期發(fā)生在美國洛杉磯市。
洛杉磯是美國西部太平洋沿岸的一個(gè)海濱城市，前面臨海，背后靠山。原先風(fēng)景優(yōu)美，常年陽光明媚，一年只有幾天下雨，氣候溫和。美國電影中心——好萊塢就設(shè)在它的西北郊區(qū) 。洛杉磯南郊約100公里處的圣克利門蒂是美國西部白宮。

但是，自從1936年在洛杉磯開發(fā)石油以來，特別是二次世界大戰(zhàn)后，洛杉磯的飛機(jī)制造和軍事工業(yè)迅速發(fā)展，洛杉磯已成為美國西部地區(qū)的重要海港，工商業(yè)的發(fā)達(dá)程度僅次于紐約和芝加哥，是美國的第三大城市。

隨著工業(yè)發(fā)展和人口劇增，洛杉磯在40年代初就有汽車250萬輛，每天消耗汽油1600萬升。市內(nèi)高速公路縱橫交錯(cuò)，占全市面積的30%，每條公路通行的汽車每天達(dá)16.8萬次。由于汽車漏油、汽油揮發(fā)、不完全燃燒和汽車排氣，每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氧化氮和鉛煙（當(dāng)時(shí)所用汽油為含四乙基鉛的汽油）。這些排放物，在陽光作用下，特別是在5月份至10月份的夏季和早秋季節(jié)的強(qiáng)烈陽光作用下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成淡藍(lán)色光化學(xué)煙霧。這種煙霧中含臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑，滯留市區(qū)久久不散。

洛杉磯地處太平洋沿岸的一個(gè)口袋形盆地地帶之中，只有西面臨海，其他三面環(huán)山。

該地區(qū)天氣的一個(gè)重要特點(diǎn)是持續(xù)性的反氣旋。洛杉磯處于被稱為太平洋高壓反氣旋的的東端。下沉的空氣往往并不一直降到地面，使得逆溫層在約600米的高度上形成了。

還有另一個(gè)因素促使逆溫層的形成——加利福尼亞寒流。在春季和初夏，來自太平洋上空的比較溫暖的空氣，越過海岸向洛杉磯地區(qū)移動(dòng)，經(jīng)過這一寒冷水面上空變冷。這就出現(xiàn)了接近地面的空氣變冷，同時(shí)高空的空氣由于下沉運(yùn)動(dòng)而變暖的態(tài)勢，于是便形成了洛杉磯上空強(qiáng)大的持久性的逆溫層。它們猶如帽子一樣封蓋了地面的空氣，并使大氣污染物不能上升到越過山脈的高度。

洛杉磯的光化學(xué)煙霧在這種特殊的氣象條件下，擴(kuò)散不開，停滯在市內(nèi)，毒化空氣，形成污染。洛杉磯已經(jīng)失去了它美麗、舒適的環(huán)境，有了“美國的煙霧城”稱號。

洛杉磯煙霧，主要是刺激眼、喉、鼻，引起眼?。?喉頭炎及不同程度的頭痛。在嚴(yán)重情況下，也會(huì)造成死亡事件。煙霧還能造成家畜患病，防礙農(nóng)作物及植物的生長；使橡膠制品老化，材料與建筑物受腐蝕而損壞。光化學(xué)煙霧還使大氣渾濁，降低大氣可見度，影響汽車、飛機(jī)安全運(yùn)行，造成車禍、飛機(jī)墜落事件增多。

飽受光化學(xué)煙霧折磨的洛杉磯市民于1947年劃定了一個(gè)空氣污染控制區(qū)，專門研究污染物的性質(zhì)和它們的來源，探討如何才能改變現(xiàn)狀。汽車仍在不斷地增多，美國政府對此感到頭痛，連尼克松總統(tǒng)都沮喪地說“汽車是最大的大氣污染源” 。
后來，1952年12月的一次光化學(xué)煙霧中，洛杉磯市的65歲以上的老人又死亡400人

