pr停車場收費規則「開發停擺收費混亂廣州PR換乘停車場多少承諾未兌現」 _開發停擺收費混亂廣州PR換乘

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■4年前，規劃稱其將提供13477個停車位，被預言為“治堵武器”
■4年后，無論開發運營，還是收費標識都有點混亂
文/圖金羊網采訪人員宋昀瀟實習生袁嘉慧李嘉慧陳荔雅
8月1日起廣州實行“開四停四”限行政策，至今恰滿三月，家住番禺的車主陳先生卻分外郁悶，原來自從漢溪長隆地鐵站換乘停車場拆除后，外地車輛多又找不到停車位，只能紛紛停在市政路兩邊造成道路擁堵，“想實現汽車與地鐵換乘實在是難。”
其實，早在2014年年底，廣州市交委便發布規劃稱，將在未來5年規劃并建設27個P R換乘停車場，提供13477個停車位。如今四年過去，廣州的P R換乘停車場建設狀況如何？羊城晚報采訪人員深入調查一番。
收費混亂
規定2元/小時實際收費卻不一
P R停車場，即交通樞紐換乘停車?。話閔柚迷謔兄行耐馕в牘步煌ㄊ嗯ο謂?，因收費相對低廉，廣受城郊通勤的車主喜愛。
在走訪的7家P R停車場中，采訪人員發現收費標準均不相同，每小時收費從2元到6元不等，月保收費則從300元至690元不一。采訪人員先來到潯峰崗地鐵站P R停車場，其入口指示牌顯示定價方式為市場調節價，每輛車每小時收費6元，70元封頂。該停車場負責人告訴采訪人員，月保如今每月收費500元，未來有可能漲至800元。采訪人員隨后來到了廈滘地鐵站P R停車場，每小時收取4元，最高限價24元。
本就是公共性質的P R停車場定價有無統一標準？采訪人員隨即咨詢廣州市發改委等相關機構，發現P R換乘停車場的收費標準完全依據穗價〔2014〕97號文《廣州市物價局關于優化調整停車場差別化收費有關問題的通知》（以下簡稱《通知》）而非其他文件，其中《通知》特別規定P R停車場即換乘停車場收費實行政府定價管理，小車每小時收費2元， 12小時限價6元，月保則為300元/月。
運營外包
公共性質停車場成租車公司車場
在嘉禾望崗地鐵站停車場，羊城晚報采訪人員尚未走近，便遠遠地看到了亮黃色的神州租車廣告牌。走進停車場后采訪人員發現，設計了230個停車位的停車場，卻有相當大一部分停靠車輛為神州租車公司的車輛，車輛統一為大眾某款車型，掛粵A牌照。場內還特辟一角設有神州租車門店，在采訪人員采訪過程中，還有人在擦洗神州所屬的私家車，并警告采訪人員不可拍照。
更吊詭的是該停車場的收費，沒有鐵制標價牌，僅在門崗玻璃窗上貼了一張紙，“小車每小時2元，12元封頂。”落款為地鐵望崗停車場。停車場收費人員梁先生佐證了該停車場確實有一部分停靠車輛為神州租車公司的車，社會臨停車輛較少，一般一天不過三四十輛。
明明是公共停車場怎會變為私用？
梁先生說該停車場之前歸廣州偉豪物業有限公司管理，現已轉給私人運營，并拒絕將私人聯系方式透露給采訪人員。采訪人員輾轉聯系到廣州偉豪物業有限公司，曾參與停車場管理的藍先生語出驚人：“偉豪第一次招標三年期滿后便沒有成功，第二次招標停車場被神州租車投中，但該公司卻將公共停車場變為自己公司的停車場。”
資格存疑
全市P R停車場僅一家有收費資格
比起收費的混亂，P R停車場的收費資格更讓人存疑。采訪人員就此問題咨詢了廣州市發改委，發改委工作人員藍嵐告訴采訪人員：“換乘停車場都需要提出收費申請，待市發改委進行審批后，方可收費。”據藍嵐介紹，發改委審批許可后，被批復的換乘停車場還需要掛出收費公示牌與收費許可證，便于公眾查詢。