重慶軌道交通票價全國最貴分析了37個城市的地鐵結果被打臉了 _重慶軌道交通票價全國最貴分

軌道交通作為現代社會最主要的交通工具之一，承載了城市交通運輸的重要責任，因此，它一直以來都是老百姓熱議的話題。前段時間，艾瑞君猜測重慶軌道交通的折扣票價可能會恢復正常，卻被網友們誤解為是“漲價” 。
同時有網友留言說到，重慶軌道交通是全國一、二線城市中最便宜的；也有網友認為重慶軌道交通是全國最貴的；甚至有網友表示北京地鐵只要2元隨便坐，一時之間議論紛紛。

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為了能夠更客觀地評價重慶軌道交通的發展和票價，艾瑞君根據網絡上公布的消息（可能和實際情況有差距，歡迎大家留言指出），整理了全國46個已經開通軌道交通城市的相關信息。
最終選取了北京、天津、上海、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京、沈陽、成都等37個適合用來做比較的城市軌道交通，將從計價方式、起步價、封頂價等多個維度來進行分析，看看到底哪個城市的地鐵最便宜。

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在這37個城市中，除了部分城市的特殊線路外，基本上可以根據計價方式分為兩種：按站臺計價和按里程計價。其中，天津和哈爾濱采用了站臺計價的方式，具體情況如下圖所示。
【重慶軌道交通票價全國最貴分析了37個城市的地鐵結果被打臉了】

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除了按照站臺計價的方式，全國94.6%的城市和重慶一樣，采用了里程計價的方式，可以更好地進行對比。
雖然都是里程計價，但不同城市的軌道交通設置的階梯也有所不同，比如有的起步價是2元，有的起步價是3元，對應的里程可能是4公里、5公里或者6公里等等，正是這些細節決定了票價的性價比。

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重慶軌道交通的起步價為2元，可以乘坐6公里，與之相同的有大連、沈陽、西安、蘇州、鄭州、長沙、南昌、南寧、石家莊、徐州等城市的軌道交通。
與之相比，合肥地鐵的起步價是全國性價比最高的，只要2元就可以乘坐8公里，長春地鐵次之，2元可以乘坐7公里。北京和上海是唯二起步價定為3元的城市，對應的里程同樣是6公里，性價比較低。

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無錫、青島、福州、烏魯木齊、濟南、常州等城市，他們的軌道交通起步價均為2元，可以乘坐5公里。
而廣州、武漢、深圳、南京、成都、佛山、昆明、杭州、寧波、東莞、貴陽、廈門、溫州、蘭州的起步價也是2元，但里程只有4公里，性價比更低。

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由于起步價和對應里程都有差異，為了更直觀地進行對比，艾瑞君選擇了一個簡單的方法——將不同階梯的同一價位可以乘坐的最高里程進行排序，乘坐里程最長的記1分，次之記0分，根據里程的長度以此類推。
最終35個城市的最高得分為負4分，最低負100分，根據分數的分布范圍，將這35個城市按照4個區間進行分類，結果如下所示：

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性價比較高的第一梯隊包括長春、大連、重慶、昆明、無錫、青島、合肥、濟南和徐州，性價比一般的第二梯隊有北京、上海、蘇州、鄭州、長沙、南寧、石家莊、廈門和烏魯木齊。