洛杉磯光化學(xué)煙霧事件發(fā)生在哪一年？光化學(xué)煙霧是由汽車、工廠等污染源排入大氣的碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等一次污染物，在陽光的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧(O3)、醛、酮、酸、過氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，參與光化學(xué)反應(yīng)過程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的煙霧污染現(xiàn)象叫做光化學(xué)煙霧。
光化學(xué)煙霧的成分非常復(fù)雜，但是對動(dòng)物、植物和材料有害的是臭氧、PAN和丙烯醛、甲醛等二次污染物。人和動(dòng)物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。
植物受到臭氧的損害，開始時(shí)表皮褪色，呈蠟質(zhì)狀，經(jīng)過一段時(shí)間后色素發(fā)生變化，葉片上出現(xiàn)紅褐色斑點(diǎn) 。PAN使葉子背面呈銀灰色或古銅色，影響植物的生長，降低植物對病蟲害的抵抗力。
臭氧、PAN等還能造成橡膠制品的老化、脆裂，使染料褪色，并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。
毒物產(chǎn)生過程
20世紀(jì)40年代，在美國加利福尼亞州洛杉磯首先發(fā)現(xiàn)了光化學(xué)煙霧。1951年A.J.哈根最先指出臭氧(O3)是氮氧化物、碳?xì)浠衔锖涂諝獾幕旌衔锿ㄟ^光化學(xué)反應(yīng)生成的。以后F. W. 溫特發(fā)現(xiàn)臭氧與不飽和烴（如汽車廢氣中的烴類）的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物跟洛杉磯煙霧有相同的傷害效應(yīng) 。形成臭氧的活性有機(jī)物和氮氧化物的主要來源是汽車排放的尾氣。
通過對光化學(xué)煙霧形成的模擬實(shí)驗(yàn) ，已經(jīng)初步明確在碳?xì)浠衔锖偷趸锏南嗷プ饔梅矫嬷饕幸韵逻^程：
1、污染空氣中NO2的光解是光化學(xué)煙霧形成的起始反應(yīng) 。
2、碳?xì)浠衔锉籋O、O等自由基和臭氧氧化，導(dǎo)致醛、酮、醇、酸等產(chǎn)物以及重要的中間產(chǎn)物RO2、HO2、RCO等自由基的生成。
3、過氧自由基引起NO向NO2的轉(zhuǎn)化，并導(dǎo)致O3和PAN等的生成。
光化學(xué)反應(yīng)中生成的臭氧、醛、酮、醇、PAN等統(tǒng)稱為光化學(xué)氧化劑，以臭氧為代表，所以光化學(xué)煙霧污染的標(biāo)志是臭氧濃度的升高。
光化學(xué)煙霧與大氣物理
光化學(xué)煙霧的形成及其濃度，除直接決定于汽車排氣中污染物的數(shù)量和濃度以外，還受太陽輻射強(qiáng)度、氣象以及地理等條件的影響。太陽輻射強(qiáng)度是一個(gè)主要條件，太陽輻射的強(qiáng)弱，主要取決于太陽的高度，即太陽輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此，光化學(xué)煙霧的濃度，除受太陽輻射強(qiáng)度的日變化影響外，還受該地的緯度、海拔高度、季節(jié)、天氣和大氣污染狀況等條件的影響。光化學(xué)煙霧是一種循環(huán)過程，白天生成，傍晚消失。污染區(qū)大氣的實(shí)測表明，一次污染物CH和一氧化氮的最大值出現(xiàn)在早晨交通繁忙時(shí)刻，隨著NO濃度的下降，NO2濃度增大，O3和醛類等二次污染物隨著陽光增強(qiáng)和NO2、HC濃度降低而積聚起來。它們的峰值一般要比NO峰值的出現(xiàn)要晚4-5小時(shí) 。二次污染物PAN濃度隨時(shí)間的變化與臭氧和醛類相似。城市和城郊的光化學(xué)氧化劑濃度通常高于鄉(xiāng)村，但近年來發(fā)現(xiàn)許多鄉(xiāng)村地區(qū)光化學(xué)氧化劑的濃度增高，有時(shí)甚至超過城市。這是因?yàn)楣饣瘜W(xué)氧化劑的生成不僅包括光化學(xué)氧化過程，而且還包括一次污染物的擴(kuò)散輸送過程，是兩個(gè)過程的結(jié)果。因此光化學(xué)氧化劑的污染不只是城市的問題，而且是區(qū)域性的污染問題。短距離運(yùn)輸可造成O3的最大濃度出現(xiàn)在污染源的下風(fēng)向，中尺度運(yùn)輸可使臭氧擴(kuò)散到上百公里的下風(fēng)向，如果同大氣高壓系統(tǒng)相結(jié)合可傳輸幾百公里。

經(jīng)過研究表明,在60( N(北緯)～60( S(南緯)之間的一些大城市,都可能發(fā)生光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧主要發(fā)生在陽光強(qiáng)烈的夏、秋季節(jié) 。隨著光化學(xué)反應(yīng)的不斷進(jìn)行,反應(yīng)生成物不斷蓄積,光化學(xué)煙霧的濃度不斷升高,約3 h～4 h后達(dá)到最大值。這種光化學(xué)煙霧可隨氣流飄移數(shù)百公里,使遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村莊稼也受到損害。

1943年,美國洛杉磯市發(fā)生了世界上最早的光化學(xué)煙霧事件,此后,在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后出現(xiàn)這種煙霧。經(jīng)過反復(fù)的調(diào)查研究,直到1958年才發(fā)現(xiàn),這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的,這些汽車每天消耗約1600 t汽油,向大氣排放1000多噸碳?xì)浠衔锖?00多噸氮氧化物,這些氣體受陽光作用,釀成了危害人類的光化學(xué)煙霧事件。

1970年,美國加利福尼亞州發(fā)生光化學(xué)煙霧事件,農(nóng)作物損失達(dá)2500多萬美元。

1971年,日本東京發(fā)生了較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件,使一些學(xué)生中毒昏倒。同一天,日本的其他城市也有類似的事件發(fā)生。此后,日本一些大城市連續(xù)不斷出現(xiàn)光化學(xué)煙霧。日本環(huán)保部門經(jīng)對東京幾個(gè)主要污染源排放的主要污染物進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),汽車排放的CO、NOx、HC三種污染物約占總排放量的80% 。

