中國和老撾的關系如何? _生活百科

越南勢力正在逐漸被中國的誠信、互利、國力擠出老撾；泰國逐漸利用文化共性化解越南的野心；

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老撾的執政黨是越南一手創立、老撾軍事力量指揮框架由越軍打造、老撾高層曾經討論過與越南合并的議題——為何越南在老撾被逐步邊緣化呢？

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首先，越南對于老撾的態度類似宗主國對待殖民地：只有索取、沒有回報——老撾人民不是傻瓜，只有互利才是王道！而中國則采取經濟援助、互利互惠政策：老撾諸多基礎設施都是中國援建、社會服務（醫療、農業技術、水電）結構也得益于中國；

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老撾人民支持越南侵略柬埔寨期間，越南在老撾部署了十萬陸軍：吃住全部由老撾買單——帶來了沉重的經濟負擔，而且占用老撾人民本來就不足的資源和資金！而且，越南人在老撾橫行霸道也讓老撾政府不滿；
中國的第一代偉人們則派遣11萬工兵、防空部隊進入老撾修橋、筑路、建立水利設施、提供醫療設備和服務等，切實打破越南人吞并老撾的野心！

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其次，進入冷戰后期，越南、老撾失去蘇聯的援助，越南駐扎老撾的軍隊再也無力支撐，加上越南人覺得老撾親越高層控制老撾軍政，所以，越南人從老撾撤軍——越南結束對老撾的實際占領狀態，從而讓老撾有了發展空間：首先與泰國搞好關系，開通交通網絡、引進泰國的經濟投資，被越南搞爛的經濟有所提升；

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不過，當老撾發現泰國的經濟體量無法有效帶動本國經濟發展的時候，它開始尋求更卡廣的空間：中國！老撾在中南半島處于核心位置，中國一直希望發展友好合作的國家關系，因此，給予老撾足夠的關注度；

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進入21世紀，越南經濟遠遠被中國拋離：它雖然有個條約制約老撾，可是老撾逐步走上獨立自主的發展道路！中國在合作開發資源、高鐵、水利、農業、醫療、交通等領域展開對老撾全方位合作！尤其是中老/中泰高鐵的開通（即將開通）對于提升老撾國家經濟起到了決定性支撐作用！

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中老/中泰高鐵全部繞開越南，越南只好灰溜溜找到日本合作：“南北高速鐵路” 。這個項目準備擬建鐵路線長1,570公里，比越南舊有的南北鐵路短159公里；當初，這條鐵路預期造價是558.5億美元，將會使用日本和越南政府提供的政府開發援助興建：但后來不知為什么這個項目就擱置了。如今，全世界都在修建高鐵的時候，越南決定重新撿起來：造價可能增加一倍！

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至于老撾北部地區的開發計劃也與中國合作開發：老撾全國工商會(LNCCI)和中華全國工商業聯合會(ACFIC)簽署了一項合作協議，正式確立了兩家組織未來的密切工作關系。老撾和中國的私營部門將重點發展老撾北部各省的工業，工業將有助于確保老撾人民受益于老中鐵路和新高速公路——越南只能干瞪眼：一個只有輕工業和極端瘋狂區域野心的國家無論如何也不懂長遠規劃的意義！