古代是怎么送快遞的?要是延誤軍機下場會怎么樣? _軍機

現代的快遞業已經非常發達了，而且部分地區可以做多當天送達也算是非常效率了。不過在古代的時候要怎么送快遞呢?可以說在沒有車被發明出來之前，馬應該是算最快的交通工具了，不過馬畢竟是動物，不能24小時都保持告訴運動。但是古代又沒有網絡，所以通信就只能靠人專門騎馬傳送，時間上非常的急促，而且要是延誤了軍機的話也是死罪一條。所以在古代干送快遞這一行風險還是挺大的。

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快遞，如今在人們的生活中已不可或缺，但近來熱炒的啟用無人飛機送快遞，仍吸引了很多人的視線。古代快遞又叫“急傳”，它在中國出現的時間相當早，秦漢時期，全國已有成熟的快遞網絡;隋唐以后，對快遞不快、泄密等違規行為已有嚴厲的懲罰措施。
古代“快遞員”被稱為“健步”“郵人”“驛足”“遞夫”——
“日行五百里，走及奔馬”
有信史可考，快遞在中國上古周代時便已出現。據《周禮·秋官》記載，當時周王朝的官職中，便設置了主管郵驛、物流的官員“行夫” ，對其職責要求是，“雖道有難，而不時必達” 。實際上，早在商朝已有近似于快遞的驲傳制度，并已在殷墟甲骨文中得到證實。
古代快遞，主要用于政令、軍情的傳遞，民間使用遠沒有現代廣泛。古代最原始最主要的快遞方式之一是“步傳”，即靠人工步行投遞。這在周代叫“徒遽” ，與用郵車投遞的“傳遽”正好相對。
步傳又叫“步遞” 。“遽”與“郵”、“驛”、“館”、“置”意思差不多，都是郵傳、速遞機構。如春秋時，齊桓公在齊國大路上，每30里設一個“遽”，漢代則30里設一“置” 。
“健步”是古人對快遞員的最常用稱呼之一，《通鑒》注稱，“健步，能疾走者，今謂之急腳子，又謂之快行子” 。健步其實就是郵差，不同時代叫法也不同，秦代叫“輕足”，漢代叫“郵人”、“驛足”，宋代叫“遞夫”，明清叫“驛夫”…… 。據《隋書》記載，陳末隋初有一位叫麥鐵杖的“投遞員”，“日行五百里，走及奔馬”，曾由京城夜送詔書到徐州，“夜至旦還” 。
古代郵件有嚴格的保密措施——
“大小二篆，皆簡策所用”
如何保密，也是古代快遞業非常重視的問題。為了預防中途泄密，被人拆看或偽造，古代采取了不少特殊的手段。

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以秦代為例，當時有嚴格的交接和登記制度。《行書律》中規定：“行傳書，受書，必書其起及到日月夙暮，以輒相報也。書有亡者，亟告官。”同時對投遞員的素質也提出了硬性要求：“隸臣妾老弱及不可誠仁者勿令” ，即老弱和不誠信的人，不能擔任投遞員。
防止泄密最重要的手段是密封。在秦代，文書都是寫在竹簡上，所以傳遞之前都會將郵件捆扎妥當。在結繩處使用封泥，并蓋上相關印璽，以防私拆;寫在絹素上則要裝入書袋中。
到了漢代，封裝工具和手段更加豐富，外封套有函、篋、囊等，根據物件的形狀、大小，分別裝入不同的包裝袋中。其中，“函”為一種小木盒，用來裝簡牘，上有木板蓋，刻線三道，鑿一小方孔，用繩子扎好后，方孔處要用封泥封好。
在唐代，公文郵件的封裝通常要用囊封，尤其是密奏，更要囊封。封泥不僅有保密的作用，還有等級之區別。一般最高五封，最低三封。封泥越多，表明郵件越重要，所用的速遞工具就要考慮緩急。