目前,由于我國內(nèi)地汽車油耗量高,污染控制水平低,已造成汽車污染日益嚴(yán)重。部分大城市交通干道的NOx和CO嚴(yán)重超過國家標(biāo)準(zhǔn),汽車污染已成為主要的空氣污染物;一些城市臭氧濃度嚴(yán)重超標(biāo),已具有發(fā)生光化學(xué)煙霧污染的潛在危險(xiǎn) 。據(jù)國家環(huán)境保護(hù)局《一九九六年環(huán)境質(zhì)量通報(bào)》: 我國大城市氮氧化物污染逐漸加重。1996年度污染較嚴(yán)重的城市分別為:廣州、北京、上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州。從總體上看,氮氧化物污染突出表現(xiàn)在人口100萬以上的大城市或特大城市

試分析在倫敦?zé)熿F事件和洛杉磯光化學(xué)煙霧事件中，這兩種化學(xué)煙霧有何不同1952年倫敦?zé)熿F事件是1952年12月5日－9日發(fā)生在倫敦的一次嚴(yán)重大氣污染事件。這次事件造成多達(dá)12000人因?yàn)榭諝馕廴径鴨噬⑼苿?dòng)了英國環(huán)境保護(hù)立法的進(jìn)程。發(fā)生1952年倫敦?zé)熿F事件的直接原因是燃煤產(chǎn)生的二氧化硫和粉塵污染，間接原因是開始于12月4日的逆溫層所造成的大氣污染物蓄積。燃煤產(chǎn)生的粉塵表面會(huì)大量吸附水，成為形成煙霧的凝聚核，這樣便形成了濃霧。另外燃煤粉塵中含有三氧化二鐵成分，可以催化另一種來自燃煤的污染物二氧化硫氧化生成三氧化硫，進(jìn)而與吸附在粉塵表面的水化合生成硫酸霧滴。這些硫酸霧滴吸入呼吸系統(tǒng)后會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激作用，使體弱者發(fā)病甚至死亡。1952年的事件引起了民眾和政府當(dāng)局的注意，使人們意識到控制大氣污染的重要意義，并且直接推動(dòng)了1956年英國潔凈空氣法案的通過。1952年倫敦?zé)熿F事件被環(huán)保主義者看做20世紀(jì)重大環(huán)境災(zāi)害事件之一，并且作為煤煙型空氣污染的典型案例出現(xiàn)在多部環(huán)境科學(xué)教科書中。洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是20世紀(jì)40年代初期發(fā)生在美國洛杉磯市的一次煙霧事件。當(dāng)時(shí)洛杉磯市是美國的第三大城市，擁有飛機(jī)制造、軍工等工業(yè) 。各種汽車多達(dá)400多萬輛，市內(nèi)高速公路縱橫交錯(cuò)，占全市面積的30%，每條公路每天通過的汽車達(dá)16．8萬輛次。由于汽車漏油、排氣，汽油揮發(fā)、不完全燃燒，每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氮氧化物和鉛煙。這些排放物，經(jīng)太陽光能的作用發(fā)生光化學(xué)反應(yīng) ，生成過氧乙酰基硝酸酯等組成的一種淺藍(lán)色的光化學(xué)煙霧，加之洛杉磯三面環(huán)山的地形，光化學(xué)煙霧擴(kuò)散不開，停滯在城市上空，形成污染。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn) 。僅1950－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件--光化學(xué)煙霧污染事件。

什么是洛杉磯光化學(xué)煙霧事件？1.洛杉磯工業(yè)發(fā)達(dá)，人口眾多，汽車多，排放的氮氧化合物和碳?xì)浠衔镙^多
2.洛杉磯是地中海氣候，夏秋光照強(qiáng)烈
3.三面環(huán)山，一面臨海，地形閉塞
4.常有逆溫現(xiàn)象
在1943年美國洛杉磯發(fā)生的首宗事件曾引起400多人死亡。
PAN、PBN的結(jié)構(gòu)式光化學(xué)煙霧明顯的危害是對人眼睛的刺激作用。在美國加利福尼亞州，由于光化學(xué)煙霧的

