不知道大家發現一個現象沒有 ， 那就是現在日系車開始慢慢跌落神壇了 。至于有何表現，打個比方來說吧 ， 以前人們買車總會優先考慮豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產奇駿等日系緊湊型SUV，因為它們可靠性強、省油并且保值率還極高，所以即便是價格貴一點，但老百姓覺得車子畢竟是個大件，是要開10年甚至更長時間的，因此也愿意欣然地接受這些偏高的價格 。
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【日系車開始慢慢跌落神壇背后的原因主要是這3點事故,日系車何時跌落神壇】可現在呢？隨著國產品牌的SUV做得越來越好 ， 老百姓們也開始慢慢地轉變起了買車的思路 。看看最近一年的SUV銷量榜單 ， 哈弗H6、長安CS75 PLUS、比亞迪宋PLUS DM-i等國產品牌車型，它們的年銷量表現就都要比日系品牌旗下的本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型更好 。所以，至此也就不禁讓我們思考一個問題，那就是日系車真的開始慢慢跌落神壇了嗎？
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在我看來，如今的日系車的確有慢慢跌落神壇的趨勢 。而造成這種現象的原因 ， 我認為也主要跟日系車在這三個方面的優勢逐漸消失有關 。
第一個消失的優勢：可靠性
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以前人們買日系車 ， 看中的是它那良好的可靠性與穩定性 ， 畢竟 ， 民間一直所流傳著的就是“日系車十年都開不壞”、“日系車百萬公里無大修”等等話語 。
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實際上，日系車的可靠性之所以如此之高，最主要的原因也在于它們的車子在發動機、變速箱以及底盤懸架襯套等橡膠件的耐用性上設計和制造得十分扎實 。
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另外，日系車向來喜歡用穩定且成熟的技術，比如說豐田，就一直堅守著自然吸氣發動機，因為這種發動機足夠的可靠而且技術穩定 。
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反觀大眾、路虎等品牌，他們在造車時就喜歡用新的技術，像什么渦輪增壓、各種電氣化設備通通優先使用 ， 所以這樣一來，大眾、路虎在市場上所銷售新車出問題的機率自然也就比豐田那些技術穩定的車型要高很多 。
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而如今呢，隨著國產車的技術越來越進步，咱們很多的新車在發動機制造方面也已經逐步打破了技術壁壘 。在同樣排量發動機的情況下，動力性能甚至比日系車的表現還要更好，而價格卻比日系車便宜很多，所以很多人當然也就放棄日系車進而選擇品質更好的國產車型了 。
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總之，如今的日系車在可靠性方面的優勢已大幅縮減，而與之相對應的，則是國產車在可靠性方面的全面提升 。故此 ， 老百姓買車肯定也就更傾向于國產而非日系那些“高溢價”的車型了 。
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第二個消失的優勢：省油
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