十大仿生新技術之三：仿鳥設計為高鐵降噪 _十大

8. 仿鳥設計為高鐵降噪仿鳥設計為高鐵降噪日本新干線高速列車(俗稱子彈頭列車)是世界上速度最快的列車之一，每小時的行駛距離接近200英里(約合321公里) 。除此之外，由于采用“取經”于貓頭鷹羽毛和翠鳥喙的降噪設計，行駛過程也出奇地安靜。具體來說，貓頭鷹的羽毛呈鋸齒狀排列，允許它們悄無聲息地穿過夜空，將高鐵與上方電線連接的裝置便采用這種鋸齒狀結構；列車的“鼻子”則與翠鳥的喙非常類似，這種形狀讓翠鳥從空中向水面俯沖時在最大程度上減少能量損失，用在高鐵上便可幫助列車在穿過隧道時不會產生低水平音爆。9. 模擬白金龜外殼打造更亮白模擬白金龜外殼打造更亮白“甲殼蟲”樂隊《白色專輯》的封面可能是所有專輯中亮度最高的，但與白金龜身披的鱗片相比，它的亮度只能是小巫見大巫。白金龜外殼上的鱗片厚度只有人頭發的十分之一，亮度卻超過在自然界發現的絕大多數物質。科學家發現，每一個長而平的鱗片都擁有三維結構，能夠同時散射所有顏色的光，所以呈現出亮白色。通過模擬這種結構，工程師設計出從更亮的紙張到更白的牙齒等一系列新材料。10. 盒子魚外形讓汽車更省油盒子魚外形讓汽車更省油克萊斯勒公司承認，生活在暗礁的兩棲動物盒子魚給人的第一印象，除了流線型身體和敏捷靈活的移動外就沒有什么值得關注的了。但經過進一步觀察，這家汽車制造商的科學家和工程師最終改變了想法。他們將盒子魚符合空氣動力學原理的外形和堅硬的保護性皮膚結構應用到概念車的研制上。中展示的汽車便是他們的研究成果，這種汽車擁有極高的穩定性和耐用性，并且非常省油。雖然這款概念車的生產型永遠不會問世，但克萊斯勒計劃將這款概念車的很多設計元素應用到未來汽車制造上。