對于地鐵的建設，有實力的城市都很積極的，畢竟地鐵多利用地下空間 ， 可以極大緩解地面交通壓力 ， 但每個城市地鐵事業發展的結果卻是不一樣的，有些城市的地鐵建設就像割韭菜一樣 ， 一茬又一茬，就是停不下來，有些城市的地鐵建設有點受阻，即使有著較強的實力，目前的通車里程也是較為落后的 。

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東莞是廣東一座地級市，有著不錯的經濟實力，在地鐵建設上卻不太如人意，目前通車的只有一條線路，即東莞地鐵2號線，而且里程也是較短的，只有37.743千米，已遠遠落后同等實力的城市了，雖然東莞是一座普通地級市，但因經濟強，建設地鐵是很有必要的，東莞需要加大力度了 。

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這不 ， 近日，關于東莞地鐵2號線三期工程又傳來好消息了，施工單位中標，離開工建設越來越近了 。
從以往的進展來看，這條地鐵在8月份舉行了開工儀式，但并未全線開工 ， 還有一些前期準備工作要做 ， 如今有了施工單位，也是前期準備工作的收尾工作了 ， 開工在即 ， 預計會在11月底開工，期待 。

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東莞地鐵2號線三期工程長約17.12千米，設9站，從虎門火車站出發，沿莞太路-連升路-規劃綠帶-濱海大道敷設，最后到達交椅灣站，可以實現與東莞地鐵3號線的轉換，進一步完善東莞地鐵網 。

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【東莞地鐵站規劃「東莞將建一條地鐵長約1712千米設9站預計會在11月底開工」】從線路不難看出，東莞目前的地鐵建設還處于增加覆蓋面的階段，畢竟里程太短，只有里程更長，覆蓋面更廣，才能串聯成網，形成東莞地鐵網，這樣才能服務更多百姓，方便百姓的出行，提高百姓出行滿意度，讓更多的百姓留在東莞工作生活，為東莞的發展貢獻力量，最終讓東莞更具競爭力 。

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