家政|民國時期第一批空中小姐老照片：個個高顏值、懂英語，全國僅6人家政

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鄭強教授一向有著“語不驚人死不休”的風格，他曾發表了這么一句話：“空姐有必要招研究生嗎？培養優秀人才去天上倒水？”
鄭強的一番言論也是引發了各界高度熱議，人們也開始關注空姐這個團隊。

人們對空姐第一印象大多都是身材高挑，相貌出眾，清一色的服裝更是突顯了空姐的美，現在的空姐要求其實還不算最高，讓我們看看民國時期的空姐。
飛機在面世時，由于體積不是很大，也搭載不了服務人員，雖說美國提倡男女平等，但空乘服務人員一直都采用男性，直到大型客機出現，人們才考慮聘用女性服務員。
1930年，美國女子艾倫·丘奇被美國聯合公司聘請為女乘務員，艾倫·丘奇是一位擁有執照的飛行員，但美國航空不招收女飛行員。加上她還是一位受過訓練的女護士，因此就成為了空乘人員。

美國航空相信，一個收過訓練的女護士可以讓乘客在慌亂當中鎮定下來，她被錄用之后，又協助美國航空招募其他的空乘人員，第一批空乘人員的要求也是非常苛刻，不僅要求是單身還必須是一位護士，在身高上面也有要求，不得超過160公分，體重不得超過52千克，年齡需在25歲以下。
這些條件一擺出去，就刷下了很多人，最終美國航空公司一共招聘到了8位乘務人員，艾倫·丘奇則是她們的領班，她們的工作內容，就跟現在的空乘一樣，打掃衛生、放置行李，為乘客提供酒水飲料，以及安撫乘客在飛行過程當中產生的慌亂情緒。
從這些舊照片當中，也能看出這些空姐的顏值都非常高，在美國空乘發展當中，還走偏過一段時間，流行性感，特別是夏天，美國的空乘人員都是清一色的熱褲，在配上齊膝長筒靴，這樣的著裝，沒有任何一個人的眼睛可以拒絕。

美國西南航空公司首先確立了這種穿著，而他們的座右銘就是“性感才是最賣座的” ，美國西南航空的機票在60年代也是一票難求，因為嘗到了甜頭，美國西南航空甚至拒絕了招聘男性乘務員。
美國其余的航空公司自然是非常眼紅，紛紛提出了改革，為了吸引乘客推出了無袖制服、緊身制服，在這段時間，空乘小姐地位近乎明星，她們的出行都備受關注，富家公子們也是以娶回空乘為首要目標。
然而這也引發了男性空乘的不滿，他們集體控告航空公司，這一場訴訟官司他們還打贏了， “性感”也慢慢沒落，取而代之則是優雅、專業的美。

隨著航空的發展，國外的航空也不再特別注重年齡和外貌，就算年齡大一些也沒關系，根據有關媒體調查，各國乘客對世界航空乘務人員進行了美譽度投票。
前五分別是：中國東航、韓國韓亞航空、澳大利亞維珍航空、中國國航、中國南航。
在這前五中，就有三家為中國航空，這也說明全世界都認可中國空乘人員是最出色的。

我國空乘發展也不算太晚，根據《申報》記載， 1937年就已經開始招聘空姐，當時的條件是：年齡20歲——25歲，身高150公分——170公分、體重40——59公斤；會國語、粵語、英語，能讀寫中英文字。