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精度|他手工打磨核心部件 精度達到0.002毫米！

青春張勇車工核心部件精度加工零件工作服直徑刀具蔡恒勤

編者按：
“我們是五月的花海 ， 用青春擁抱時代；我們是初升的太陽 ， 用生命點燃未來……”
青春是一首詩 ， 雋永的字句里流露出理想的渴望；青春是一幅畫 ， 斑斕的色彩中描繪著未來的理想；青春是一支歌 ， 律動的節拍間跳動著時代的音符 。
在“五四”青年節到來之際 ， 多彩貴州網特別推出【燃燒吧 ， 青年！】特稿 ， 展現他們不一樣的青春 。
見到張勇時 ， 身穿藍色工作服的他正在數控車床前忙碌 。 高速旋轉的零件經過刀具反復切削 ， 發出“刺刺”的聲音 ， 不一會兒 ， 一個精密的零件逐漸成型 。
39歲的張勇是貴州航天林泉電機有限公司的一名數控車工 。
看起來平實、質樸的他 ， 擁有“全國技術能手”“全國青年崗位能手”“中國航天科工集團十大技能高手”“中國航天科工集團首席技師”等榮譽 。
2001年7月 ， 張勇從遵義航天工業學校畢業后分配至林泉電機廠軍品車間普車組從事車工工作 。
在車工這個行當里 ， 有這么一句話：車工一把刀 。
“這直接影響到車工的加工效率和產品質量 ， 可以說磨刀是最基本的 ， 也是最難的 。 ”張勇說 。
入行之初 ， 他結識了工作中的第一位師傅——蔡恒勤 。
工作中 ， 蔡恒勤對基本功的掌握要求是“嚴上加嚴” 。 一次 ， 張勇磨的刀角度差了點 ， 雖不影響使用 ， 但仍被師傅要求重磨 。
為了能做出符合師傅要求的產品 ， 張勇從頭開始 ， 找來材質不同的廢料頭練習車削基本功 ， 雙手經常磨起血泡 ， “一碰到工具就像針扎一樣疼 ， 最后手上形成了厚厚的老繭 。 ”張勇回憶 。
精度|他手工打磨核心部件 精度達到0.002毫米！
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張勇(中)與同事探討零件加工
功夫不負苦心人 ， 刻苦練習練就了張勇過硬的技術 。
工作21年 ， 他磨出的刀具有2000多把 ， 無論加工多么細小的零部件 ， 他都能找到合適的刀具 。 而且他磨出的刀具粗糙度好、精度高 ， 加工出來的零部件光亮平整 ， 刀具的使用壽命比一般刀具高出一倍 。 其中 ， 有一個內孔螺紋刀具可以“摳”到直徑2毫米的梯形內螺紋 。
加工2毫米的小孔并不稀奇 。 車工的加工精度要達到0.008毫米的標準才能堪稱優秀 ， 一根頭發的直徑也才接近0.08毫米 。 而張勇給自己訂下的標準是0.002毫米 ， 相當于一根頭發直徑的四十分之一 。
“我們在操作設備時 ， 一定要了解零件的材料性能、設備性能、刀具性能等 ， 把控好每個因素 ， 因為只要任何一個環節出問題都會影響到零件的加工精度 。 ”
精益求精 ， 張勇一直在不斷挑戰宇航零件的高精度 。 在神舟飛船、探月工程及其他國家重點型號和武器裝備的研制生產中 ， 攻克了“超高精度宇航零件加工”“薄壁零件加工”等多項難題 ， 使相關零件加工合格率達到99%以上 。
精度|他手工打磨核心部件 精度達到0.002毫米！
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張勇在檢測零件
2016年 ， “神舟十一號”與“天宮二號”成功實現自動交會對接 ， 為之提供阻力、保證減速的 ， 就是張勇團隊生產的零件 。 它的直徑只有28毫米 ， 里面有7種零件 ， 其中最小的零件便是張勇親手“縫制”的 ， 厚度只有一張A4紙的十分之一 。
【精度|他手工打磨核心部件 精度達到0.002毫米！】“產品裝配的精度達到0.01毫米 ， 相當于一根頭發直徑的八分之一 。 這個精度已經超過了檢測設備的精度 。 ”張勇說 ， 力量大了材料會開裂 ， 力量小了又不能保證嚴絲合縫 ， 所以完全依靠手工來感知 。 設備在運作 ， 人的手工在動 ， 相當于要達到“人機合一”的完美融合 。