場館#從08到22·向未來｜國家雪車雪橇中心主設計師張玉婷：場館生命力，是賦予它更多可能

國家雪車雪橇中心“雪游龍”的主設計師是80后的上海人張玉婷。這條蜿蜒盤踞在延慶小海坨山的游龍，是北京冬奧會體量最大的雪上競賽場館。不曾想到，這份中國建筑設計的驕傲，源自一位年輕人。曾為北京夏奧主場館鳥巢做改造設計的張玉婷說，自己仍在不斷觀察，去思考自己的作品——在雪游龍身上賦予的生命力，未來將為奧運場館的可持續發展，提供更多可能。

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圖說：雪游龍賽道首次制冰，張玉婷現場查看受訪者供圖
鳥巢到游龍
張玉婷，中國建筑設計研究院有限公司李興鋼建筑工作室的建筑師。這個團隊，早在2008年北京奧運會就留下了自己的印記。李興鋼是“鳥巢”的中方總設計師。夏奧會那年，張玉婷正好進入這個團隊。會后，“鳥巢”的可持續發展，她主持了志愿者之家的改造設計。
“那是在鳥巢北區，原本給志愿者休息用的大廳，后續將它改建成帶有下沉景觀庭院的文化交流中心，有開放式多功能大廳，還有兩層餐廳，讓鳥巢的空間能再次利用，帶來更大的效益。”張玉婷說，現在鳥巢文化中心承接了展覽、發布會等許多文化活動。

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圖說：鳥巢文化中心孫海霆攝
14年后，2022北京冬奧會舉辦。這回，擺在張玉婷面前的，是從選址開始的一整個系統的工作。“之前全世界共有16條雪車雪橇賽道，但沒有一條情況是相似的，因為每個地方的氣候、自然環境和城市條件都不相同。”她和團隊從無到有，要讓白紙上的這條游龍真的匍匐在高高聳起的小海坨山上。
南坡解難題
如果你了解一點雪車雪橇場館，就會發現，“雪游龍”是建在南坡的。這本是賽道選址的大忌——面南，意味著日照。日照，就可能破壞冰面。“雪游龍”難道要變成雪容融？
之前唯一一條建在南坡的是都靈冬奧會的雪車雪橇賽道，但因為和當地的滑雪場、度假村都離得很遠，相對孤立，無法引流。賽道現已停用，另做改造。延慶賽區，高山滑雪中心、延慶冬奧村、山地服務中心以及當地的村落都在小海坨山的南坡，考慮整個賽區設施后續發展需要的聯動反應，“雪游龍”可不可以留在南坡，抱團而居？
解這道難題，中國設計的智慧和中國建筑的文化，提供了新的思路。張玉婷團隊的設計方案，是在賽道上方建單邊懸挑木結構的遮陽棚，來減少陽光輻射。這樣一來，不僅消除場館面南受到自然環境的影響，而且提供了很多新的功能。“比如，這里離開冬奧村非常近，運動員來場館很方便。”訓練比賽之余，張玉婷看到運動員會在步道上曬太陽，“通過設計我們將問題解決了，而且從使用上看，還是很成功的。”

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圖說：雪游龍新華社圖
最大螺旋彎
前前后后，張玉婷在“雪游龍”的設計上投入6年時間。這6年里，她與來這里測試、訓練的雪車雪橇運動員都很熟悉。上海跨界跨項的雪車運動員邵奕俊說，這條“雪游龍”帶給自己不一般的體驗，特別是位于賽道咽喉位置的11號彎，“能在380度的彎道上滑行，那種感覺太震撼了。”
這個直徑54米的螺旋彎道，相較國外一些賽道雖然也有回旋彎，但直徑小、冰面窄，而“雪游龍”的11號彎將冰面放寬，運動員過彎時，可以根據自身特點，滑出不同的軌跡。
“過我們這個彎一般會有多次起伏。有的選手會選擇安全通過，起得稍微緩一點，最后下彎時有個俯沖。但高手會選擇更具挑戰的路線，讓車獲得更大的加速度。”張玉婷解釋，如何處理這么大的一個回旋彎，對運動員是新的挑戰，而且，雪車、雪橇和鋼架雪車三個小項，在這個彎道里的滑行軌跡、想控制的路線都不一樣。