40年前的地鐵「中國一條神秘地鐵60多年一直未完工還留下個80年代的站臺」 _中國一條神秘地鐵60多年一直

這里是小薯的旅行流浪館，跟我一起看世界。
【40年前的地鐵「中國一條神秘地鐵60多年一直未完工還留下個80年代的站臺」】

文章插圖
在人們的日常出行中，地鐵已經占據了最主要的位置，快速、不堵車、站與站間隔時間準確，站內無縫換乘，成為很多人選擇地鐵作為最主要的交通工具的原因。除了最早開通地鐵的北上廣深四大城市，如今許多新一線城市、二線城市都陸陸續續開通了地鐵，并且不止一條，可以說現在地鐵的多少，在某種程度上決定了一個城市的經濟發展實力。

文章插圖
如今中國地鐵最多的城市就是上海，足足有二十多條地鐵線，縱橫交錯的地鐵網絡，讓很多剛來上海的人丈二和尚摸不著頭腦。而排名第二多地鐵的城市就是北京，北京是中國首個開通地鐵的城市，地鐵1號線開通于1971年，真的非常有歷史感，如今北京一共有23條地鐵線路，但奇特的是，在23條地鐵線中，并沒有三號線。

文章插圖
其實這3號線就是人們口中北京最神秘的地鐵，從1956年便開始規劃，線路走向貫通南北，北起農業機械學院，至右安門往南，可以說是走遍了北京城的南北。然而歷時64年，由于種種原因建設進程一直被擱置。雖然線路建設被擱置，但在1971年建造2號線東四十條站時，站臺層下已經預留了3號線的站臺和站廳，東四十條站也被大家稱為神秘的站中站。

文章插圖
正是因為三號線一直被擱置，已建好的東四十條站反而成了一個非常靈異的地方，之前的站臺里還保留著80年代的風格，一個人沒有，透露著陰森森的氣息，就像是一個保存完好的廢棄遺跡，讓人感覺陰森又恐怖。

文章插圖
但反而這個像是密室逃脫的空間，空無一人空曠地，激起了一些喜歡探險的人的興趣，他們特地到東四十條站，拍照記錄下這個神秘的車站，也讓更多人知道了三號線的存在，反倒把這里變成一個城市探險的網紅打卡地。幽暗的空間里，看不到盡頭，深邃的地鐵站，充滿了神秘的都市傳說。

文章插圖
的確在地鐵越修越多的今天，北京的地鐵三號線實在修得太慢了，完工日期從最初說的2019年改到2021年，現在又拖到2022年年底，不過慶幸的是，關于三號線的開通，終于看到了些眉頭。3號線一期建成后，將串聯起工人體育場、三里屯、朝陽公園、星火站、朝陽體育中心、東壩組團等重點區域，進一步完善北京城東的軌道交通網。

文章插圖
而三號線的即將開通還有個值得高興的是，就是終于有地鐵通三里屯了，要知道在這之前，北京這么多地鐵線中都沒有能通三里屯的，三號線的出現恰恰彌補了這一點。那么你在北京坐的最多的地鐵是哪條呢？你覺得三號線能順利在明年開通嗎？歡迎留言并發表你的看法。