“為何地鐵一直在招工，還一直缺人？”大學生：要經歷過才明白招聘|大學

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每年的春季，是大量學生開始就業的好機會。學校的春招，社會上的各種招聘，琳瑯滿目。錯過了國考和省考之后，在這些招聘中，畢業生們，在努力的篩選優質的崗位。
當下就業的優質崗位，國企，央企，大廠，體制內，等相對穩定的崗位都是不錯的選擇。尤其是鐵路，地鐵等崗位，門檻相對較低，給了考生們，更大的空間和機會。
但不知道同學們注意到了沒有，很多地區都有地鐵招聘的廣告，好像一直在招人，但一直都缺人，這里面的原因，工作過的學生們，才有切實的體會。

“為何地鐵一直在招工，還一直缺人？”大學生：要經歷過才明白交通樞紐相關的工作，招聘門檻都相對不高，但是待遇卻很不錯。鐵路就是一個典型的代表，除了工作時間和地鐵之外，沒有明顯的缺陷，還有各種福利待遇。
地鐵也是一樣，地鐵員工也有屬于自己的特權，比如坐地鐵免費。工作地點相對固定，沒有鐵路那么奔波辛苦，每天都能回家。

因此地鐵的工作，應該是個香餑餑。但我們通常能看見，很多地區都在大量的招聘地鐵員工，一副不夠用的樣子，那么為什么會有這種情況出現呢？
這一點，工作過的小伙伴們表示，地鐵工作，看起來安穩，實際上并沒有那么好。地鐵員工主要分為兩個方向，一個是技術類方向，一個是服務類方向。
【“為何地鐵一直在招工，還一直缺人？”大學生：要經歷過才明白】技術類崗位薪資待遇會高一些，能夠達到7千至8千左右。普通的乘務員，只有3千元左右的薪資待遇。

這個待遇，不管是對于技術工種，還是服務類來說，都不高、工作晉升空間也不大，工作雖然看著不累，實際上很辛苦。
工作環境相對復雜，面對的人比較多，多數時間都是站著，還要處理各種各樣的小問題。加班加點也是常事，熱情退去之后，工作的疲憊感就來了。
而且，地鐵工作也有調動的問題，很可能在家附近工作的好好地，最后卻被調去了其他地方。雖然都是地鐵沿線，但是通勤時間加長了，工作幸福感就降低了。

就這樣，雖然工作穩定，但不管是從薪資待遇，晉升空間，還是工作強度上，都沒有足夠的優勢，因此會有很大的流動性，適合的范圍并不大，很多都是要經歷過后，才能明白。
地鐵工作適合什么人地鐵工作，雖然并沒有想象中的那么好，但也有適合他的人群。如果未來學生們想要考公，或者考研，但是沒有一個很好的過渡的工作，可以嘗試這個。
尤其是考公考編制的崗位，地鐵工作，可以幫助學生積累很多基層工作經驗。在未來考試中，和報考門檻上，都是一個助益。

另外就比較適合學歷不是很好，沒有養家糊口壓力的學生們。一些學生只追求相對體面，安逸，不需要有太多的收入，地鐵是很合適的。
福利待遇比較健全，工作興致安穩，只要沒有太大的野心，生活幸福感還是很高的。最后一種，就是年齡上不占優勢的。
年齡相對較大了，在其他工作上就業，沒有優勢。因此選擇地鐵工作，可以保證未來的安穩，還是不錯的。

筆者寄語：地鐵工作，整體來看還是蠻好的。雖然薪資待遇沒有很高，但是勝在安穩。工作本來就是這樣，沒有十全十美的，只要是適合自己的，就是最好的。
今日話題：你對這件事怎么看？

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