f22戰斗機和f22猛禽戰斗機區別 f22猛禽戰機和殲20誰厲害 _生活百科

F22領先了幾十年了，所謂的領先一代可不是吹出來的。
而F-22最大的優勢就是服役時間最長，研制最早，壓著世界各國的飛機一代長達幾十年，開歷史先河，引領五代機設計，首先提出五代機的標準。一直以來世界上五代機只有F22一枝獨秀，除了貴了點，其他性能可以說是無可挑剔。

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F22
其各種子系統也屬于集百家之長，F119發動機就算是現在都處于領先世界的水準，而且根據其核心機發展而來的F135更加變態.F119發動機采用的二維矢量也為日后的戰機發展指明了堅實的方向。內置彈艙的設計也是首次在戰斗機上運用，不過其供氧裝置一度出現了問題，導致飛行員缺氧昏迷以至墜毀，讓F22限制萬米以下的高度并停飛，最后更換了其供氧系統解決了這一缺陷。

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F22座艙
相比于世界上其他五代機，F22的設計針對性非常強。當時的設想是部署在歐洲和本土，依靠其強大的隱身性能伏擊當時可能出現的蘇聯轟炸機和預警機，所以其航程較短，再加上服役至今，改進程度較小，但是直到現在該機的性能仍然能躋身世界戰斗機前列。
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圖為美制AN/APG-77AESA雷達
另外該機其實有艦載版本，與其競爭的YF23技術潛力也不低，至于其使用的隱身涂料也普及到美軍的其他戰機。F35所使用的航電，飛控都與F22有明顯的繼承發展的關系。
可惜的是其生產線被關，雖然國會有重啟生產線的意思，但是需要的資金始終不能到位，錢批不下來就不能生產，而其替代產品F35的缺口很大，而F22和F35原來說是高低搭配，可現在看來F35大有取而代之的趨勢。F22現在屬于摔一架少一架，在未來集體老化逐漸退役之后，逐漸退出歷史舞臺也是定局。

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圖為F119先進航發
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先發優勢。政治意義更多于實際意義。在90年代就服役一款超越當時時代的飛機，這本身就是優勢。蘇聯解體后相當長的一段時間內，F22簡直是美國無敵于天下的形象。直到2011年殲20出現，世界上才有了可以威脅F22地位的飛機，美國又可以優哉游哉的針對殲20研發新一代戰斗機。