我們在看電視劇或者在讀武俠小說的時候，經常會看到或者聽到驛站，這個驛站到底是什么？
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郵驛制度中國古代的驛站是古時郵驛制度的重要組成部分和重要支撐 ， 保證人員、信件、物資的有效傳輸，是國家統治地方，地方相互聯絡的重要基礎建筑設施 。
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郵驛制度最早可以追溯到西周時期 ， 傳統郵傳驛道上涉立有“廬”、“委”、“館”等設施，并提供食宿 ， 后經過各個朝代的完善，直到元朝，才正式確定“驛站”的一名 。元朝幅員遼闊之極 ， 驛道更是四通八達 ， 所以當時的驛站之盛也是歷史上少有的，我們就以元朝為例 。
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元朝驛站配備有各種各樣的交通工具，陸路有馬、驢、牛等，水路有舟提供，山路有轎供應，東北偏遠寒冷之地更有特殊用于冰上的驛狗（估計是二哈的祖宗） 。據統計，元朝時，全國設驛站1119處，養驛馬45000匹；東北狗站15處，驛狗3000只；南方地區水驛420多處，驛船5920多艘 。這些交通設施，形成了一個很大的驛路交通網，幫助元朝廷統治各地 。
《馬可·波羅游記》曾記載:
“有宏偉壯麗的建筑物 ， 陳設華麗的房間”【古代行軍一天能走多少里 古代人一天能走多遠】可以看出 ， 當時的驛站都是設有驛舍的，特別是招待外來使臣的驛站，那可是相當華麗，居住環境也是相當舒適的，這也和當時宋元時期富庶的社會現象相匹配 。
古代驛員需要行多遠呢？《馬可·波羅游記》記載：每一條大路上，按照市鎮坐落的位置，大概每40到50里之間，都設有驛站，每一個驛站配備40匹馬，供大汗的信使們使用 。驛卒們傳遞緊急文書時，通常需要一日飛馳320公里，按照馬匹的時速，大概需要5到6個小時 。
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總結古代驛站是古代人員 ， 信息，物資的重要傳遞設施 ， 負責運輸的驛卒通常需要日行幾百里來完成任務，從而保證統治者的政治需求 。
我是李沐茗，為你解讀歷史！
“八百里軍急，擋我者死”在古代，文件的傳遞全憑驛站而在古代的中國，足足有上千的驛站，服務于驛站的平民還有士兵足足有三萬人 。隨著時代的發展，車馬已經被火車、飛機等運輸工具所取代 。而且在社區、學校、辦公樓等封閉場景中 ， 都設有智能快遞點暫存快遞，進一步實現了現代物流的高效配送方式 。關于快遞的歷史，你還知道多少呢？
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