光化學(xué)煙霧事件是怎么回事汽車、工廠等污染源排入大氣的碳?xì)浠衔铮–H）和氮氧化物（NOx）等一次污染物，在陽光的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng) ，生成臭氧（O3）、醛、酮、酸、過氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，參與光化學(xué)反應(yīng)過程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的煙霧污染現(xiàn)象叫做光化學(xué)煙霧。經(jīng)過研究表明，在60N（北緯）～60S（南緯）之間的一些大城市，都可能發(fā)生光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧主要發(fā)生在陽光強(qiáng)烈的夏、秋季節(jié) 。隨著光化學(xué)反應(yīng)的不斷進(jìn)行，反應(yīng)生成物不斷蓄積，光化學(xué)煙霧的濃度不斷升高約3h~4h后達(dá)到最大值。這種光化學(xué)煙霧可隨氣流飄移數(shù)百公里，使遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村莊稼也受到損害。20世紀(jì)40年代之后，隨著全球工業(yè)和汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，光化學(xué)煙霧污染在世界各地不斷出現(xiàn)，如美國洛杉磯、日本東京、大阪、英國倫敦、澳大利亞、德國等大城市及中國北京、南寧、蘭州均發(fā)生過光化學(xué)煙霧現(xiàn)象。鑒于光化學(xué)煙霧的頻繁發(fā)生及其造成危害巨大，如何控制其形成已成為令人注目的研究課題。
化學(xué)反應(yīng)過程20世紀(jì)40年代，在美國加利福尼亞州洛杉磯首先發(fā)現(xiàn)了光化學(xué)煙霧。1951年A.J.哈根最先指出臭氧是氮氧化物、碳?xì)浠衔锖涂諝獾幕旌衔锿ㄟ^光化學(xué)反應(yīng)生成的。以后F. W. 溫特發(fā)現(xiàn)臭氧與不飽和烴（如汽車廢氣中的烴類）的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物跟洛杉磯煙霧有相同的傷害效應(yīng) 。形成臭氧的活性有機(jī)物和氮氧化物的主要來源是汽車排放的尾氣。通過對光化學(xué)煙霧形成的模擬實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)初步明確在碳?xì)浠衔锖偷趸锏南嗷プ饔梅矫嬷饕幸韵逻^程：1、污染空氣中NO2的光解是光化學(xué)煙霧形成的起始反應(yīng) 。（化學(xué)式：NO2==NO+O（條件為光照）O+O2==O32NO+O2==2NO2分析：2NO2（排放的）==2NO[（3）式中有用）]+2O[（2）式中有用）]（條件為光照）2O[（1）式中的O]+2O2（空氣中的）==2O3（刺激性氣體）2NO[（1）式中的NO]+O2==2NO2（生成NO2，開始繼續(xù)反應(yīng)）綜合一下：3O2==2O3（光照， NO2））2、碳?xì)浠衔锉籋O、O等自由基和臭氧氧化，導(dǎo)致醛、酮、醇、酸等產(chǎn)物以及重要的中間產(chǎn)物RO2、HO2、RCO等自由基的生成。3、過氧自由基引起NO向NO2的轉(zhuǎn)化，并導(dǎo)致O3和PAN等的生成。光化學(xué)反應(yīng)中生成的臭氧、醛、酮、醇、PAN等統(tǒng)稱為光化學(xué)氧化劑，以臭氧為代表，所以光化學(xué)煙霧污染的標(biāo)志是臭氧濃度的升高。光化學(xué)煙霧與大氣物理光化學(xué)煙霧的形成及其濃度，除直接決定于汽車排氣中污染物的數(shù)量和濃度以外，還受太陽輻射強(qiáng)度、氣象以及地理等條件的影響。太陽輻射強(qiáng)度是一個(gè)主要條件，太陽輻射的強(qiáng)弱，主要取決于太陽的高度，即太陽輻射線與地面所成的投射角以及大氣透明度等。因此，光化學(xué)煙霧的濃度，除受太陽輻射強(qiáng)度的日變化影響外，還受該地的緯度、海拔高度、季節(jié)、天氣和大氣污染狀況等條件的影響。光化學(xué)煙霧是一種循環(huán)過程，白天生成，傍晚消失。污染區(qū)大氣的實(shí)測表明，一次污染物CH和一氧化氮的最大值出現(xiàn)在早晨交通繁忙時(shí)刻，隨著NO濃度的下降，NO2濃度增大，O3和醛類等二次污染物隨著陽光增強(qiáng)和NO2、HC濃度降低而積聚起來。它們的峰值一般要比NO峰值的出現(xiàn)要晚4~5小時(shí) 。二次污染物PAN濃度隨時(shí)間的變化與臭氧和醛類相似。城市和城郊的光化學(xué)氧化劑濃度通常高于鄉(xiāng)村，但2005年后發(fā)現(xiàn)許多鄉(xiāng)村地區(qū)光化學(xué)氧化劑的濃度增高，有時(shí)甚至超過城市。這是因?yàn)楣饣瘜W(xué)氧化劑的生成不僅包括光化學(xué)氧化過程，而且還包括一次污染物的擴(kuò)散輸送過程，是兩個(gè)過程的結(jié)果。因此光化學(xué)氧化劑的污染不只是城市的問題，而且是區(qū)域性的污染問題。短距離運(yùn)輸可造成臭氧的最大濃度出現(xiàn)在污染源的下風(fēng)向，中尺度運(yùn)輸可使臭氧擴(kuò)散到上百公里的下風(fēng)向，如果同大氣高壓系統(tǒng)相結(jié)合可傳輸幾百公里。
[編輯本段]光化學(xué)煙霧的主要危害
