邊裁邊招，2024大廠往哪“卷”？秘書

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無論企業還是打工人，都在向前看。

作者 | 張凱旌
編輯 | 趣解商業
“23年的最后一個工作日，沒想到終究逃不過互聯網的屠刀。 ”
在電影《年會不能停》中，眾和集團執行副總裁為了降本、裁員，制定“廣進計劃” ，誓要裁撤6000名員工。藝術來源于生活，類似的劇情，近兩年其實已經反復在不少“互聯網大廠”中上演。
今年34歲的林平（化名），此前一直在“互聯網大廠”工作，在最近的一家公司待了近四年。但2023年圣誕節之際，領導卻突然召集開會，內容很簡短，業務無法維持，需要裁撤，不能轉崗，有正常的“N+1”和年終獎補償。
“說實話，平時抱怨不想上班，可真碰到了失業，每天都非常焦慮，整夜睡不著。 ”社保、房貸、以及年齡的壓力，讓林平陷入了一種混沌的狀態，現在的他已經無法保持從前找工作時的那份從容。
裁員只是大廠躊躇、轉型的縮影，無論是林平還是背后的公司、行業，都亟需給未來一個確定的答案。
01.2023 ，裁員在繼續“把活下來作為最主要綱領，邊緣業務全線收縮和關閉，把寒氣傳遞給每個人。 ”這句華為創始人任正非在2022年8月一篇內部講話中提到的話，被網友們奉為“寒氣論” ，是彼時諸多大廠一系列動作的真實寫照。
從2021年冬天開始約一年的時間里，大廠裁員的消息有如“擊鼓傳花”般，不斷沖擊著圈內外網友們的神經，那可能是“裁員”這個話題自互聯網產業崛起以來，關注度最高的一段時間。
在進入2023年后， “降本增效”一度成為職場熱詞，且不少企業的裁員計劃依舊貫穿全年。

圖片來源：微博截圖
2023年上半年，阿里云智能被曝進行組織崗位和人員優化，整體比例約7%；快手商業化條線也被曝在春節前夕開啟了一波集中裁員。而從財報公開的員工人數來看，騰訊、B站等大廠也有裁員的跡象。
而到了下半年，游戲行業則因為“裁員”成為了外界重點關注的領域。在10月， B站已經解散了19個月前，剛剛花8億收購的廣州游戲研發工作室；在11月的最后一周， “字節跳動將徹底放棄游戲業務”的消息有如一道驚雷，迅速在社交媒體擴散。
作為業內“財大氣粗”企業的代表，字節自進軍游戲業以來，累計投資已達數百億元；盡管如此，字節對游戲條線還是“說砍就砍” ，而這種果決也與行業整體背景有關。
事實上，除B站、字節外，其他知名游戲廠商如疊紙游戲、庫洛游戲等在2023年都曾被傳出裁員；另外，據國外數據網站videogamelayoff估計， 2023年全球游戲行業有近萬人被裁員。

圖片來源：微博截圖
值得一提的是，游戲條線并非字節在2023年唯一宣布大規模收縮的部門，同樣經歷巨變的還有曾被譽為“中國VR行業希望”的PICO 。
根據IDC數據， 2023年上半年PICO在中國VR市場份額占比達58.7% ，處于遙遙領先地位；即便如此， PICO仍然在年內多次傳出裁員消息。雖然字節相關人士表示，公司仍會長期投入XR業務，但透過一些公司動態和細節，還是能呈現出字節對這部分業務的態度。另外，騰訊也在2023年年初宣布放棄自研XR硬件。 XR技術向來被業內視為是通往元宇宙的一把“關鍵鑰匙”；如今來看，曾經風光一時的元宇宙產業，似乎正走向十字路口。
除了游戲、智能硬件，芯片行業也曾密集傳出裁員消息。
受半導體行業周期下行影響，從原材料、器件到終端，諸多半導體企業紛紛裁員降本，行業經歷了前所未有的“裁員潮” 。據“集微網”統計， 2023年僅半導體設備、設計、制造領域，便有30家左右知名企業裁員。
其中， OPPO關停旗下芯片設計公司哲庫科技，解散3000人的舉動一度令業界震驚；吉利旗下的星紀魅族和TCL控股全資子公司摩星半導體也分別傳出放棄自研芯片、“公司解散”傳聞。而“AI芯片龍頭”寒武紀（688256.SH）更是被曝進行了多波裁員，軟件部門成“重災區” ，智能駕駛芯片戰略也因此受挫。
此外，包括高通、英特爾、思科、英國芯片設計公司Graphcore等在內的國際巨頭和外資企業，或多次裁員、或停止了在中國大陸的銷售業務。綜合國內國外企業動態來看，也反映出行業整體的艱難。

