貴陽空中怪車二十年撲朔迷離 _貴陽

今年是貴陽“空中怪車”事件發生20周年。這個世界之謎曾轟動海內外，由于事件奇異、觀測事實和調查資料詳實，其研究價值已超過美國羅斯維爾UFO事件和英國藍道申森林UFO事件，至今“空中怪車”事件已過去二十年，但依然撲朔迷離。
1994年11月30日凌晨3時20分左右，在貴陽市北郊，仿佛在低空有一列神奇的“空中怪車” ，它伴隨著如同老式蒸汽火車上坡般震耳欲聾的咣當聲，聲勢嚇人地駛過上空，接著都溪林場400多畝碗口粗的松樹被攔腰折斷，值班工人看到空中有兩個灼目的火球旋轉著前進。
【貴陽空中怪車二十年撲朔迷離】

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貴陽“空中怪車”現場照片
隨后，和都溪林場相距5公里的都拉營貴州車輛廠也遭到嚴重破壞。玻璃石棉瓦房頂被揭，廠區磚砌圍墻被推倒，六十噸重的火車車皮沿軌道逆向移動20米左右，料棚6號槽鋼檁條折彎，地磅房的鋼管立柱有些被彎曲。這次發生的UFO事件，被稱為貴陽“空中怪車”事件。

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一條鐵路穿過“空中怪車”事件區域
我國學者已及時對此作了現場調查，取得了大量可信的觀測事實，胡其國、劉鳳君和陳燕春三位還先后對這次事件作了認真的科學分析。
為此，我對“空中怪車”事件作了進一步的調查，并深入分析這一事件的基本觀測事實和基本特征。
分析表明，高登義等學者“陸龍卷”或“下擊暴流”觀點無法解釋這一事件的基本觀測事實和基本特征；馬瑞安射流推進器的200米飛碟觀點也難以解釋這一事件的基本觀測事實和基本特征；陳燕春直徑200米飛碟造訪觀點有一定的科學依據，但也難以說明這一事件的基本觀測事實和基本特征。
對貴陽“空中怪車”事件的研究似乎已走到“山窮水盡疑無路”的困境，還能不能“柳暗花明又一村”呢？
從貴陽“空中怪車”事件的地理地形特征、光學特征、聲學特征、運動特征，尤其是貴陽“空中怪車”事件的力學特征和災害分布明顯的選擇性特征的分析，表明它有可能是外星飛行器所為，這個外星飛行器具有以下的性質：
1、屬于小巧型，尺寸較小，除兩個明亮燈外，其余部分較暗。
2、能向目標發射新類型粒子高速束流，產生強大沖擊力，并對眾多目標精確定向快速強力打擊。
一、貴陽“空中怪車”事件的基本特征

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“空中怪車”事件最有可能是外星飛行器所為
(一).地理地形特征：.
都溪林埸位于貴陽市區以北18公里，地理經緯度約為：東經106度43分，北緯26度43分。海拔約1200多米，是起伏的丘陵地帶，不利于龍卷風的形成，貴州省70年氣象歷史都沒有龍卷風紀錄。事件發生的另一地點都拉營車輛廠與都溪林埸相距5千米，相間有大大小小十幾道山梁，也不利于龍卷風形成。

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“空中怪車”毀過的森林
(二).光學特征：
不少目擊者觀測到兩個籃球大小的橢球狀明亮光球，看到兩個光球一前一后飛過去，一個是黃顏色的，一種帶紅色的，距離不到一公尺，在松林上空高約50公分處飛過（對應高度約20米），光球直徑大約25至30厘米，有70—80厘米的尾巴。