各位知識淵博的看官們
今天 ， 中國考古領域
又有重要消息傳來
我國迄今規(guī)模最大的一次古沉船整體打撈與保護工程——長江口二號古船考古與文物保護項目在上海正式啟動 。
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說到古沉船打撈和考古
你肯定會想到南海一號
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這艘轟動一時的宋代古沉船
1987年在廣東陽江海域被發(fā)現(xiàn)
2007年被起吊出水
經(jīng)過多年的全面發(fā)掘和保護
共取出文物超過16萬件
入選了2019年中國十大考古發(fā)現(xiàn)
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位于長江入海口的上海
自古以來就是海上絲綢之路的始發(fā)地
和重要口岸之一
特別是近代以來
長江口成為名副其實的黃金水道
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2015年 ， 上海考古工作者
在對崇明橫沙水域開展調查的時候
發(fā)現(xiàn)了兩艘體量較大的古沉船
長江口一號是鐵質沉船 ， 確認是民國時期的軍艦遺骸；
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長江口二號是一艘木質 ， 確認年代是清朝同治年間 ， 初步判斷是當時海上運輸廣泛使用的平底沙船 。
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從規(guī)模上看 ， 這艘古船殘長38.5米 ， 有艙室31個 ， 比南海一號22.1米、15個艙室的規(guī)模更大 ， 可攜帶貨物更多 。
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考古人員選取了前后4個艙室進行了小范圍清理 ， 發(fā)現(xiàn)了艙內有碼放整齊的景德鎮(zhèn)窯瓷器、宜興紫砂、木桶等精美文物 ， 不但有青花、五彩、淡青釉等多個種類 ， 器型功能也非常豐富 ， 蓋碗、蓋盅、杯盤、水煙罐、大瓶一應俱全 ， 而且部分瓷器底部有“同治年制”的年號款 ， 杯口有描金 ， 質量媲美官窯器物 。
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根據(jù)估算 ， 其中三個艙室裝載量在8000件左右 。
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由此考古人員判斷
長江口二號沉船
載有數(shù)量龐大的清代文物
同時 ， 沉船的保存狀況也比較完整
已經(jīng)出水了桅桿、鐵錨、
棕纜繩、滑輪等大量文物
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專家判斷 ， 長江口二號沉船
是中國水下考古
又一里程碑式的重大發(fā)現(xiàn)
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可是船畢竟已經(jīng)沉了一百多年
船體又是側躺在厚厚的淤泥當中
怎樣才能把它盡可能
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