制造業|如今待業群體越來越多，有“3個”職業月薪近萬元，卻沒人做？求職|用工荒

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【制造業|如今待業群體越來越多，有“3個”職業月薪近萬元，卻沒人做？】

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引言

月入過萬是很多人工作時期的夢想，但是這個夢想到底能不能實現呢？按照我國目前的工資水平來看，月收入超過五千的人又有多少呢？很多人在找工作時，月收入的高低直接影響到工作的選擇，很多年輕人反映工作難找，高收入的工作更難找。

但是很多企業也向社會反映，工作崗位一直空缺，沒有合適的員工應聘。為什么二者會出現如此大的反差呢？人力資源市場上一直喊著沒有員工的企業到底屬于哪些行業呢？崗位一直沒有合適的人選，如今在市場上待就業群體越來越多，有“3個”職業月薪近萬元，卻沒人做，這是為何？

根據有關部門最新發布的研究結果顯示，目前，我國月收入在五千元以上的群體數量只占到了勞動力總數的10%左右，由此可見，國內大部分企業薪資水平較低，很多人的收入并沒有達到5000元。
現在我國有三個行業已經陷入到了用工荒的困境中，每個月的稅前收入可以達到萬元，但是卻沒有多少人應聘？而且這三個行業是十分常見的，但常年都處在缺人的尷尬境地，如果長時間沒有工作的朋友，可以考慮考慮。

首先是我國的制造業，制造業在最近幾年的經濟增長中貢獻率非常大，作為世界上最厲害的制造大國，現在最被看好的行業沒有后繼之人。這樣的現象長時間維持下去，必定會影響整個行業，從而影響我國經濟大局。
制造業在我國的地位自不必言，該行業的崗位一直沒有人員應聘的原因也不在于工資，曾經該行業開出15000元的高薪，并且可以負責員工的吃穿住行，但一直沒有合適的簡歷投入。

15000元的月收入，住宿與吃飯問題公司一并解決，轉正之后會繳納五險一金，如此高的薪資待遇，招聘信息發布超過一個月，一直沒有找到合適的人選，即便是托人幫忙，也沒有求職者愿意投遞簡歷。
可是相對比月薪只有3000元的文員卻非常吃香，很多求職者投遞簡歷，月薪很低，但競爭烈度非常強大。兩份工作有什么樣的差別？讓求職市場出現如此大的差距，如果從事制造業，可能會更傾向于體力勞動，但從事文員的工作，則只需要在辦公室內進行一些腦力勞動，所以這樣比較起來，純腦力勞動更輕松，也受更多年輕人的追捧。

第二個行業是運輸業，任何一個行業在生產產品時都離不開原材料，原材料需要經過運輸，加工之后才能變成成品，必不可少的環節是運輸。現在考駕照的難度比較低，很多年輕人都擁有駕照，但駕照分種類，并不是所有駕照都可以跑長途運輸。
根據一項調查結果顯示，現在所有貨車司機中， 70后群體數量占比最大，其次是80后和90后， 70后的占比已經超過了60% ， 80后只有兩成，基本上不存在00后。現在的運輸業儼然已經成為一個老齡行業， 90后的數量占比不超過一成，運輸業非常考驗人的耐力，并且需要花費大量的時間在公路上。