黃河容易發生水災的原因是什么 _黃河

說起黃河，相信大家都再熟悉不過了，這是世界上含泥沙量最高的河流，也是我國的第二大河流。黃河以世界最快速度造就了一片大型三角洲。在我國的歷史記載當中，黃河以“善淤、善決、善徙”而著稱，有著“三年兩決口，百年一改道”的說法。黃河使我們的母親河，灌溉著黃河兩岸肥沃的土地，但同時它也是一條災難之河。
自春秋時期以來，黃河就經歷六次重大的河道變遷，每次改道便形成廣泛的黃河泛濫區，虐殺數以萬計的生靈。如果扒開歷史地圖，可以發現，決口改道的地點均發生在河南境內，這是為什么呢?

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眾所周知，黃河流經53萬平方公里的黃土高原，而黃土結構疏松,容易侵蝕。又因為黃土高原地區雨星集中,自然植被的破壞,因此,在這一區域水土流失嚴重,每年輸送到中下游的泥沙就有16億噸,其中大約有12億噸輸送入海, 4億噸沉積在河床上。
當黃河攜帶大量的泥沙沖出三門峽，到達鄭州地勢平坦的地區的時候，水流快速變慢，泥沙逐漸沉落，日積月累，河床不斷抬高，人類只能砌筑堤壩約束黃河的河道，但是泥沙越來越多，河面越來越高，堤壩也只能跟著往高漲，時而久之，變形成地上懸河。
黃河下游河床一般高出地面5到8米,最高處達10米。當遇到百年乃至千年一遇的持續性強降雨時，河堤的薄弱地點就面臨決堤的危險。

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【黃河容易發生水災的原因是什么】有人說，為啥不用挖沙船清理河沙?
網友表示，這項工作無異于給喜馬拉雅山裝電梯，給長城貼瓷磚!當然這是夸張的說法!我們能把火車開上青藏高原，清理河沙肯定不是問題，但一時的清理并非長久之計，時而久之，黃河河道還是會被河沙填高，要一勞永逸的解決這個問題就得減少黃河攜帶的含沙量。
其實黃河并非自古就是如此，黃河含沙量升高近一千年內發生的事，這歸功于我們勤勞的祖先，家里沒地，燒片樹林開個荒;皇帝修個廟，向周圍的山上伐幾根木頭;甚至在明朝，為了讓瓦剌入侵者難以生存，朝廷下達了燒山頭的政令。
終于在一代代中國人的刀斧犁下，黃土高原開始裸露，水土流失加劇，黃河被改造成現在洶涌奔騰的咆哮黃龍，長成了它最強大、最恐怖的樣子。

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但是從建國以來，這種情況開始改善，黃河的輸沙量開始下降。
一方面歸功于黃河上游，一系列大小水電站及水利樞紐在黃河及其支流上相繼建成，將大量泥沙攔截在庫區，只能依靠洪水季節和人為沖淤來將泥沙帶往下游。
另一方面，幾十年來的植樹造林種草行動，惡補了數千年文明史中欠下的生態債，讓黃土高原重現綠色，固定水土能力明顯上升，從根源上減少進入黃河泥沙含量，所以流出晉陜大峽谷的黃河含沙量也顯著下降。所以就目前而言，黃河中的泥沙含量是可控的，逐年降低的!

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最后有人要問，這次鄭州百年一遇的暴雨，就在旁邊，為何沒有向黃河排水?
從地圖上看鄭州離黃河很近，但事實上鄭州屬于淮河水系，也就是說落到鄭州的暴雨最終會流向淮河，進入大海!
黃河河床比鄭州地勢還要高，如果挖通黃河，那么很可能造成黃河水倒灌，就是典型的好心幫倒忙了。