光化學(xué)煙霧的成分非常復(fù)雜，但是對人類、動(dòng)植物和材料有害的主要是臭氧、PAN和丙烯醛、甲醛等二次污染物。臭氧、PAN等還能造成橡膠制品的老化、脆裂，使染料褪色，并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。有害影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：損害人和動(dòng)物的健康人和動(dòng)物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。臭氧是一種強(qiáng)氧化劑，在0.Ippm濃度時(shí)就具有特殊的臭味。并可達(dá)到呼吸系統(tǒng)的深層，刺激下氣道黏膜，引起化學(xué)變化，其作用相當(dāng)于放射線，使染色體異常，使紅血球老化。PAN、甲醛、丙烯醛等產(chǎn)物對人和動(dòng)物的眼睛、咽喉、鼻子等有刺激作用，其刺激域約為0.1ppm 。此外光化學(xué)煙霧能促使哮喘病患者哮喘發(fā)作，能引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病惡化、呼吸障礙、損害肺部功能等癥狀，長期吸入氧化劑能降低人體細(xì)胞的新陳代謝，加速人的衰老。PAN 還是造成皮膚癌的可能試劑。在1943年美國洛杉磯發(fā)生的首宗事件曾引起400多人死亡。PAN、PBN的結(jié)構(gòu)式光化學(xué)煙霧明顯的危害是對人眼睛的刺激作用。在美國加利福尼亞州，由于光化學(xué)煙霧的作用，曾使該州3/4的人發(fā)生紅眼病。日本東京1970年發(fā)生光化學(xué)煙霧時(shí)期，有2萬人患了紅眼病。研究表明光化學(xué)煙霧中的過氧乙酰硝酸酯（PAN）是一種極強(qiáng)的催淚劑，其催淚作用相當(dāng)于甲醛的200倍。另一種眼睛強(qiáng)刺激劑是過氧苯酰硝酸酯（PBN），它對眼的刺激作用比PAN大約強(qiáng)100倍。空氣中的飄塵在眼刺激劑作用方面能起到把濃縮眼刺激劑送入眼中的作用。影響植物生長臭氧影響植物細(xì)胞的滲透性，可導(dǎo)致高產(chǎn)作物的高產(chǎn)性能消失，甚至使植物喪失遺傳能力。植物受到臭氧的損害，開始時(shí)表皮褪色，呈蠟質(zhì)狀，經(jīng)過一段時(shí)間后色素發(fā)生變化，葉片上出現(xiàn)紅褐色斑點(diǎn) 。PAN使葉子背面呈銀灰色或古銅色，影響植物的生長，降低植物對病蟲害的抵抗力。影響材料質(zhì)量光化學(xué)煙霧會(huì)促成酸雨形成，造成橡膠制品老化、脆裂，使染料褪色，建筑物和機(jī)器受腐蝕，并損害油漆涂料、紡織纖維和塑料制品等。
[編輯本段]光化學(xué)煙霧的預(yù)防措施
控制污染源，減少氮氧化物和碳?xì)浠衔镂廴驹吹呐欧蓬A(yù)防光化學(xué)煙霧主要是控制污染源，減少氮氧化物和碳?xì)浠衔锏呐欧?。NO的主要來源是燃煤，近70％來自于煤炭的直接燃燒，可見固定源是NO排放的重要來源。因此控制固定源的排放尤為重要。為此應(yīng)采取以下措施：（1 ）改善能源結(jié)構(gòu) 。推廣使用天然氣和二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，加強(qiáng)對太陽能、風(fēng)能、地?zé)岬惹鍧嵞茉吹睦?。（2）區(qū)域集中供熱發(fā)展區(qū)域集中供暖供熱，設(shè)立規(guī)模較大的熱電廠和供熱站，取締市區(qū)矮小煙囪。（3）推廣燃煤電廠煙氣脫N技術(shù) 。如選擇性催化還原法（SCR）、非選擇性催化還原法（SNCR）和吸收法。選擇性催化還原法是以金屬鉑的氧化物作為催化劑，以氨、硫化氫和一氧化碳等作為還原劑，選擇最佳脫硝反應(yīng)溫度，將煙氣中的氮氧化物還原為N2 。非選擇性催化還原法與選擇性催化還原法不同的是非選擇性控制一定的反應(yīng)溫度，在將煙氣中的氮氧化物還原為N2的同時(shí)，一定量的還原劑還與煙氣中的過剩氧發(fā)生反應(yīng) 。吸收法是利用特定的吸收劑吸收煙氣中的NO。根據(jù)所使用的吸收劑，可分為堿吸收法，溶融鹽吸收法和稀硝酸吸收法。減少機(jī)動(dòng)車尾氣的排放NO和碳?xì)浠衔锏牧硪粋€(gè)重要來源是機(jī)動(dòng)車尾氣的排放。當(dāng)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里進(jìn)行燃燒時(shí)，由于內(nèi)燃機(jī)所用的燃料中含有碳、氫、氧之外的雜質(zhì)，使得內(nèi)燃機(jī)的燃燒不完全，排放的尾氣中含有一定量的CO、碳?xì)浠衔铩O、微粒物質(zhì)和臭氣（甲醛、丙烯醛等）。碳?xì)浠衔锍煞謴?fù)雜，含有強(qiáng)致癌物質(zhì) 。因此控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放對于預(yù)防光化學(xué)煙霧有很大的積極作用。利用化學(xué)抑制劑使用化學(xué)抑制劑目的是消除自由基，以抑制鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的進(jìn)行，從而控制光化學(xué)煙霧的形成。人們發(fā)現(xiàn)二乙基羥胺，苯胺，二苯胺，酚等對氫氧自由基有不同的抑制作用，尤其是二乙基羥胺（DEHA）對光化學(xué)煙霧有較好的抑制作用。在大氣中噴灑0. 05PPm的二乙基羥胺，能有效抑制光化學(xué)煙霧，利于環(huán)保。但在使用的過程中，要注意抑制劑對人體和動(dòng)植物的毒害作用，并注意防止抑制劑產(chǎn)生二次污染。植樹造林實(shí)驗(yàn)證明，樹木在一定濃度范圍內(nèi)，吸收各種有毒氣體，使污染的空氣得以凈化。因此應(yīng)大力提倡植樹造林，綠化環(huán)境。[4]
[編輯本段]主要事例