圖片來源：微博截圖
此外，新能源汽車領域也有高合汽車、蔚來（9866.HK）、威馬汽車等企業出現了裁員的情況。
不過，無論裁員還是轉型，并不一定意味著企業或行業的衰退；有時收回拳頭，是為了更有力的下一擊而蓄勢。
02.邊裁邊招，危中有機？有意思的是，諸如新能源汽車這樣的行業呈現出“冰火兩重天”的態勢；一邊有車企在裁員、降本增效，另一邊車企對相關人才的需求又持續走高。
脈脈發布的《2023年度人才遷徙報告》顯示， 2023年1-10月，新能源汽車行業以1.77的人才供需比位列人才緊缺度行業第一，相當于每個崗位有1.77個人在競爭。同期，新能源汽車還以1.33的人才流入流出比位列排行榜第二，吸收人才的能力僅次于新能源行業。

圖片來源：《2023年度人才遷徙報告》截圖
這種看似“矛盾”的現象在蔚來身上就有所體現。 2023年1-10月， “新經濟行業”新發崗位量前三十的企業中，蔚來排在第十五位，高于小米、網易、抖音等企業，在上榜的新能源車企中僅次于比亞迪、吉利和理想汽車。
沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔認為，這與車企員工結構的變化有關。開拓市場初期，需要大量市場、營銷、研發人員；而在品牌打響后，對廣告、策劃人員的需求量可能會下降；在技術沉淀、產品穩定后，也可能會多招“研發新人”替代資深的“研發老人” ，以此降本。
另外，在車企轉型期，需要的人才已不局限在行業內。魏牌CEO李瑞峰曾道出其中難處：“傳統型IT背景人才對車輛的系統工程沒有深入了解，而機械專業人才對于電子、傳輸等信息學科難以融通，現在需要的是這些知識深度融合的復合型人才。 ”

圖片來源：罐頭圖庫
同樣對人才求賢若渴的還有AI行業；得益于大模型的崛起， AI已經成為了2023年各領域都在追的“風口” 。包括互聯網、芯片、游戲、新能源汽車等在內的多個行業，都在加大對人工智能人才的招聘力度。
脈脈數據顯示， 2023年1-8月，人工智能新發崗位量已與2022年全年持平。從崗位薪資待遇來看，風口之下更是誕生了“天價打工人” 。 11月某互聯網企業旗下公司啟動“T-Star”頂尖人才招聘計劃，年薪百萬起且上不封頂；“趣解商業”瀏覽BOSS直聘發現，有不少企業招聘3-5年經驗的AIGC算法工程師，月薪也基本是3萬起步。

圖片來源：BOSS直聘截圖
但該行業人才供不應求的現象也十分嚴重，同期人才供需比僅為0.39 ，相當于5個崗位爭奪2個人才。另一份麥肯錫發布的報告顯示，到2030年，中國的AI人才供應只有市場需求的三分之一，人才缺口將達400萬。
與新能源汽車行業類似的是， AI也屬于新興行業，從業門檻相對較高而且需要數學、計算機、數據分析等復合專業背景，以及相關從業經驗。在此背景下，應屆畢業生還需要定向培養；而有豐富經驗的業內人士較少，而且基本都已經在國內外大廠供職，人才自然搶手。
不過，企業和從業者也需警惕行業過熱時出現的“人才泡沫” 。 2018年， “AI四小龍”因視覺識別的風口而起，當時有企業融資后，很多資金都用在了“高新挖人”；但此后， “AI四小龍”卻遲遲難以扭虧， “人才爭奪戰”也就自動偃旗息鼓。
而現在的大模型行業，對人才的需求和要求更高，人海戰術恐難奏效；只有真正的頂尖高端人才，才會對AI企業創造巨大的價值。

