我國最大集裝箱船交付,十大集裝箱船公司 _武漢直達日本韓國集裝箱船這

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2021年12月29日，青島造船廠有限公司和武漢新港大通國際航運有限公司在武漢華中港航集團簽訂了2艘500TEU級漢亞直達集裝箱船舶建造合同。
根據協議，兩艘新船將于2023年“五一”前完成交付，并可望于2013年夏季投入日、韓國際航線營運。屆時，由武漢直達日本、韓國的漢亞直達集裝箱班輪將由目前的2艘增加到4艘，運力實現倍增，航線延伸到關東地區，覆蓋包括東京在內的五大基本港，并保證航線的穩定性，每周開行二班，助推武漢建設國際物流大通道和內陸“出海口” 。
新建兩艘500TEU漢亞直達集裝箱船項目投資總金額約1.5億元，由武漢長江船舶設計院有限公司設計。該項目是專用于載運集裝箱（包括冷藏船及危險品集裝箱），主要航行于武漢至韓國釜山江海直達船舶。設計采用江海直達船型的綜合高效節能技術，是新一代的江海聯運集裝箱船型。
2021年10月11日，華中港航集團500TEU漢亞直達集裝箱船舶建造項目工作專班與船舶設計院就新建兩艘500TEU漢亞直達集裝箱船技術方案進行了敲定。10月18日，武漢市召開的中韓直航航線開通試運行專題協調會傳出消息，武漢將在原有武漢至日本江海直達航線基礎上進行延伸，擬開通至韓國釜山港直達航線。10月26日，華中港航集團大通國際執行運營，如期完成了至韓國釜山港直達首航，經停江蘇泰州、日本名古屋、大阪、門司等港口。
12月17日，華中港航集團按計劃完成了2船舶建造全部招標工作。2艘500TEU級漢亞直達集裝箱船建造項目在武漢航運交易所開標，青島造船廠有限公司從4家投票單位中脫穎而出，綜合評分獲得第一名。
【我國最大集裝箱船交付,十大集裝箱船公司】這是青島造船廠繼300TEU智能集裝箱船、5900TEU集裝箱系列船之后，再次承接集裝箱船訂單，對于進一步提升青島造船廠高附加值集裝箱船建造序列化優勢、推動產品結構優化升級具有重要意義。
500TEU漢亞直達集裝箱船是青島造船廠與武漢新港大通國際航運有限公司的首次戰略合作，是雙方共同促進、共謀發展的實質性成果，將為推動我國集裝箱運輸、船海工業發展注入新動能，為武漢進一步深化對外經貿合作、加快推進長江中游航運中心建設作出新的貢獻，也為服務國家“交通強國”“制造強國”戰略、構建國內國際“雙循環”新發展格局貢獻更大力量。
青島造船廠與華中港航物流集團及大通國際合作，不僅有助于推動青島造船廠中小型集裝箱船產品系列化，提升產品多元化技術能力，擴大青島造船廠集裝箱船建造市場的競爭力和影響力，也為雙方在船舶建造與運營、信息化建設、客戶服務等各個方面廣泛開展業務合作與交流提供了良好契機，為雙方實現產業鏈互補、戰略目標共贏，推動企業轉型升級和高質量發展具有深遠的戰略意義。
武漢新港大通國際航運有限公司是湖北省港口集團所屬華中港航物流集團有限公司全資子公司，具有多年的長江內河及中日韓航線運營管理經驗，具備開行武漢至日本近洋集裝箱班輪的資質條件。華中港航物流集團是以打造長江中游航運中心核心企業為戰略目標、將旗下港航板塊企業整合重組而成的國有獨資的大型綜合性企業集團，是國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略及武漢航運中心建設發展重要推動力量。
武漢至韓國直航航線是長江中上游地區首條直達韓國的班輪航線，標志著武漢又開啟一條對外貿易的新通道。武漢直達韓國江海直達航線，是加快武漢與韓國兩地“一帶一路”國際物流合作的重要舉措，有助于落實國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略構想，以武漢為支點，打造中西部對外開放新高地。