1943年，美國洛杉磯市發(fā)生了世界上最早的光化學(xué)煙霧事件。此后，在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后出現(xiàn)這種煙霧。經(jīng)過反復(fù)的調(diào)查研究,直到1958年才發(fā)現(xiàn)，這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的，這些汽車每天消耗約1600t汽油，向大氣排放1000多噸碳?xì)浠衔锖?00多噸氮氧化物。這些氣體受陽光作用，釀成了危害人類的光化學(xué)煙霧事件。1970年，美國加利福尼亞州發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，農(nóng)作物損失達(dá)2500多萬美元。1971年，日本東京發(fā)生了較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件，使一些學(xué)生中毒昏倒。與此同時(shí) ，日本的其他城市也有類似的事件發(fā)生。此后，日本一些大城市連續(xù)不斷出現(xiàn)光化學(xué)煙霧。日本環(huán)保部門經(jīng)對東京幾個(gè)主要污染源排放的主要污染物進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，汽車排放的CO、NOx、HC三種污染物約占總排放量的80% 。1997年夏季，擁有80萬輛汽車的智利首都圣地亞哥也發(fā)生光化學(xué)煙霧事件。由于光化學(xué)煙霧的作用，迫使政府對該市實(shí)行緊急狀態(tài)：學(xué)校停課、工廠停工、影院歇業(yè) ，孩子、孕婦和老人被勸告不要外出，使智利首都圣地亞哥處于“半癱瘓狀態(tài)” 。在北美、英國、澳大利亞和歐洲地區(qū)也先后出現(xiàn)這種煙霧。
[編輯本段]中國光化學(xué)煙霧的潛在威脅
20世紀(jì)90年代之后，隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國汽車油耗增高，污染控制水平較低，以致造成汽車污染日益嚴(yán)重。部分大城市交通干道氮氧化物（NOX）和一氧化碳（CO）嚴(yán)重超過國家標(biāo)準(zhǔn) ，汽車污染已成為主要的空氣污染物，一些城市汽車排放濃度嚴(yán)重超標(biāo)，已具有發(fā)生光化學(xué)煙霧的潛在危險(xiǎn) 。上海的汽車尾氣污染已躍居大氣污染的首位。1996年上海機(jī)動(dòng)車的一氧化碳（CO）排放量為38萬T，碳?xì)浠衔?HC)排放量為10萬T，氮氧化物(NOX)排放量為8.15萬T，鉛排放量為123T 。其中，中心城市大氣中86%的一氧化碳、96%的碳?xì)浠衔锖?6%的氮氧化合物來自汽車尾氣。2007年末，有關(guān)專家認(rèn)為，按照上海的發(fā)展趨勢，如果不采取有效措施加以控制，在特定的氣象條件下，光化學(xué)煙霧的事件隨時(shí)都有可能發(fā)生。廣州大氣污染經(jīng)歷了從1986年至1991年的煤煙型與機(jī)動(dòng)車污染型共存階段后，1997年90萬輛機(jī)動(dòng)車終于使廣洲大氣污染類型變成氧化型。汽車尾氣排放的氮氧化物已從20世紀(jì)80年代后期的64%上升至2007年的80%，一氧化碳則從6成增加到9成。正是由于汽車尾氣的污染，1993年將行駛至崗頂交叉路口的一車小學(xué)生“熏”暈、嘔吐，急送醫(yī)院搶救。汽車排放的尾氣使連續(xù)6年穩(wěn)坐全國“城考”前10名的廣州市， 1996年降至全國“城考”的第14位。1997年以后的近10年，武漢市大氣環(huán)境中的氮氧化物含量總體呈上升趨勢。“八五”期間氮氧化物的濃度比“七五”期間上升18%，1995年日均值比1990年上升60%，比1986年上升70%以上。武漢汽車擁有量增長過快，促進(jìn)了氮氧化物濃度的迅速升高。針對漢口航空路1993年監(jiān)測出氮氧化物嚴(yán)重超標(biāo)的情況，權(quán)威人士分析，這次大氣中氮氧化物等污染物含量濃度比英國倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧事件時(shí)還高，如果遇到不利的天氣情況，其后果將難以想象。隨著中國汽車擁有量的激增，大城市氮氧化物污染逐漸加重，發(fā)生光化學(xué)煙霧的可能性越來越大。據(jù)有關(guān)專家介紹：1997年，中國大氣污染的比例約為5%左右，但到了2007年，一些城市的交通干道比例達(dá)到40%以上。尤其是北京、廣州、沈陽、西安等大城市，已屬于由煤煙型向綜合型過渡的類型。據(jù)中國國家環(huán)境保護(hù)局《一九九六年環(huán)境質(zhì)量通報(bào)》，中國大城市氮氧化物污染逐漸加重。1996年，中國污染較為嚴(yán)重的大城市是廣州、北京、上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州等。從整體上看，氮氧化物污染突出表現(xiàn)在人口為100萬以上的大城市或特大城市中。據(jù)測算，中國汽車擁有量2000年已達(dá)到1800~2100萬輛，2021年將達(dá)到4400~5000萬輛。若論及汽車尾氣污染等因素，NOX和CO排放量2000年已分別達(dá)到119萬T和1412萬T，2010年將分別達(dá)到228萬T和2476萬T 。這就為光化學(xué)煙霧的發(fā)生和發(fā)展，創(chuàng)造了一定的外部條件，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的汽車尾氣影響環(huán)保事件的發(fā)生。到2008年止，中國還沒有發(fā)生過像美國、日本等國家那樣嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件，這是因?yàn)闊熿F與氣候和陽光有關(guān)，只要有充足的陽光，干燥的氣候，加上汽車尾氣的排放和污染，就會(huì)具備形成光化學(xué)煙霧的外部條件。在以北京、太原、上海、南京、成都為中心的重污染地區(qū)，污染指數(shù)隨時(shí)都可能處在發(fā)生光化學(xué)煙霧事件的危險(xiǎn)之中。因此，迫切需要中國有關(guān)部門采取各種有效的措施，制定嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，加大治理汽車尾氣污染的力度，避免光化學(xué)煙霧事件在我國發(fā)生和蔓延。這亦應(yīng)該成為汽車設(shè)計(jì)、制造、流通、使用部門引起高度重視的警覺，以保護(hù)中國的環(huán)境和人類生存條件