圖片來源：罐頭圖庫
值得一提的是， 2023年“新經濟行業”海外崗位的招聘需求持續增長，主要集中在運營、市場、產品、銷售、研發五大崗位；其中運營崗需求最大，市場營銷崗位次之。以數據來看，拼多多、比亞迪等企業，在海外新發崗位量的增速迅猛。
2023年海外崗位的招聘需求，也在一定程度上反映了國內企業們的集體認知。中國市場很大，全球市場更大；在部分行業增長遇到瓶頸的情況下，尋求“AI加持”的科技創新，亦或是將供應鏈、服務體系的優勢輸出到海外，成為了業績突破的重點方向。
03.泡沫被擠出，打工人選擇與自己和解“互聯網變了。 ”盡管新人依舊在源源不斷地流入，大廠們也都有發力的新方向，但從業多年、歷經行業“高光”時期的楊華（化名），還是感慨萬千。
“前幾年市場的包容度多高啊。 ”楊華畢業8年，經歷了代理轉甲方、教育轉內容、市場轉商業化等多輪轉崗“洗禮” 。在他看來，那時的互聯網，只要有學歷、背景和想法，還有人內推背書，跳槽后薪資翻倍不是夢。 “給的比我要的還多。 ”
但現在，不僅對有高學歷、有大廠從業背景卡得更嚴，還極度強調工種和行業經驗的匹配；要求都達到了，才有見面聊一聊的機會。楊華最近一次的跳槽，已經是平薪了。
這背后其實也是互聯網行業整體正處于“擠泡沫”、“祛魅”的過程中。高精尖人才依舊搶手，但中低層員工想吃到紅利已不再是易事。
拉勾與知乎聯合出具的《2023年度職場洞察報告》顯示， 2023年數字科技領域平均招聘月薪同比下降了7% ，技術類和設計類崗位平均招聘月薪降幅較大；而運營類崗位受初級崗位減少影響，反而同比增長2% 。

圖片來源：《2023年度職場洞察報告》截圖
資深互聯網觀察家丁道師表示，經過三年疫情和降本增效，行業逐步回歸了理性和應有的商業邏輯，從市場投放、行業合作到投入的資金等皆是如此；這在未來可能是常態，之前的“一夜暴富”基本不存在了。
不過，在丁道師看來，這其實是一個好的現象。只有這樣，行業才能可持續發展，而不是曇花一現、成為過眼云煙。
但在大廠紅利逐漸消失、企業降本增效后， “幸存”下來的員工也有部分出現了“內卷”加劇的趨勢。有某互聯網企業員工在社交媒體表示，以前自己一天只需要審核400條內容就能達標，現在需要審核800條；還有網友表示，工作壓力太大搞得精神身體都垮了，甚至生病都沒時間休息。

圖片來源：微博截圖
環境在變化，職場人的心態也在跟著轉變；留在“大廠”的員工，有的甚至出現了渴望被裁或主動離職的現象。 “趣解商業”了解到，有員工跳槽到某頭部大廠時，已經定好了“卷一年就走，緊接著去旅行”的計劃，并且順利完成；在其看來，生活和健康更重要，持續工作更久，身體可能會吃不消。
而一些被裁的職場人盡管焦慮，也還是選擇先“擁抱生活” 。比如花時間陪伴家人，或是先調理自己的身體；還有人嘗試做起了副業，或者干脆降薪回到老家，在工作之余給自己留出更多時間做喜歡的事情。
與此同時，企業也更加注重“把錢花在刀刃上” ，戰略上更“聚焦”和“務實” 。
【邊裁邊招，2024大廠往哪“卷”？】楊華說，自己最近一年聽到最多的一句話是“未來會好的” 。 “大家都在霧里，但總有一天會看見太陽的吧？大家都在等著那一天呢。 ”