廣花城際正式開工,廣清城際鐵路最新圖 _直擊廣花城際體量最大車站將

城市軌道交通是城市公共交通的主干線，是城市的生命線工程。近日，筆者前往均禾街，了解廣州東至花都天貴城際（以下簡稱“廣花城際”）項目白云城市中心站的建設情況。
當前，該車站正在進行管線遷改和交通疏解工程施工，各項建設緊張有序。據悉，均禾街是白云區曾經唯一一個沒有地鐵覆蓋的鎮街，隨著該車站的施工，均禾人的地鐵夢將逐漸成為現實。
項目為明挖地下兩層雙島四線站，預計2026年底開通
在該項目白云城市中心站施工現場，采訪人員看到站內約有20名工人在施工作業，正對照管網的線路圖進行管線遷改施工，為后續地鐵的圍蔽施工做好前期準備。廣花城際項目四工區項目總工程師熊可介紹，建設單位從2021年9月開始進場，截至目前，部分影響一期施工房屋已經拆遷。
“白云城市中心站是整條線借地面積最大的車站。目前具備施工條件的區域是新石路和南嶺崗埔大道交叉口東側地塊，我們現在進行的是交通疏解和管線遷改施工。”熊可說，當前是廣東的雨季，降雨比較頻繁，對工程進度有一定的影響，所以施工人員要爭分奪秒地作業，施工方也組織工人加班加點，后續會根據現場施工情況陸續增加施工人員數量，全力保障施工進度按照工程計劃進行。

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據了解，廣花城際項目預計2026年底通車，線路起于廣州東站（不含），止于花城街站，長約39.6公里，新建7座車站。其中，白云區段涉及4個站點，分別為京溪路站、白云東平站、白云城市中心站、方石站。從白云城市中心站出發，3站直達廣州東站。
白云城市中心站就在均禾街轄內，是整條線路體量最大的車站。該車站位于白云區南嶺崗埔大道、白云城市中心工業路與新石路交叉口，呈南北走向，為地下兩層島式車站，規劃為換乘站，實現廣花城際、芳白城際兩條線路的互聯互通。

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熊可告訴筆者，白云城市中心站為明挖地下兩層雙島四線站，車站全長1010米，標準段寬度約49.2米。總建筑面積80373平方米，其中主體建筑面積68407平方米，附屬建筑面積11966平方米，共設置7個出入口及3組風亭。“車站采用明挖順作法施工，基坑采用‘地下連續墻內支撐體系’，施工難度不算大，我們有信心完成預期目標。”
地處雙城際交匯點，謀劃現代功能智慧城市中心
“白云城市中心站開通后，將結束均禾街沒有軌道交通的歷史，對均禾街發展具有歷史性意義。我們經常到項目部走訪，詳細了解項目推進過程中存在的問題和困難，積極協調解決，并指導他們做好疫情防控工作。”均禾街重點項目辦公室主任鄒波介紹，在項目動工建設前期，均禾街做了一系列工作，不僅協助施工單位在項目周邊尋找合適的辦公用地作為臨時項目部，解決項目部用水、用電等后勤保障問題，而且積極與市發改局、市國規局、市地鐵集團等單位溝通協調，協助地鐵施工單位完善項目用地報批等各項手續，保障項目更好更快施工。

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據悉，在施工前期，均禾街于2021年12月接到區土地開發中心委托后，第一時間啟動征借地工作，迅速將位于前期施工關鍵節點的A5建筑物拆除，完成廣花城際線路首個拆除任務，全力協調轄內的清湖村、羅崗村以及相鄰嘉禾街、龍歸街開展借地補償工作，目前已基本完成借地協議簽訂，近期可在全線內率先實現交地，并開展全面施工。此外，該街還鼓勵地鐵方和施工單位參與街道的留用地等開發建設，正積極推進清湖上官苑地塊開發建設。