洛杉磯光化學(xué)煙霧事件發(fā)生在哪一年美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件

美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，40年
代初期發(fā)生在美國洛杉磯市。隨著工業(yè)發(fā)展和人口劇增，洛杉磯
在40年代初就有汽車250萬輛，每天消耗汽油1600萬升。市內(nèi)高速
公路縱橫交錯(cuò)，占全市面積的30%，每條公路通行的汽車每天達(dá)
16.8萬次。由于汽車漏油、汽油揮發(fā)、不完全燃燒和汽車排氣，
每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氧化氮和鉛煙
　?。ǖ筆彼悶臀囊一Φ鈉停?。這些排放物，在陽光作
用下，特別是在5月份至10月份的夏季和早秋季節(jié)的強(qiáng)烈陽光作用
下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成淡藍(lán)色光化學(xué)煙霧。

這種煙霧中含臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑，滯留市區(qū)久久不散。

洛杉磯光化學(xué)煙霧事件
洛杉礬位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個(gè)陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā)，加之得天獨(dú)厚的地理位置，使它很快成為了一個(gè)商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。

然而好景不長，從20世紀(jì)40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔，變得"瘋狂"起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會(huì)出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn) 。僅1950－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件--光化學(xué)煙霧污染事件。

光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會(huì)變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì) 。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。

洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)洌–H）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是20世紀(jì)40年代初期發(fā)生在美國洛杉磯市的一次煙霧事件。當(dāng)時(shí)洛杉磯市是美國的第三大城市，擁有飛機(jī)制造、軍工等工業(yè) 。各種汽車多達(dá)400多萬輛，市內(nèi)高速公路縱橫交錯(cuò) ，占全市面積的30％，每條公路每天通過的汽車達(dá)16．8萬輛次。
由于汽車漏油、排氣，汽油揮發(fā)、不完全燃燒，每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氮氧化物和鉛煙。這些排放物，經(jīng)太陽光能的作用發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成過氧乙酰基硝酸酯等組成的一種淺藍(lán)色的光化學(xué)煙霧，加之洛杉磯三面環(huán)山的地形，光化學(xué)煙霧擴(kuò)散不開，停滯在城市上空，形成污染。

洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的背景洛杉磯位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個(gè)陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā) ，加之得天獨(dú)厚的地理位置，使它很快成為了一個(gè)商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。洛杉磯市很快就變得空前繁榮，著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國第一個(gè)“迪斯尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉磯人口劇增。白天，縱橫交錯(cuò)的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬輛汽車，整個(gè)城市仿佛一個(gè)龐大的蟻穴。
什么是洛杉磯光化學(xué)煙霧事件？洛杉礬位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個(gè)陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā)，加之得天獨(dú)厚的地理位置，使它很快成為了一個(gè)商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮，著名的電影業(yè)中心好萊塢和美國第一個(gè)“迪斯尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。白天，縱橫交錯(cuò)的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬輛汽車，整個(gè)城市仿佛一個(gè)龐大的蟻穴。

然而好景不長，從40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會(huì)出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn) 。僅19550－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件——光化學(xué)煙霧污染事件。

光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會(huì)變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì) 。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。

洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)洌–H）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。

光化學(xué)煙霧可以說是工業(yè)發(fā)達(dá)、汽車擁擠的大城市的一個(gè)隱患。5O年代以來，世界上很多城市都木斷發(fā)生過光化學(xué)煙霧事件。光化學(xué)煙霧的形成機(jī)理十分復(fù)雜，其主要污染物來自汽車尾氣。因此，目前人們主要在改善城市交通結(jié)構(gòu)、改進(jìn)汽車燃料、安裝汽車排氣系統(tǒng)催化裝置等方面做著積極的努力，以防患于未然。

洛杉機(jī)光化學(xué)煙霧事件發(fā)生在哪一年美國洛杉機(jī)光化學(xué)煙霧事件：
從20世紀(jì)40年代起，已擁有大量汽車的美國洛杉磯城上空開始出現(xiàn)由光化學(xué)煙霧造成的黃色煙幕。它刺激人的眼睛、灼傷喉嚨和肺部、引起胸悶等，還使植物大面積受害，松林枯死，柑橘減產(chǎn) 。1955年，洛杉磯因光化學(xué)煙霧引起的呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的人數(shù)達(dá)到400多人，這是最早出現(xiàn)的由汽車尾氣造成的大氣污染事件。

