進氣道清洗,是非常有用的 。
不論什么車型,使用超過一段時間后進氣道位置都會產生或多或少的積碳 。
積碳的危害還是蠻大的,它會影響發動機油氣混合效率,影響發動機正常做功,碳污染一旦加劇可能會引發發動機大修的危害 。
但是積碳形成是一個緩慢而又漫長的過程 , 完全沒有必要聽4S店說的2萬公里清洗一次 。平時注意選擇品質好的燃油,并且按規律添加有效的汽油清潔劑 。另外,用車習慣再好一些,基本可以減緩很大一部分的發動機碳污染 。
如果你發現你的車子在油門深踩時冒黑煙,那么說明發動機內、三元催化器內的積碳已經很嚴重了,此時僅僅清洗進氣道是不夠用的了 。需要把發動機整個進氣道、燃燒室和三元催化器全部檢查,按需清洗 。
如果你發現你的車冷車啟動困難,發動機怠速不穩,油門響應大不如前等情況,也需要及時檢查發動機積碳情況 。
一般的小排量渦輪增壓缸內直噴引擎需要特別注意積碳的形成與影響,通常這類發動機對積碳特別敏感 。稍有不慎,積碳增多就會對整個發動機運行產生不良影響 。
一般清洗進氣道的方式無外乎兩種:拆洗、免拆洗 。
拆洗顧名思義就是把發動機拆開,把內部通過工具進行清洗拋光 。這樣清洗最徹底 , 但是同時費用也最高 。如果拆洗后裝回密封措施不到位,還會有漏油的風險 。建議找專業店面去做拆洗,怎么都是費錢了,不要在乎多費一點 。
免拆洗有兩種辦法,一種是添加燃油添加劑,另一種是打點滴 。使用燃油寶是非常常見的手段了,但是燃油寶的質量功效參差不齊,建議去找一些車廠指定品牌肯定沒錯 。
【清洗汽車進氣道的好處】打點滴就是把專用清洗液通過進氣管道隨空氣吸入進氣道,相對比燃油寶效率要高一些 。
對于進氣道的清洗,把握清洗的時機是關鍵,一般在大保養的時候就需要全做了,平時自己如果沒有專業技術和工具還是不要動手為妙 。
老式汽車沒那么精細,一個固定風門,油氣配合不當冒點黑煙也不在乎 。現在的汽車都是電腦控制,進氣量要和噴油、點火等等綜合計算 。特別是小油門,怠速的情況,積碳對進氣量準確性影響比較大 。進氣門情況如果和出廠時候偏差太大,會出現怠速不穩,抖動 , 動力下降,油耗增加等問題 。
看個人體會吧 , 如果感覺不到就無所謂,不用特意清潔 。等大保再說 。
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