開車 , 屬于主觀行為,不存在普遍適用的標準 。即使是相同的車輛和道路 , 交給不同的人開,結果也可能截然不同 。這是因為每個人的心理素質、安全意識、行為習慣、接受和應變能力等方面差異很大 。開車幾天,就能獨自跑高速的新手大有人在;而開車多年,仍不能獨自跑高速的老司機也不少!
歸根結底,能否獨自跑高速,還是要看自己的駕駛水平 。
一、駕駛水平,與駕齡長短、行駛里程多少無關以我為例,我2006年拿駕照,但11年沒摸車,2017年7月開始在上海全天租車,練車4天,只最初兩天有老司機陪同,以后至今再也沒有老司機陪同了 。每天練車都要跑1百多公里市區綜合路況,還有倒車、側方停車、過路口、高架等,4天下來,可以一個人獨自開車上路了 。
我從開車第5天開始,獨自一人上高速 。在第一次獨自跑高速前,我充分考慮了以下幾個方面:
- 雖然自己只開過4天車,但自己能自覺嚴格遵守交規,絕不有意無意做違章的事;養成了幾秒觀察一遍后視鏡的習慣,時刻掌握360度車輛動態,隨時準備應對突發情況;凡事禮讓三先;會預判 。能做到零違章、零剮蹭、零事故 。從技術上,對獨自跑高速有足夠的信心
- 分析了高速行駛的特點、危險性、注意事項 。從心理上,對獨自跑高速做好了準備
- 實習期早過了,即使第5天獨自跑高速,并不違章
我一般間隔幾周、幾個月才開一次車,而且全部是自己一個人租車,共租過朗逸、英朗、克魯茲、昂科拉、科沃茲、標致301、風神L60、別克GL8等13種車型,部分車型如下 。

文章插圖
一個人開車去過上海北京天津南京杭州合肥武漢蘇州寧波嘉興無錫昆山蚌埠黃山等城市,行駛總里程1萬多公里,高速占8000多公里,平均每天跑2百多公里,最遠一天跑940公里 。路況包括:高速高架快速路、國道省道縣道、鄉村土路、山區盤山路、跨海大橋、高速隧道群、夜間高速、鬧市區、上海北京市區車多人多的高峰時段……至今沒有任何違章、罰款、扣分和剮蹭事故,而我至今只有60多天實際駕齡,應該還算新手吧!
所以說,新手判斷自己能否獨自跑高速,不存在普遍的時間標準,或者里程標準 。就比如 , 開車多少年算老司機?或者跑多少里程算老司機?有的老司機開車多年 , 照樣會有剮蹭、事故、違章 。
二、新手司機如何才能更快的提高駕駛水平 , 滿足獨自跑高速的需要?【新手開車多長時間可以上高速公路 新手開車多長時間可以上高速】還以我為例 , 做一分析 。
我作為新手司機 , 之所以能夠從開車第5天開始,就獨自一人跑高速,并且保持零違章、零事故 , 這與我從小騎自行車,養成的安全意識和嚴謹的習慣有很大關系!
例如,我從小騎自行車時,幾秒就扭頭看看后方車輛動態,不管后方有車沒車 , 尤其是路口 , 會特別留意大車 , 避免剮蹭和事故;騎車經過路旁停著的車輛時 , 會有意遠離車門;盡量避免并排騎車;遇前方有障礙物遮擋視線 , 我會提前減速 , 避免鬼探頭;騎車禮讓行人 , 不搶行;騎車規規矩矩 , 不走機動車道 , 不闖紅燈……這些潛移默化的習慣,并不需要我開車幾年之后才能養成,而是我從小騎車就已經養成的,習慣成自然了,所以我練車上手快、上高速也快,因為開車和騎車道理是相通的 。反觀很多人,不管是騎自行車、騎電動車、開車,都缺少安全意識,闖紅燈、馬路上穿行、逆行,不管不顧,在馬路上橫沖直撞!有朝一日,這些人作為新手司機開車上路,你覺得他們的開車習慣會是什么樣的?
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