洛杉磯的光化學(xué)煙霧事件是怎么回事？洛杉磯光化學(xué)煙霧事件事件地點(diǎn) 洛杉磯位于美國西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個(gè)陽光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā)，加之得天獨(dú)厚的地理位置，使它很快成為了一個(gè)商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。起因然而好景不長，從20世紀(jì)40年代初開始，人們就發(fā)現(xiàn)這座城市一改以往的溫柔，變得"瘋狂"起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會(huì)出現(xiàn)一種彌漫天空的淺藍(lán)色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn) 。僅1950－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現(xiàn)的新型大氣污染事件--光化學(xué)煙霧污染事件。[編輯本段]后果影響光化學(xué)煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會(huì)變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì) 。這種化學(xué)反應(yīng)被稱為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳?xì)洌–H）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。損失洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是20世紀(jì)40年代初期發(fā)生在美國洛杉磯市的一次煙霧事件。當(dāng)時(shí)洛杉磯市是美國的第三大城市，擁有飛機(jī)制造、軍工等工業(yè) 。各種汽車多達(dá)400多萬輛，市內(nèi)高速公路縱橫交錯(cuò) ，占全市面積的30％，每條公路每天通過的汽車達(dá)16．8萬輛次。由于汽車漏油、排氣，汽油揮發(fā)、不完全燃燒，每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氮氧化物和鉛煙。這些排放物，經(jīng)太陽光能的作用發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成過氧乙酰基硝酸酯等組成的一種淺藍(lán)色的光化學(xué)煙霧，加之洛杉磯三面環(huán)山的地形，光化學(xué)煙霧擴(kuò)散不開，停滯在城市上空，形成污染。擴(kuò)展閱讀：1.http://www.xssc.ac.cn/Web/AttachFile/FileDetail.asp?infono=370 開放分類：環(huán)境污染，環(huán)境科學(xué) ，空氣污染，光化學(xué)煙霧求采納

比較倫敦?zé)熿F和洛杉磯光化學(xué)煙霧的區(qū)別1.發(fā)生1952年倫敦?zé)熿F事件的直接原因是燃煤產(chǎn)生的二氧化硫和粉塵污染。2. 美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期發(fā)生在美國洛杉磯市。光化學(xué)煙霧（photo-chemical smog）是汽車、工廠等污染源排入大氣的碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）等一次污染物在陽光（紫外光）作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成二次污染物，參與光化學(xué)反應(yīng)過程的一次污染物和二次污染物的混合物（其中有氣體污染物，也有氣溶膠）所形成的煙霧污染現(xiàn)象，是碳?xì)浠衔镌谧贤饩€作用下生成的有害淺藍(lán)色煙霧。

洛杉磯光化學(xué)煙霧事件的發(fā)展光化學(xué)煙霧事件致遠(yuǎn)離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產(chǎn) 。僅1950－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達(dá)15億美元。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件發(fā)生在哪一年？ [歷史話題]美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，40年
代初期發(fā)生在美國洛杉磯市。隨著工業(yè)發(fā)展和人口劇增，洛杉磯

比較倫敦?zé)熿F和洛杉磯光化學(xué)煙霧的區(qū)別

文章插圖

【洛杉磯光化學(xué)煙霧事件】1、組成成分不一樣倫敦?zé)熿F ，燃煤而排放出來的SO2，顆粒物以及由SO2氧化所形成的硫酸鹽顆粒物。洛杉磯光化學(xué)煙霧，碳?xì)浠衔铩⒌趸铩⒊粞醯?。2、危害不一樣倫敦?zé)熿F，對呼吸道有刺激作用，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致死亡。洛杉磯光化學(xué)煙霧，老年人死亡；紅眼?。恢參錕菟賴?。3、形成原因不一樣倫敦?zé)熿F ，主要是由于燃煤而排放出來的SO2，顆粒物以及由SO2氧化所形成的硫酸鹽顆粒物所造成的大氣污染現(xiàn)象。在硫酸煙霧形成過程中，SO2轉(zhuǎn)化為SO3的氧化反應(yīng)主要靠霧滴中錳、鐵、氨的催化作用而加速完成。當(dāng)然SO2的氧化速率還會(huì)受到其他污染物、溫度以及光強(qiáng)等的影響。這種污染一般發(fā)生在冬季、氣溫低、濕度高和日光弱的天氣條件下。洛杉磯光化學(xué)煙霧，洛杉磯在 20 世紀(jì) 40 年代就已擁有 250 萬輛汽車，每天大約消耗 1100 噸汽油，排出 1000 多噸碳?xì)浠衔铮–xHy或 RC），300 多噸氮氧化物（NOx），700 多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個(gè)毒煙霧工廠。洛杉磯三面環(huán)山，大氣污染物不易擴(kuò)散，而且洛杉磯經(jīng)常受到逆溫的影響，更使污染物聚集在洛杉磯本地。汽車尾氣中的烯烴類碳?xì)浠衔锖投趸∟O2）被排放到大氣中后，在強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，會(huì)吸收太陽光所具有的能量。這些物質(zhì)的分子在吸收了太陽光的能量后，會(huì)變得不穩(wěn)定起來，原有的化學(xué)鏈遭到破壞，形成新的物質(zhì) 。參考資料來源：百度百科-倫敦?zé)熿F參考資料來源：百度百科-洛杉磯光化學(xué)煙霧事件