古代是怎么送快遞的?要是延誤軍機下場會怎么樣?( 二 ) _軍機

宋代，郵件保密制度和技術更為完善和進步，出現了“字驗”、“數遞”、“色遞”、“字遞”、“物遞”等多種先進的保密手法。
清代郵件封發、保密和防損工作做得更好，有“重封入遞”、“木匣入遞”、“絹袋封發”、“匯總封發”、“長引隔眼”等多種裝封手段。清代在速遞奏折一類的重要郵件時，還有專用的封裝程序，使用“封桶”、“報匣”、“夾板”等封套，外人是絕對看不到的。
唐代“快遞”果品水產——
“一驛過一驛，驛騎如星流”
魏晉時期，中國出現了第一部專門的郵政法規，即魏國由陳群等人制定的《郵驛令》，這在中國郵政史上具有里程碑意義。
到了隋唐，快遞業更為發達，由于大運河的開鑿，水路快遞更為突出。在李隆基(唐玄宗)當皇帝時期，全國大約有1639個驛站，其中水驛260個，陸驛1297個，水陸相兼驛86個。有學者推算，盛唐時期，從事驛傳的工作人員約有2萬多人，其中驛夫17000多人。唐代詩人岑參《初過隴山途中，呈宇文判官》寫下了親眼所見：“一驛過一驛，驛騎如星流;平明發咸陽，暮及隴山頭……”
唐時已開始流行用快遞運送水產、水果。當時平原郡(今山東境內)進貢的螃蟹，便是使用快遞。據唐段成式《酉陽雜俎》記載，這種蟹是在河間一帶捕捉的，很貴重，在當時一只價值一百錢。為了保證是活的，每年進貢時都用氈子密封起來，捆在驛馬上速遞到京城。

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中國快遞史上最著名的一次快遞業務是給楊貴妃送荔枝，詩人杜牧是這樣寫的：“長安北望繡成堆，山頂千門次第開;一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”唐玄宗李隆基為討寵妃楊玉環歡心，使用快遞，從遙遠的南方向北方的長安送荔枝。這在今天已不算什么，但在當時太奢侈了!
在古代，快遞主要為皇家、達官貴人服務。明代于慎行的詩句“六月鰣魚帶雪寒，三千里路到長安”，寫的就是快遞鰣魚之事。
秦漢“投遞員”統一著裝——
“驛馬三十里一置，卒皆赤幘絳韝云”
如今的郵政投遞員都統一穿著墨綠色的工作服，秦代以水德自命，色彩上“尚黑”、數字上“尚六” 。當時的車同軌一律為“輿六尺”，用于快遞業務的馬匹則是“乘六馬”;上等投遞員的著裝都是黑色。
到了漢代，黑色不受歡迎，投遞員穿紅色工作服。《后漢書·輿服志》記載，東漢驛卒有特殊標記，“驛馬三十里一置，卒皆赤幘絳韝云”，即頭裹絳紅頭巾、膀戴絳紅套袖。另外，身上還背著“赤白囊”，即一種紅白相間的專用郵包。
在南宋，供職當時快遞公司“斥堠鋪”的，朝廷會發給春、夏、冬三季衣服。
除著裝外，秦代對郵件快遞的要求也有明確說法。《行書律》中規定，“行命書及書署急者，輒行之;不急者，日畢，勿敢留，留者發律論之” 。這句話的意思是，寫有“急”字的郵件(文書)要立即傳遞，不能有片刻耽誤，普通郵件當天送出即可，不能積壓。如果不及時投遞，要依法懲罰。
古代“快遞”最快“程限”——
驛馬“日行500里，16驛”
漢代繼承了秦代的做法， “五里一郵，十里一亭” 。在“五里一郵”基礎上，又于交通要道上，隔30里建一“置” ，即所謂“改郵為置” 。

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置，即“驛置”，又叫“傳置” 。用于傳遞緊急文書，當時的郵驛機構已有專用車，這種專用車叫“傳車” 。當時，用車快遞叫“傳”，用馬速遞稱“驛” 。