斯柯達明銳相當于大眾哪款大眾和斯柯達有什么區別 _生活百科

/細節處理
車身用料
品牌價值
車標設計/
本質相同的斯柯達和大眾細節上的區別有這四點，優劣的區分現階段以大眾占優、曾經是斯柯達更出色。
斯柯達汽車進入中國市場13年的時間、經歷長期的發展已經快發展沒了，量產車型有以下幾臺但有存在感的太少：

PQ25平臺-晶銳，對標同平臺大眾Polo；
PQ25平臺-昕銳/昕動，對標同平臺大眾捷達/桑塔納；
MQB平臺-明銳，對標同平臺大眾朗逸、寶來、速騰；
MQB平臺-速派，對標同平臺大眾邁騰、帕薩特；
SUV-柯米克 PQ25平臺，沒有直接大眾競品；
SUV-柯珞克 MQB平臺，對標大眾探歌、途岳；
SUV-柯迪亞克 MQB平臺，對標大眾途觀、途觀L；

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斯柯達的幾款合資量產車使用的平臺與同平臺大眾的關系如上所示，從圖片上也能看出端倪——前驅車平臺大眾系以大眾主品牌驅動、奧迪承載品質的體現、斯柯達只是被拉著跑。
斯柯達這些車與大眾車型的區別僅限于外觀設計、內飾用料，【三大件】里平臺相同、發動機和變速箱也沒有區別，早期的斯柯達引擎裝飾蓋上扣掉斯柯達車標下面就是大眾車標。
不過斯柯達雖然現在用料較差但同款車型價格也低幾萬元，綜合價格仍可以看到性價比（僅限大眾系）；早期的斯柯達實際品質要優于大眾汽車，為斯柯達能打開市場大眾為斯柯達提供了很多優質資源，只是斯柯達的品牌認可度遠低于其他合資品牌始終沒有進步，這才讓大眾逐漸放棄了對斯柯達的扶持。

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斯柯達停產和在售的車型里能談到品質且很有些吸引力的車型，個人認為有以下幾臺：
首先應該是商務氣質很足、車標與中網集成沒有使用兔牙設計的斯柯達昊銳，氣質溫和、性能不弱、車身用料十足，測試車120km/h橫撞樹上沒有重傷的案例言猶在耳，品質遠比現在的速派好的多。

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其次是造型非常另類但也不乏個性且與途觀同平臺的野帝（也叫做雪人），短小的車身還有四驅版本可以選擇，后掛備胎的另類設計在小車上的視覺感受也是不錯的，只是首批DSG出現過比較高的故障率。

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再次是目前量產車里的明銳旅行版，喜歡這臺車完全因為顏值，斯柯達的家族式設計語言很適合在旅行車上出現，中庸的車身造型配合系列的燈組設計和中網線條有些科技和復古的碰撞，類似草原狼的設計感wagon的味道很足，可惜T版是DQ200、L版少了性能，如果速派的EA888-1.8T能換裝在這臺車上即使旅行車冷門但對于斯柯達來說也許會是一次機會。

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【斯柯達明銳相當于大眾哪款大眾和斯柯達有什么區別】現在的斯柯達確實缺少吸引力，不過大眾同級車型也沒有什么不同，不在意品牌的話可以考慮同平臺斯柯達車型，但除速派和柯迪亞克以外其他車型建議以L+AT/MT為主；個人觀點、僅供參考。

斯柯達明銳相當于大眾哪款 大眾和斯柯達有什么區別

斯柯達明銳相當于大眾哪款大眾和斯柯達有什么區別